7.3. Магнитный жидкостный компас ки-13бс
Общие сведения
Магнитный жидкостный компас КИ-13БС (далее КИ-13) предназначен для определения магнитного курса самолета в прямолинейном горизонтальном полете.
Принцип действия основан на взаимодействии его постоянных магнитов с магнитным полем Земли.
Основные технические данные
Инструментально-шкаловая погрешность (без девиационного
устройства) ±1°
Угол застоя картушки не более ±1°
Собственная девиация компаса на курсах С, 90°, Ю, 270° не более ±2°
Угол увлечения картушки при температуре от + 50 до минус 60°С и
угловой скорости 18 7с не более ±35°
Время полного успокоения картушки 17с
Масса 0,150 кг
Описание
В корпус компаса (рис. 7.6) заливается лигроин марки ЛВ-2, служащий для демпфирования колебаний картушки. С задней стороны корпус закрывается крышкой.
Герметичность достигается резиновой прокладкой и зажимным кольцом. Заливочное отверстие закрывается пробкой с резиновой прокладкой. На передней части корпуса, на его продольной оси, с внутренней стороны окна нанесена курсовая нить. Шкала картушки – равномерная, с ценой деления 5° и оцифровкой через 30°. Для устранения полукруговой девиации снизу к корпусу компаса крепится девиационное устройство.
К
омпас
установлен в крепежном кольце, которое,
в свою очередь, установлено на кронштейне
с индексом и крепится к нему винтами.
Кронштейн через резиновые шайбы с
помощью болтов крепится к кронштейну,
жестко крепящемуся болтами к верхнему
пульту.
Рис. 7.6. Магнитный компас КИ-13БС
Левый вырез в кронштейне имеет овальную форму, что позволяет поворачивать его с крепежным кольцом вокруг вертикальной оси на угол ±5° относительно планки со шкалой.