7.2. Механічний ккд насоса.

Механічний ККД насоса може бути виражений

,

де і - теоретичний (індикаторний) момент, що крутить, на валу насоса і приводний момент, прикладений до його вала.

З огляду на що

,

вираження для можна представити у виді

.

З обліком механічного ККД приводний момент виразиться

,

або через характерний об’єм

.

Вираження для механічного ККД насоса можна представити у вигляді

;

,

де і - втрати відповідно моменту і потужності в насосі, обумовлені механічним тертям і гідравлічним опором.

З приведених виражень випливає, що при збільшенні дробового числа правої частини рівняння (у результаті підвищення втрат при постійному або ж при зниженні , що має місце в насосах з регулюванням подачі при регулюванні убік її зниження) ККД насоса буде зменшуватися.

При підвищенні тиску до деякого значення (мал. 7) механічний ККД збільшується практично пропорційно підвищенню тиску. Це обумовлено тим, що збільшення механічних утрат потужності з підвищенням тиску рідини не пропорційно збільшенню теоретичної потужності . При тисках від до механічний ККД практично стабілізується, а при подальшому підвищенні тиску знижується. Це зниження обумовлене інтенсивним збільшенням при цьому механічних утрат .

Розрізняють також гідравлічний ККД насоса, що показує, наскільки манометричний напір, що розвивається насосом, відрізняється від теоретичного напору. Гідравлічний ККД визначається відношенням корисної потужності насоса до суми корисної потужності і потужності, витраченої на подолання гідравлічних опорів у насосі. Через складність виміру втрат напору, обумовлених гідравлічним опором, гідравлічний ККД звичайно не розраховуєтся, а гідравлічні втрати враховуються механічним ККД.

7.3. Механічний ккд гідромотора.

Механічний ККД гідромотора дорівнює відношенню ефективної потужності на його валу до теоретичної потужності:

.

Оскільки

= - ,

одержимо

,

або

,

де - ефективний (гальмовий) момент на валові гідромотора, обумовлений досвідченим шляхом;

- теоретичний розрахунковий момент;

- питомий (характерний) об’єм гідромотора.

З урахуванням механічних утрат вираження для фактичного моменту на валу гідромотора прийме вигляд

.

Залежність від навантаження на валу мотора, вираженої у величинах підводимого тиску , необхідного для подолання цього навантаження представлена на мал. 8. Тиск відповідає опорe тертя (опору страгивання мотора) без зовнішнього навантаження. Для мотора регульованого типу величина буде тим більшою, ніж менше робочий об’єм , при зменшенні якого нижче визначеної величини відбудеться самозагальмування мотора ( = 0).

Мал. 9. Залежність механічного ККД гідромотора від частоти обертання η_{ХУТРО.М} =ƒ(n).

Крива принципової залежності механічного ККД від частоти обертання вихідного вала приведена на мал. 9. При якісному виготовленні гідромоторів поршневих типів можна забезпечити задовільну рівномірність кутової швидкості і стійкість її під навантаженням при частоті обертання близько 5 об/хв. При деякій малій частоті обертання спостерігається порушення рівномірності останньої, причиною якого є в основному пульсація потоку рідини, обумовлена синусоїдальною зміною швидкості поршня і моменту, що розвивається їм, а також коливаннями сили тертя.