Вариант 9.
Задача 1. По приведенным данным экстремальным способом провести факторный анализ времени простоя грузового вагона на промежуточных станциях tпр. Сделать вывод.
Показатель |
Условное обозначение |
База |
Отчет |
Отклонение |
Коэффициент порожнего пробега вагонов |
|
0,38 |
0,43 |
+0,05 |
Груженый рейс вагона, км |
lгр |
312 |
305 |
-7 |
Коэффициент участковой скорости |
уч |
0,64 |
0,68 |
+0,04 |
Участковая скорость, км/ч |
vуч |
37,0 |
35,0 |
-2 |
Время простоя на промежуточных станциях, ч |
tпр |
4,19 |
3,99 |
–0,2 |
Задача 2. Определить влияние факторов на изменение доходов от перевозок грузов, если объем перевозок сократился с 43,2 до 37,8 млн. ткм, а средняя доходная ставка за 10 тарифных ткм увеличилась с 365,3 до 372,1 коп. Сделать вывод.
Вариант 10.
Задача 1. По приведенным данным экстремальным способом провести факторный анализ времени простоя грузового вагона на технических станциях tтех. Сделать вывод.
Показатель |
Условное обозначение |
База |
Отчет |
Отклонение |
Коэффициент порожнего пробега вагонов |
|
0,3 |
0,36 |
+0,06 |
Груженый рейс вагона, км |
lгр |
310 |
300 |
-10 |
Простой вагона на одной технической станции, ч |
tтр |
4,8 |
4,2 |
–0,6 |
Вагонное плечо, км |
Lваг |
131 |
137 |
+6 |
Время простоя вагона на технических станциях, ч |
tтех |
14,77 |
12,51 |
–2,26 |
Задача 2. Определите влияние факторов на изменение объема производства. Сделайте вывод.
Показатель |
База |
Отчет |
Численность работников, чел. |
189 |
196 |
Производительность труда, шт./чел. |
18,1 |
19,2 |