Практическая работа №1 Тема: Договор транспортной экспедиции

Цель работы: ознакомление с нормативно правовой базой при оказании транспортно-экспедиционных услуг по территории РФ и формирование навыка в составлении договора транспортной экспедиции.

Транспортный экспедитор — это юридическое лицо, действующее в интересах и по поручению своего клиента для организации доставки принадлежащего ему (клиенту) груза. В настоящее время транспортно-экспедиторская деятельность регулируется следующими документами:

«ГК РФ (часть вторая)» Глава 41. Транспортная экспедиция, Федеральный закон от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», «Правила транспортно-экспедиционной деятельности» утверждены Постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554, «Порядок оформления и формы экспедиторских документов» утверждены приказом Минтранса РФ от 11 февраля 2008 г. N 23

В соответствии с требованиями Гражданского кодекса РФ Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме, условия договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

Транспортный экспедитор заключает обычно со своим клиентом рамочный договор транспортной экспедиции, содержащий общие условия и порядок взаимодействия сторон, а вид и количество груза, направление, сроки перевозки и сквозная ставка провозной платы по каждому поручению оговариваются дополнительным соглашением или при­ложением, которые являются неотъемлемой частью договора.

Клиент выдает заполненное и подписанное им поручение экспедитору на бумажном носителе. Порядок и условия использования средств факсимильной или электронной связи определяются договором транспортной экспедиции.

Экспедитор рассматривает поручение экспедитору и направляет его клиенту с отметкой о согласовании либо с отказом.

Поручение экспедитору подлежит исполнению с момента получения клиентом письменного подтверждения его согласования экспедитором.

Клиент на любом этапе исполнения договора транспортной экспедиции имеет право отозвать ранее выданное поручение экспедитору с обязательным возмещением ему фактических расходов, связанных с исполнением поручения.

Ниже кратко рассматриваются статьи рамочного договора.

Преамбула. В ней указываются дата и место подписания договора; полное наименование и местонахождение (страна, город) компаний, между которыми заключен договор (в дальнейшем Клиент и Экспедитор); фамилии, имя и должность представителей компаний, подписавших договор, и основание, по которому они пользуются правом подписи - Устав либо доверенность.

Предмет договора. В этой статье указано, что договор регулирует порядок взаимодействия сторон при выполнении Экспедитором поручений Клиента (заявок) на организацию перевозок грузов Клиента. Здесь также устанавливается, что Экспедитор при заключении договоров с субподрядчиками может выступать от своего имени, но по поручению и за счет Клиента или от имени, по поручению и за счет Клиента. Часто предусматривается использование обеих форм.

Обязанности Экспедитора. Договором могут быть предусмотрены следующие обязанности экспедитора

- организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом;

- заключить от имени клиента или от своего имени договор перевозки груза;

- обеспечить отправку и получение груза;

- получить требующиеся для экспорта или импорта документы;

- выполнение таможенных и иных формальностей;

- проверка количества и состояния груза;

- погрузка и выгрузка груза;

- уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента;

- хранение груза;

- получение груза в пункте назначения и оформление соответствующих документов;

- другие обязанности, связанные с перевозкой.

Если иное не установлено договором транспортной экспедиции, при организации перевозки груза экспедитор при необходимости осуществляет:

- согласование с перевозчиками условий перевозки и хранения груза, времени перевалки груза с одного вида транспорта на другой и иных вопросов, необходимых для осуществления перевозки;

- прохождение таможенных и иных процедур, необходимых при осуществлении перевозки;

- по поручению клиента страхование груза;

- расчеты за перевозку груза с перевозчиками как от имени клиента, так и от своего имени.

Обязанности Клиента. В соответствии с условиями договора Клиент:

выдает доверенность Экспедитору на право совершения транспортно-экспедиторских операций;

предоставляет Экспедитору в письменной форме поручение с указанием всего перечня работ и услуг. В случае возникновения любых изменений в составе поручения, либо при возникновении изменений в графике завоза груза, его количества, номенклатуре, а также при возникновении любых других обстоятельств, которые могут повлиять на ход исполнения сторонами своих обязательств по договору, Клиент обязан немедленно сообщить об этом Экспедитору в письменной форме;

предоставляет Экспедитору груз, в соответствии с предварительной информацией, согласовав с Экспедитором дату и место предоставления груза;

в случае затарки груза в контейнеры на складах отправителя она должна производиться в соответствии с международными требованиями укладки и крепления груза в контейнерах;

своевременно предоставляет всю необходимую документацию на груз и инструкцию по изданию коносамента;

оплачивает счет Экспедитора в согласованные сроки и способом, который оговорен в договоре.

