
- •Содержание
- •Введение
- •2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя.
- •2.1. Выбор двигателя.
- •2.1.5. Выбор двигателя
- •2.2. Определение передаточного числа привода.
- •2.3. Проверка двигателя на перегрузку.
- •2.4. Определение допустимых отклонений параметров.
- •2.5. Определение кинематических параметров привода.
- •2.6. Определение силовых параметров привода.
- •Эскизный проект
- •3. Выбор материала зубчатых колес
- •4. Определение допускаемых напряжений.
- •4.1. Назначение срока службы редуктора и количества капитальных ремонтов привода.
- •4.2. Определение допускаемых напряжений при контакте и изгибе в зацеплении зубчатых передач.
- •4.3. Определение допускаемых контактных напряжений в зацеплении зубчатых передач.
- •4.4 Определение допускаемых напряжений изгиба в зацеплении зубчатых передач.
- •5. Расчет прямозубой конической передачи
- •5.1. Проектный расчет
- •5.2. Проверочный расчет зубчатой передачи.
- •6. Расчет открытой передачи
- •6.1. Проектный расчет.
- •6.2. Проверочный расчет.
- •6.2. Параметры клиноременной передачи
- •7. Вычисление действующих сил в механизмах.
- •7.1. Определение сил в зацеплении закрытых передач.
- •7.2. Определение консольных сил
- •7.3. Силовая схема нагружения валов редуктора
- •8. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •8.1.. Определение геометрических параметров ступеней валов.
- •7.4. Предварительный выбор подшипников качения.
- •7.5. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •10.1. Быстроходный вал.
- •10.2. Тихоходный вал.
- •Технический проект
- •11. Разработка чертежа общего вида привода.
- •11.1. Зубчатые колеса.
- •11.2. Шкив открытой передачи.
- •11.3. Выбор соединений.
- •11.4. Схемы установки подшипников.
- •11.5. Конструирование корпуса редуктора.
- •11.6. Выбор муфты.
- •11.7. Смазывание. Смазочные устройства
- •12. Проверочные расчеты
- •12.1. Проверочный расчет шпонок
- •13. Расчет технического уровня редуктора.
- •14.2. Зубчатое колесо.
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя.
Двигатель является одним из основных элементов. От типа двигателя зависят конструктивные и эксплуатационные характеристики рабочей машины и ее привода.
2.1. Выбор двигателя.
2.1.1. Определение эквивалентной нагрузки для более эффективного использования мощности привода.
Н∙м
где М1 - момент сопротивления движению исполнительного органа, М1=147.15 Н∙м;
M2; M3 - режимы работы привода при уменьшенных нагрузках (M2=0,7 ∙М1 = 103 Н∙м; M3=0,4∙ М1 = 58.9 Н∙м);
t1; t2; t3 - длительность режима работы, ч.
Таблица 2.1.1.1. Данные для построения графика нагрузки
|
1 |
2 |
3 |
Время t, ч |
0,1 |
0,4 |
0,5 |
Нагрузка М, Н∙м |
147.15 |
103 |
58.9 |
2.1.2. Расчет мощности привода для значения эквивалентной нагрузки.
Pэкв = Мэкв∙ω = 94.9∙3.14 = 462.05 Вт
где ω - угловая скорость движения исполнительного органа, с-1;
ώ = π n / 30 = 3,14 с-1
где n – частота вращения рабочего органа, n = 30 об/мин.
2.1.3. Определение общего механического коэффициента полезного действия (кпд) привода.
где ηзп- кпд закрытой передачи, ηзп = 0,98;
ηоп- кпд открытой передачи, ηоп = 0,98;
ηм- кпд муфты, ηм = 0,98;
ηп- кпд пары подшипников качения, ηп = 0,995;
m - количество пар подшипников, m = 3.
2.1.4. Расчет требуемой мощности двигателя
кВт
2.1.5. Выбор двигателя
Двигатель выбирается с учетом неравенства:
Так как расчетная мощность двигателя равна Pрасч =0,52506 кВт, то в соответствии с равенством выбираем ряд двигателей мощностью Pдв =0,55 кВт со следующими характеристиками:
Таблица 2.1.5.1. Характеристики двигателей
Синхронная частота вращения, об/мин |
3000 |
1500 |
1000 |
750 |
||||
Номинальная мощность, кВт |
Тип двигателя |
Номинальная частота, об/мин |
Тип двигателя |
Номинальная частота, об/мин |
Тип двигателя |
Номинальная частота, об/мин |
Тип двигателя |
Номинальная частота, об/мин |
0.75 |
4ААМ6382У3 |
2710 |
4АМ71А4У3 |
1390 |
4АМ71В6У3 |
900 |
4АМ80В8У3 |
700 |
2.2. Определение передаточного числа привода.
2.2.1. Расчет передаточного числа привода.
где nном - номинальная частота вращения вала двигателя;
nб – частота вращения барабана, в соответствии с техническим заданием nб = 50 об/мин
Передаточное отношение определяется для всех четырех типов двигателя:
2.2.2. Разбивка передаточного отношения привода между открытой и закрытой передачей.
Выбираем фиксированное значение закрытой передачи uзп = 5.
Определяем передаточное отношение открытой передачи для всех четырех вариантов двигателя по формуле:
Наибольшее предпочтение имеют двигатели с синхронной частотой вращения 1000 и 1500 об/мин, так как для случая 750 об/мин двигатель имеет большую массу, для 3000 об/мин - меньший ресурс работы. Передаточное отношение клиноременной передачи должно находиться в интервале от 2 до 3. Согласно этим условиям принимаем вариант с передаточным отношением uоп = 2,91.
Таблица 2.2.2.1. Сводная таблица
Номинальная мощность Pдв, кВт |
Тип двигателя |
Номинальная частота вращения nном, об/мин |
Синхронная частота вращения, об/мин |
Передаточное число |
||
uобщ |
uзп |
uоп |
||||
0,75 |
4АМ71А4У3 |
1390 |
1500 |
23,3 |
5 |
4,66 |