9.1 .1. Виды дорожно-транспортных происшествий

наезды на людей и другие подвижные объекты, i жения автомобиля;

наезды на неподвижные об портные средства);

столкновения автомобилей друг с другом и другими средствами — встречные, боковые при попутном движении и перекрестные, происходящие под различными углами;

опрокидывание транспортных средств в результате заноса, потери управле ния, неблагоприятных дорожных условий, применения водителем резких или

неправильных приемов управления.

Большинство ДТП происходит по вине пешеходов. Пешеход является активным и самым незащищенным участником дорожного движения. Анализ несчастных случаев на дорогах мира показал, что каждый третий погибший в результате ДТП — пешеход.

Причинами ДТП являются нарушения правил дорожного движения. Кто же основной виновник этих нарушений? По статистике за 2001 г., в Санкт-Петербурге

ппеп

Различают следующие виды дорожно-транспортных происшествий:

(в том числе и на стоящие

в полосе двв

на дороге транс-чаще всего виновниками являлись пешеходы в 49,5% случаев, причем 13,9% из них находились в нетрезвом состоянии. Водители автотранспортных средств нарушают правила в 48,5% случаев, в нетрезвом виде 7,6% из них.

Одной из причин возникновения ДТП с вовлечением в них пешеходов является неправильное поведение пешеходов на проезжей части дороги и неверное прогнозирование характера их поведения водителем. Можно выделить 4 основных нарушения правил поведения пешеходами и ошибки водителей, приведших к возникновению ДТП:

1. Неожиданный выход пешехода на проезжую часть.

3. Наезд на пешехода, 4мечущегося* по проезжей части в автомобильном потоке. Это связано с тем, что пешеход, находящий между потоками движущихся автомобилей, сильно испугам и его поведение хаоткчно и не поддается разумной логике.

4. Отвлечение внимания водителя при выполнении маневра.

Одной из причин неожиданного появления пешехода перед автомобилем

ется недооценка скорости едущего транспортного средства.

Поведение пешехода определяется в первую очередь стоящей перед ним степенью ответственности и дефицитом времени для достижения поставленной цели. Установлена прямая зависимость между различными состояниями пешежодов (спешка на работу и с работьх, обiдее утомление после рабочей смены, ‘iнакопление * утомления за рабочую неделю) и количеством аварийных ситуаций, возникших по их вине.

довольно большое количество дТП с участием пешеходов приходится на необустроенные места пересечения транспортных путей. Большинство ДТП (42%), в которых признаны виновными пешеходы, происходит при неправильной оценке ими складывающейся дорожно-транспортной ситуации при переходе через проезжую часть вне установленных мест и опасное поведение перед транспортом.

9.1.2. Безопасное поведение в автотранспорте

Человек, едущий в транспорте, должен соблюдать некоторые предосторожности, способные уменьшить опасность полукения травмы в случае ДТП:

Щ в случае дТП безопасность гарантируется устойчивым фиксированным положением тела — сидя в кресле, наююнитесь вперед и положите скрещенные руки на стоящее впереди кресло, голову прижмите к рукам, ноги продвиньте вперед, но не просовывайте под кресло, так как сломанное кресло может повредить ноги;

при падении сгруппируйтесь, закройте голову руками. Не пытайтесь остановить падение, ухватившись за порутень или что-то другое. Это приводит к вывихам и переломам;

не засыпайте во время движения: опасно не столько проспать свою остановку, сколько получить травму при маневре или резком торможении;

если в салоне возник пожар, немедленно сообщите об этом водителю;

при дТП откройте двери кнопкой аварийного открытия дверей. Если это не удается, разбейте боковые окна;

2. Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода. Е) по возможности сами гасите огонь с помощью огнетушителя, находящегося в салоне;

Е) выбравшись из горящего салона, сразу начинайте помогать другим.

Несколько слов о личной безопасности при пользовании транспортом:

Е) в темное время суток избегайте пустьгнных остановок. Ожидал транспорт, необходимо стоять на хорошо освещенном месте рядом с другими людьми;

Е) вещи держите на виду. Не засматривайтесь в окошко, если на полу стоит сумка или чемодан. Лучше всего держать вещи на коленях. Если не удалось сесть, сумку или портфель прислоните к стене;

Е) избегайте пустых автобусов, трамваев, троллейбусов, вагонов метро. Если все же приходится ехать поздно, то садиться лучше около водителя, причем не у окна, а ближе к проходу, чтобы к вам неудобно было подсесть. Если подозрительный незнакомец хочет сесть рядом, пропусти его к окну или пересядьте.