Ответственность сторон. Каждая из сторон должна исполнить свои обязательства надлежащим образом, оказывая другой стороне всевозможное содействие в исполнении ею своих обязательств.

Стороны несут ответственность за неисполнение или небрежное ис­полнение своих обязательств по Договору в соответствии с законода­тельством РФ.

Если в случае небрежного исполнения Экспедитором поручений Клиента и своих обязательств по Договору у Клиента возникают убытки, такие убытки подлежат возмещению.

Экспедитор не несет ответственность за качество и соответствие принятых к перевозке грузов документам, удостоверяющим их ассор­тимент, тип, марку и т. п., что является неотличимой особенностью груза и может быть определено исключительно путем экспертизы или анализа, с выдачей сертификата качества или соответствия.

Экспедитор не несет ответственность за неисполнение Контракта в целом, или его отдельных условий, если это произошло из-за невыполнения Клиентом своих обязанностей по контракту.

В случае, если из-за невыполнения Клиентом своих обязательств или, в соответствии с его инструкциями, у Экспедитора возникнут расходы, связанные с простоем вагонов, хранением груза и т. д., эти расходы должны быть возмещены Экспедитору и включены в сумму окончательной оплаты. Такие расходы и убытки Экспедитора должны быть подтверждены предоставлением соответствующих документов.

Если Экспедитор согласно договору выполняет функции подрядчика на одном или нескольких звеньях транспортно-технологической цепи, например, автоперевозчика, стивидорной или складской компании, на него возлагается ответственность, предусмотренная ГК РФ для соответствующего подрядчика.

С принятием Федерального закона от 30 июня 2003 г. №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» ответственность экспедитора можно классифицировать на два вида: ответственность экспедитора при оказании услуг в международных сообщениях и ответственность экспедитора при оказании услуг во внутрироссийских сообщениях. При международных сообщениях ответственность в определенных случаях ограничивается предусмотренной Законом определенной суммой расчетных единиц, для внутрироссийских сообщений подобного ограничения, выраженного в условных единицах, Законом не установлено.

Ответственность экспедитора при оказании услуг в международных сообщениях классифицируется на следующие подвиды.

1. Ответственность при условии использования соответствующих экспедиторских документов и при возникновении ущерба иного, нежели утрата, недостача, повреждение (порча) груза. Предел ответственности экспедитора – 666,67 расчетной единицы за место или иную единицу отгрузки.

2. Ответственность при использовании соответствующих экспедиторских документов и при возникновении ущерба в виде утраты, недостачи, повреждения (порчи) груза. Предел ответственности экспедитора – 2 расчетные единицы за килограмм общего веса утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

Ответственность экспедитора при оказании услуг во внутрироссийских сообщениях классифицируется на следующие подвиды.

1. Ответственность экспедитора, возникшая в связи с нарушением перевозчиком договора перевозки. В данном случае необходимо руководствоваться нормами соответствующих транспортных уставов (кодексов).

2. Ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, возникших не по договору перевозки. Предел ответственности установлен в размере действительной или объявленной стоимости утраченного (поврежденного) груза.

3. Иные случаи ответственности, определяемые согласно общим положениям ГК РФ и предусматривающие ответственность экспедитора в полном объеме.

Экспедитор отвечает за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза с момента принятия груза и до выдачи груза получателю. До принятия Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» юридическим закреплением момента перехода груза во владение экспедитора являлось оформление товарно-транспортных документов. В настоящее время ответственность экспедитора наступает после принятия им груза, что подтверждается выдачей клиенту экспедиторского документа и действует до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченному им лицу. Получателем в договоре транспортной экспедиции может быть назван как конечный получатель – при организации экспедитором доставки груза либо при осуществлении экспедиции по получению, так и основной перевозчик – при осуществлении экспедиции по отправлению.

Для международных перевозок установлены предельные суммы ответственности в расчетных единицах. Под расчетной единицей в Законе «О транспортно-экспедиционной деятельности» понимается единица специального права заимствования, определенная Международным валютным фондом.

