
- •Содержание
- •Введение
- •2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя.
- •2.1. Выбор двигателя.
- •2.1.5. Выбор двигателя
- •2.2. Определение передаточного числа привода.
- •2.3. Проверка двигателя на перегрузку.
- •2.4. Определение допустимых отклонений параметров.
- •2.5. Определение кинематических параметров привода.
- •2.6. Определение силовых параметров привода.
- •Эскизный проект
- •3. Выбор материала зубчатых колес
- •4. Определение допускаемых напряжений.
- •4.1. Назначение срока службы редуктора и количества капитальных ремонтов привода.
- •4.2. Определение допускаемых напряжений при контакте и изгибе в зацеплении зубчатых передач.
- •4.3. Определение допускаемых контактных напряжений в зацеплении зубчатых передач.
- •4.4 Определение допускаемых напряжений изгиба в зацеплении зубчатых передач.
- •5. Расчет прямозубой конической передачи
- •5.1. Проектный расчет
- •5.2. Проверочный расчет зубчатой передачи.
- •6. Расчет открытой передачи
- •6.1. Проектный расчет.
- •6.2. Проверочный расчет.
- •6.2. Параметры клиноременной передачи
- •7. Вычисление действующих сил в механизмах.
- •7.1. Определение сил в зацеплении закрытых передач.
- •7.2. Определение консольных сил
- •7.3. Силовая схема нагружения валов редуктора
- •8. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •8.1.. Определение геометрических параметров ступеней валов.
- •7.4. Предварительный выбор подшипников качения.
- •7.5. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •10.1. Быстроходный вал.
- •10.2. Тихоходный вал.
- •Технический проект
- •11. Разработка чертежа общего вида привода.
- •11.1. Зубчатые колеса.
- •11.2. Шкив открытой передачи.
- •11.3. Выбор соединений.
- •11.4. Схемы установки подшипников.
- •11.5. Конструирование корпуса редуктора.
- •11.6. Выбор муфты.
- •11.7. Смазывание. Смазочные устройства
- •12. Проверочные расчеты
- •12.1. Проверочный расчет шпонок
- •13. Расчет технического уровня редуктора.
- •14.2. Зубчатое колесо.
- •Заключение
- •Список используемой литературы
8. Разработка чертежа общего вида редуктора.
Основными критериями работоспособности редукторных валов являются прочность и выносливость. В проектируемом редукторе валы изготовлены из стали 45.
Проектный расчет валов выполняется по напряжениям кручения (как при чистом кручении), т.е. при этом не учитывают напряжения изгиба, концентрации напряжений и переменность напряжений во времени (циклы напряжений). Поэтому для компенсации приближенности этого метода расчета допускаемые напряжения на кручение применяют заниженными ([τ] = 10…20 Н/мм²). При этом меньшие значения [τ]к = 10 Н/мм² — для быстроходного вала, большие [τ]к = 20 Н/мм²— для тихоходного.
8.1.. Определение геометрических параметров ступеней валов.
Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей.
Проектный расчет ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала: ее диаметр d и длину l.
Таблица 8.1.1. Параметры валов.
Ступень вала и её размер d; l |
Вал |
||
Тихоходный |
Быстроходный |
||
1-я под элемент открытой передачи или полумуфты |
d1, мм |
Принимаем:
d |
Принимаем d1= d1дв=15 |
l1, мм |
l1= 1,5 d1= 37,5 Принимаем L =38 |
l1= 1,4 d1= 21 |
|
2-я под уплотненные крышки с отверстием и подшипник |
d2, мм |
d2= d1 + 2t = 29 t=2 |
d2= d1 + 2t = 19 t=2 |
l2, мм |
l2= 1,25 d2 = 36,25 Принимаем
L |
l2= 0,6 d4 = 18 |
|
3-я под шестерню, колесо |
d3, мм |
d3= d2 + 3,2r = 35,4 r=2 Принимаем
d |
d3= d4 + 3,2r = 36 r=2 |
l3, мм |
l3 = 59 |
l3 = 20 |
|
4-я под подшипник |
d4, мм |
d4= d2 = 30 |
d4= d5 + 3 = 30 |
l4, мм |
l4 = T + C = 17,5 + 1,5 = 20 |
l4 = 88,8 |
|
5-я упорная или под резьбу |
d5, мм |
d5 = d3 + 3f = 40 f = 1,2 |
d5 = 27 M27 x 1,5 |
l5, мм |
l5 = 103 |
l5= 0,4 d4 = 12 |
7.4. Предварительный выбор подшипников качения.
Выбор наиболее рационального типа подшипника для данных условий работы редуктора весьма сложен и зависит от целого ряда факторов: передаваемой мощности редуктора, типа передачи, соотношения сил в зацеплении, частоты вращения внутреннего кольца подшипника требуемого срока службы, приемлемой стоимости схемы установки.
Предварительный выбор подшипников для каждого из валов редуктора проводится в следующем порядке:
1. В соответствии с таблицей определяем тип, серию и схему установки подшипников.
2. Выбираем из таблицы типоразмер подшипников по величине диаметра d внутреннего кольца, равного диаметру второй d2 и четвертой d4 ступеней вала под подшипники.
3. Выписываем основные параметры подшипников: геометрические размеры — d, D, В(Т, с); динамическую Сr и статическую С0r, грузоподъемности. Здесь D — диаметр наружного кольца подшипника; Т и с — осевые размеры роликоподшипников.
Таблица 8.2.1. Предварительный выбор подшипников.
Передача |
Вал |
Тип подшипника |
Серия |
Угол контакта |
Схема установки |
Коническая |
Б |
Роликовые конические типа 7306 |
Средняя |
α = 11° -16° |
врастяжку |
Т |
Роликовые конические типа 7208 |
Легкая |
α = 11° -16° |
враспор |