- •Введение
- •Задание 1. Проектирование трассы дороги местного значения в плане
- •Т а б л и ц а 1.1. Природные условия территории и залегание местных строительных материалов
- •Т а б л и ц а 1.2. Характеристика существующей дорожной сети
- •Т а б л и ц а 1.3. Планируемый объем перевозок между грузооборотными пунктами
- •Т а б л и ц а 1.4. Основные показатели запроектированных дорог
- •Показателям
- •Задание 2. Расчет параметров малых водопропускных сооружений
- •Задание 3. Проектирование дороги в продольном профиле
- •Задание 4. Проектирование дороги в поперечном профиле
- •Задание 6. Определение потребности в строительных материалах и ориентировочной стоимости строительства дороги
- •Андрей Васильевич Колмыков
- •Строительства дороги местного значения Задания к лабораторным работам по курсовому проекту
- •213410, Горки Могилевской обл., Студенческая, 2
Т а б л и ц а 1.1. Природные условия территории и залегание местных строительных материалов
Рельеф местности |
Грун-ты |
Выпадает осадков, мм/год |
Наименование строительных материалов |
Местонахождение |
Запасы , тыс. |
Расстояние, км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 1.2. Характеристика существующей дорожной сети
Наименование дороги |
Техническая категория |
Покрытие проезжей части |
Ширина проезжей части, м |
Ширина полосы отвода, м |
Инженерные сооружения |
Площадь земель под дорогой, га |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 1.3. Планируемый объем перевозок между грузооборотными пунктами
Наименование грузообразующих пунктов |
Наименование грузопотребляющих пунктов |
Наименование перевозимых грузов |
Масса грузов, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 1.4. Основные показатели запроектированных дорог
Наименование прогона |
Протяженность, км |
Объем перевозимых грузов, т/год |
Интенсивность движения, авт./сут |
Категория дороги |
Ширина, м |
Проектируемое покрытие |
Мост (тип, длина) |
Труба (тип, длина) |
|||||
земляного полотна |
проезжей части |
полосы отвода |
|||||||||||
Вариант 1 |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Вариант 2 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Итого: |
общая – 10,2; в т.ч. проектная – 6,9 |
|
|
IV |
10 |
6 |
26 |
Черное щебеночное |
|
|
Т а б л и ц а 1.5. Оценка вариантов по эксплуатационно-техническим