Расчеты между Сторонами. Стороны оговаривают в данной статье Договора порядок и сроки выставления счетов Экспедитора Клиенту, сроки их оплаты Клиентом, валюту платежа. В тексте договора ставки оплаты за выполнение транспортных услуг обычно не указываются, однако оговаривается, что они согласовываются отдельно по каждой конкретной перевозке (в поручении), оформляются в в виде приложения к Договору, и являются его неотъемлемой частью.

Срок действия Договора. Срок действия Договора может быть указан двумя способами. В первом случае он указан явно, например: «Действие данного Договора распространяется на поручения Клиента, полученные Экспедитором, до ... (обычно до 31 декабря текущего года). Настоящий Договор действует до момента исполнения Сторонами своих обязательств». В этом случае в Договор вносится условие о его пролонгации, например: «Если за один месяц до окончания срока действия.

Договора ни одна из Сторон письменно не заявит о его прекращении, то срок его действия пролонгируется на новый календарный год»; и об одностороннем отказе от исполнения Договора транспортной экспедиции: «Любая из Сторон вправе отказаться от исполнения Договора транспортной экспедиции, предупредив об этом другую Сторону в разумный срок. При одностороннем отказе от исполнения Договора Сторона, заявившая об отказе, возмещает другой Стороне убытки, вызванные расторжением Договора». Во втором случае срок действия Договора не указан, но внесено условие о расторжении Договора, например: «Каждая из Сторон может расторгнуть настоящий Договор, проинформировав другую Сторону письменно за 30 дней до фактического расторжения».

Форс-мажор. При наступлении обстоятельств невозможности полного или частичного исполнения любой из Сторон обязательств по Договору, например - пожара, стихийных бедствий, забастовки, военных операций любого характера, распоряжения властей, блокады -срок исполнения Сторонами их обязательств по Договору отодвигается соразмерно времени, в течение которого действуют такие обстоя­тельства.

В качестве доказательства, что форс-мажорные обстоятельства имели место в течение указанного срока, соответствующая Сторона Договора (Клиент или Экспедитор) должна представить подтверждение Торгово-промышленной палаты. Кроме того, определяется перечень форс-мажорных обстоятельств, при наступлении которых действие Договора прекращается: запрет властей на определенные виды деятельности, стихийное бедствие и т. п.

Споры. Стороны устанавливают, что они примут меры к урегулиро­ванию споров путем прямых переговоров, оговаривают законодатель­ство, по которому рассматриваются споры и в каком Арбитражном суде должны рассматриваться споры в случае их неурегулирования мирным путем.

Прочие условия. В данной статье обычно оговариваются условия правового характера, относящиеся к Договору в целом. Например:

«Все изменения и дополнения к настоящему Договору действительны лишь в том случае, если они совершены в письменной форме и подписаны уполномоченными на то лицами»; «Все условия Договора, противоречащие императивным статьям ГК и других нормативных актов РФ, являются ничтожными. Такой типовой Договор позволяет судить о профессиональном уровне Экспедитора и одновременно является базой для заключения контракта.

Практическое задание: составить проформу договора транспортной экспедиции, составить проформу договора перевозки груза, проанализировать два договора на предмет общих положений и отличий.

Результатом выполнения работы является составление сравнительной таблицы в следующем виде:

Таблица 1

	Договор перевозки	Договор транспортной экспедиции
Правовая основа регулирования договора
Предмет договора
Документы оформляемые на конкретную перевозку
Обязанности Заказчика
Обязанности Перевозчика/Экспедитора
Ответственность Заказчика
Ответственность Перевозчика/Экспедитора
Необходимость получения разрешения для исполнителя договора
Порядок предъявления претензий, срок исковой давности
Особенности договора

Контрольные вопросы к практической работе №1:

1. Существует ли предел ответственности экспедитора за утрату, порчу груза при оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, на основании ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»?

2. Какие обстоятельства можно отнести к форс-мажорным ?

3. Что является основанием для возникновения материальной ответственности договору транспортной экспедиции?

4. В обязанности экспедитора входит уплата упущенной выгоды клиенту в случае возникновения нарушения выполнения его обязанностей по договору?

5. В чем отличие ответственности экспедитора за груз при экспедировании по территории РФ и в международном сообщении?

На выполнение данной практической работы и ее защиту отводится 8 баллов.