3. Курсы воздушного судна. Курсом называется угол, заключенный между северным направлением меридиана, принятого за начало отсчета и продольной осью самолета (пос).

Курс отсчитывается от меридиана, принятого за начало отсчета,

до продольной оси самолета по ходу часовой стрелки (от 0^о до 360^о).

С

ПОС

КУРС

В зависимости от меридиана, принятого за начало отсчета различают:

ИСТИННЫЙ КУРС (ИК) ------ отсчитывается от истинного меридиана (Си);

МАГНИТНЫЙ КУРС (МК) ------ отсчитывается от магнитного меридиана (См);

КОМПАСНЫЙ КУРС (КК) ------- отсчитывается от компасного меридиана (Ск).

Си См СК

КК ПОС

МК

ИК

4. Зависимость между курсами. Перевод курсов.

Δм ---- магнитное склонение

ΔК ---- девиация компаса

Си См. Δ ---- вариация

Δ СК

Δк МК = ИК - Δм

Δм КК = МК – Δк = ИК - Δ

Δ = Δм + Δк.

МК

ИК КК ИК = МК + (± Δм) = КК + (± Δ)

Продольная ось самолета

Графическое решение.

П ример: Ск Си См

Д ано: Δ= -5⁰ МК = 85⁰

И К = 90⁰ Δк = - 10⁰

Δ м = + 5⁰

Δ к = - 10⁰ Δм = + 5⁰

КК = 95⁰

Определить МК, КК, Δ.

ИК= 90⁰

Аналитическое решение.

МК = ИК – ΔМ = 90⁰ - 5⁰ = 85⁰

КК = МК – ΔК = 85⁰ - ( - 10⁰) = 95⁰

Δ = ΔМ + ΔК = 5⁰ + ( - 10⁰) = - 5⁰

Задания для самостоятельной работы:

1. С использованием табличных данных (табл.1) по заданному варианту, осуществить перевод курсов аналитически и графически и определить:

МК – магнитный курс, Δ – вариацию

КК – компасный курс.