7.8. Прочие расходы

Прочие расходы принять как: 12% от ранее найденных годовых эксплутационных расходов. Данные расчеты свести в таблицу 5.

Таблица 5 Эксплутационные расходы

№ п/п	Наименование затрат	Обозначение	Величина, тыс. руб.	Уд. Вес %
1	Затраты на топливо	Итоп
2	Амортизационные отчисления	Иа
3	Затраты на текущий ремонт	ИТР
4	Затраты на воду	Ив
5	Затраты на электроэнергию	Иэ
6	Заработная плата	Изп
7	Отчисления на соц. цели	Исоц
8	Прочие расходы	Ипр
	Итого	Игод		100

По таблице сделать вывод.

Себестоимость выработанной тонны пара:

С_выр = И_год/Д_год (Руб/Т)

(17)

Себестоимость отпущенной тонны пара:

С_отп=И_год/Дотп/,Руб/Т Дотп ⁼ Дгод - Дс.н'

(18) (19)

где Д_сн - годовой расход пара на собственные нужды (принять: 5% от Дгод)

8.0 Расчет экономического эффекта от повышения надежности парогенератора

Повышение надежности проектируемого парогенератора (см. 2.0 и 3.0) выражается в уменьшении числа отказов (остановов) в работе оборудования.

Поскольку величина потерь из-за отказов - есть экономический эффект у более надежного ПГ, то расчет их величин и являет собой расчёт экономического эффекта.

Потери от отказа в работе основного оборудования:

а) перерасход топлива в результате лишнего пуска энергоблока, у которого вышел из строя основной ПГ (Э¹_топ );

б) перерасход топлива при использовании в эксплуатации резервного оборудования (обычно, оно менее экономично, чем вышедшее из строя основное оборудование) (Э²_топ );

в) затраты на ремонт основного оборудования (Э_рем );

г) потери у потребителей электрической энергии (пара) из-за перебоев в поставках данных видов энергии (рассчитывается в случае отсутствия резервного оборудования);

д) капитальные затраты, направленные на повышение надежности ПГ (К_н ), отнесенные к одному году.

Тогда:

Э_сум=Э¹_топ+Э²_топ+Э_пог-К_н

Экономия от устранения перерасхода топлива

Расчёт проводится по натуральному топливу и того вида, на который спроектирован ПГ.

Э¹_топ=(n^баз_ост-n^пр_ост)*t_пуск*В^пуск_час*Ц_тнт

где n^баз_ост и n^пр_ост количество остановов ПГ, соответственно, базового и

проектируемого вариантов;

t_пуск - продолжительность запуска ПГ, час;

В^пуск_час - часовой расход топлива резервного котла при его запуске, т/час;

Ц_тнт - цена одной тонны натурального топлива, руб./т н т.

Э¹_топ=(n^баз_ост-n^пр_ост)*t_ост*В^рез_час*Ц_тнт

В^рез_час - часовой расход топлива резервного котла при его эксплуатации, т/час

t_ост - продолжительность останова;

Затраты на ремонт парогенератора

В том случае, когда сравниваемые варианты различаются только лучшей ремонтопригодностью одного из них, то для определения экономического эффекта необходимо составлять смету затрат на ремонты. Если ремонтопригодность является одной из нескольких источников общего эффекта, тогда можно обойтись следующей зависимостью:

Э_рем=М+=(n^баз_ост-n^пр_ост)*t_ост*К_раб*С_час

где М - стоимость материалов на ремонты; К_раб - количество рабочих в бригаде;

С_час - часовая тарифная ставка среднего разряда (принять средний разряд-4).

Расчёт экономического эффекта от применения соответствующих данному способу сжигания типов горелок

Если качественный анализ вариантов топочных устройств дает возможность установить то, что применяемые в проектируемом ПГ горелки имеют большой срок службы по сравнению с базовым вариантом и, кроме того, они дают экономию топлива за счёт увеличения температуры горения и лучшего энерговыделения топочной камеры, то экономический эффект определяется следующим образом:

Э_год=n*(1/Т^пр_сл-Т^баз_сл)*Ц_год+Q_пг*h_год*(КПД^бр_баз*Ц_тнт)

Где п_гор - количество горелок;

Т^пр_сл и Т^баз_сл - срок службы горелок, лет;

Ц_гор - цена горелки, руб.;

Q_пг - теплопроизводительность проектируемого котла, Гкал/час.