- •Учебные вопросы:
- •Техника безопасности:
- •Операционные карты №1 Требования техники безопасности при обращении с аб
- •Операционные карты №2 Изучение устройства аккумуляторных батарей
- •Обозначения, рекомендуемые для нанесения в воинских частях на аккумуляторных батареях при закреплении за машинами
- •Операционные карты №3 Объем и периодичность технического обслуживания аккумуляторных батарей
- •3. Измерение температуры и плотности электролита
- •Операционные карты №4 Диагностирование аккумуляторных батарей, снятых с танка
- •1. Проверка технического состояния батареи по внешнему виду
- •2 Проверка уровня электролита во всех аккумуляторах
- •4. Проверка отсутствия короткозамкнутых аккумуляторов по величине электродвижущей силы (эдс)
- •5. Проверка отсутствия повышенного саморазряда
- •6. Проверка степени заряженности батареи переносным прибором
- •Операционные карты №5 основные неисправности аккумуляторных батарей
- •Внешние неисправности
- •Внутренние неисправности
- •1. Литература:
- •2. Наглядные пособия:
- •3. Материальная часть:
- •Учебные вопросы:
- •1.Размещение источников электрической энергии в танке.
- •Операционная карта №1 Размещение источников электрической энергии в танке
- •Операционная карта №2 Диагностирование аккумуляторных батарей установленных в танке
- •Технические условия
- •Операционная карта №3
- •Выполнение нормативов н-Тх №2,3.
- •1.Порядок установки аккумуляторных батарей в танк
- •Норматив № 3
- •Оценка по времени:
Операционные карты №2 Изучение устройства аккумуляторных батарей
Аккумуляторные батареи предназначены:
- для питания электрической энергией системы электрического пуска двигателя машины;
- для питания электрической энергией потребителей во всех режимах, когда при работающем двигателе генератор не обеспечивает необходимой мощности;
- для питания потребителей на стоянке, когда двигатель не работает или работает на пониженных частотах вращения коленчатого вала.
На танке Т-72 устанавливаются четыре аккумуляторные батареи 6СТЭН-140М или 12СТ-85Р.
Техническая характеристика аккумуляторных батарей 6СТЭН-140М и 12СТ-85Р.
№ п/п |
Наименование параметра |
Тип АБ |
||
6СТЭН-140М |
12СТ-85Р |
|||
|
|
Номинальное напряжение, В: |
12 |
24 |
|
|
|
Тип |
свинцово-кислотная |
||
|
|
Номинальная емкость, А*ч: при 20-часовом режиме разряда |
140 |
85 |
|
|
|
Габаритные размеры, мм: длина ширина высота |
587 238 239 |
585 239 240 |
|
|
|
Масса, кг: без электролита с электролитом |
52,2 62,0 |
62,0 72,0 |
|
|
|
Количество электролита, л: в батарее в одном аккумуляторе |
8,0 1,33 |
10 0,83 |
|
|
|
Гарантийный срок службы |
3 года (600 м/ч) |
||
|
|
Минимальный срок службы |
6 лет (600 м/ч) |
||
|
|
Срок хранения в сухозаряженном состоянии |
не менее 7 лет |
не менее 10 лет |
|
Тип батареи определяется:
- количеством последовательно соединенных аккумуляторов в батарее (6 или 12), характеризующим ее номинальное напряжение ( 12 или 24 В );
- назначением – стартерная (СТ);
- номинальной емкостью при 20-часовом режиме разряда в А.ч;
- характеристикой материала моноблока или баков Э – эбонит , Т-термопласт;
- способом изготовления электродов Н- пастирование;
- характеристикой материала сепаратора М - мипласт, Р – мипор, П – поровинил.
Например: 6СТЭН-140М, или 12СТ- 85Р.
Марка - 6СТ-140Р, где:
6 - количество аккумуляторов в аккумуляторной батарее;
СТ - стартерная;
Э – эбонит;
Н- пастирование
140 - емкость АБ в ампер-час при 20-часовом режиме разряда;
М
- материал сепараторов - мипласт.
Р
Рис.2.
Маркировка 24-вольтовых танковых
аккумуляторных батарей
аккумуляторных батарей
На поперечном межаккумуляторном соединении маркируется марка батареи, год и месяц выпуска, номер батареи, товарный знак завода-изготовителя. Выводные зажимы обозначаются знаками "+" и "- ".
Общее устройство АБ: |
|
6СТЭН-140М:
|
12СТ-85Р
|
Каждый аккумулятор состоит из:
- полублока положительных электродов (9 штук);
- полублока отрицательных электродов (10 штук);
- сепараторов;
- бачка;
- предохранительного щитка;
- крышки;
- электролита.
Полублоки электродов состоят из свинцового мостика, борна электродов.
Электроды имеют решетчатую структуру, в которую вмазывается паста из двуокиси свинца PbO2 – положительные электроды или губчатого свинца Pb - отрицательные электроды.
Положительные электроды имеют бурый цвет, а отрицательные - серого цвета. При сборке полублоков в блок положительные и отрицательные электроды чередуются.
Сепараторы разделяют электроды разной полярности.
С одной стороны имеют ребристую поверхность, на которой устанавливаются к положительному электроду, что увеличивает запас электролита у положительного электрода.
Бачок изготовлен из эбонита.
На дне имеет четыре призмы, на которые опираются ножками электроды блоков. Призмы создают пространство для сбора шлама, чем предупреждается замыкание электродов.
Предохранительный щиток изготовлен из перфорированного хлорвинила, укладывается сверху на блок, и защищает электроды и сепараторы от механических повреждений при обслуживании аккумулятора.
Крышка бачка изготовлена из эбонита, имеет заливное отверстие с пробкой и два отверстия под борны электродов. Пробка с уплотнительной прокладкой имеет брызгозащитный щиток и вентиляционное отверстие.
Электролит - раствор серной кислоты в дистиллированной воде.
Для района Урала плотность электролита установлена 1.28 г/см3 при t = +25'С. Для других климатических зон может быть от 1.22 до 1.31 г/см3 и выше.
В собранном виде аккумуляторная батарея герметизируется мастикой БР-20. Мастика хорошо прилегает к эбониту и дереву. При температуре -35'С мастика не трескается, а при температуре +60'С не подтекает. Ящик окрашивается черным цветом кислостойким лаком БТ-783 (ГОСТ-67).
