Міністерство освіти та науки

Державний університет “Львівська політехніка“ Кафедра мам Методичні вказівки

до розрахунково-графічної роботи:

“Розрахунок складу штучних виробів“

з дисципліни “Інфраструктура логістичних процесів“

для студентів спеціальності “Логістика“

Львів 2011 р.

РОЗРАХУНОК СКЛАДУ ШТУЧНИХ ВИРОБІВ

Методичні вказівки та інструкція до розрахунково-графічної роботи

з дисципліни:

Інфраструктура логістичних процесів

для студентів спеціальності:

«Логістика»

Упорядкували

к.т.н., асистент каф. АКМ Таянов С.А. асистент каф. АКМ Ланець О.С.

Львів: Вид-во Національного. Ун-ту "Львівська політехніка"

Відповідальний за випуск: зав. каф. МАМ проф., д.т.н. Кузьо І.В.

Рецензенти:

проф., д.т.н. Рожанківський І.В. доцент, к.т.н. Зелінський О.М.

Мета роботи: набути практичних навичок розрахунку складських приміщень та автоматизованого обладнання для зберігання штучних виробів.

Завдання:

1. Визначити оптимальний спосіб укладки вантажу та накреслити схему укладки.

2. Розрахувати габарити та накреслити схему складського приміщення .

3. Вибрати та розрахувати ПТЗ, накреслити схему його розміщення.

Вихідні дані для розрахунку складу штучних

виробів

№ варіанту	Габарити вантажу, (м) a x b x c	Норма зберігання вантажу (шт.)	Вантажопо-тік (шт/доба)	Вид зберігання вантажу	Вид ПТО	Густина ванта-жу (т/м3)
	0,5х0,2х0,3	50000	20000	штабель	електрокар	2,7
	0,6х0,3х0,2	40000	5000	стелаж	електрокар	11,4
	0,1х0,05х0,02	100000	10000	штабель	кран-штабелер	8,4
	0,3х0,4х0,05	30000	6000	стелаж	кран-штабелер	7,8
	0,3х0,3х0,3	12000	8000	штабель	мостовий кран	2,5
	0,2х0,2х0,01	60000	10000	стелаж	мостовий кран	8,7
	0,25х0,35х0,2	70000	6000	штабель	електрокар	2,6
	0,7х0,4х0,3	20000	8000	стелаж	електрокар	8,5
	0,6х0,5х0,4	50000	10000	штабель	кран-штабелер	2,8
	0,4х0,2х0,1	45000	7000	стелаж	кран-штабелер	8,1
	0,3х0,1х0,05	80000	5000	штабель	мостовий кран	1,03
	0,2х0,1х0,1	120000	4000	стелаж	мостовий кран	8,85
	0,5х0,4х0,2	35000	4500	штабель	електрокар	1,5
	0,3х0,2х0,15	55000	2000	стелаж	електрокар	2,65
	0,5х0,4х0,45	27000	25000	штабель	кран-штабелер	7,0
	0,4х0,3х0,25	43000	2000	стелаж	кран-штабелер	8,1
	0,7х0,6х0,6	18000	2000	штабель	мостовий кран	7,8
	0,9х0,4х0,3	22000	2500	стелаж	мостовий кран	2,6
	0,4х0,6х0,5	15000	3000	штабель	електрокар	5,6
	0,2х0,5х0,3	53000	1000	стелаж	електрокар	9,3
	0,5х06х0,7	33000	1500	штабель	кран-штабелер	6,7
	0,8х0,5х0,2	72000	5000	стелаж	кран-штабелер	7,9
	0,2х0,3х0,6	68000	9000	штабель	мостовий кран	2,9
	0,1х0,3х0,5	115000	12000	стелаж	мостовий кран	3,5

Вступ.

Сучасний значний склад штучних вантажів представляє складну технічну систему і складається з декількох технологічних ділянок або підсистем: розвантажувального фронту складу; ділянки тимчасового збереження транспортних партій;

ділянки приймання, сортування й укладки в складську тару вантажів , що надійшли на склад; сховища вантажів, що може у свою чергу складатися з декількох зон збереження (по родам вантажів або по засобах їх складування); ділянки комплектації, підготування до відправлення й упаковування вантажів, що видаються зі складу;

ділянки збереження підготовлених замовлень і транспортних партій; навантажувального фронту складу.

Кожна ділянка виконує визначені функції й оснащена спеціальним устаткуванням, що забезпечує виконання ділянкою поставлених задач і цілей. Але задачі і цілі кожної ділянки підпорядковані загальним задачам і цілям, поставленим перед складом. Роль сполучного між усіма технологічними ділянками виконує внутрискладський транспорт, що передає вантажі з однієї технологічної ділянки на інші в процесі їхньої переробки на складі.

Спеціально виділяють технологічні ділянки при прямоточній організації виробничого процесу на складі. У інших випадках частина з них сполучається один з одним.

Проте для правильного проектування складу необхідно мати на увазі всі технологічні функції, оскільки при суміщенні ділянок ці функції не зникають.