27.1 Органы организации потока воздушного движения

Служба организации потока ВД (ATFM) создается на основе регионального аэронавигационного соглашения (многостороннего соглашения) для ВП, где потребности в движении иногда превышают установленную пропускную способность Системы ОВД. [7, 10, 11].

Службу ATFM в регионах/районах создают в качестве централизованной организации ATFM при поддержке пунктов организации потока (FMP), создаваемых в каждом РДЦ.

На некоторые рейсы могут не распространяться меры ATFM, или им может быть придан приоритет по отношению к другим рейсам (см.раздел 1).

Подробные правила предписываются в региональных руководствах или справочниках ATFM.

Процедуры ATFM в Украине обеспечиваются Центральным органом организации потока воздушного движения Евроконтроля (CFMU) при поддержке FMP, расположенных в каждом РДЦ, и применяются для:

• максимального использования определенной пропускной способности;

• предотвращения перегрузки органов диспетчерского ОВД (органов УВД) и соответствия интенсивности потока воздушного движения определенной Украэрорухом пропускной способности Системы ОВД;

• оптимизации потока воздушного движения;

• предоставление информации относительно ATFM эксплуатантам ВС для эффективного планирования полетов.

Орган FMP взаимодействует с Украероцентром, органами объединенной гражданско-военной системы ОрВД, органами ARO, пользователями ВП и эксплуатантами ВС.

Взаимодействие между CFMU и FMP по вопросам ATFM осуществляется на основании международных соглашений между соответствующими FMP и CFMU, которые заключаются соответственно начальниками РДЦ и директором CFMU.

Для организации работы FMP дирекция ОВД Украероруха разрабатывает Типовое положение об FMP, которое утверждает генеральный директор Украэроруха. На основании Типового положения об FMP начальник соответствующего РДЦ разрабатывает Положение об FMP применительно к местным условиям района УВД, которое утверждает директор РСП.

Рабочие места FMP организовываются согласно Требованиям к рабочим местам ATFM, которые утверждает генеральный директор Украэроруха по представлению дирекции ОВД.

Свои функции FMP выполняет в пределах установленной зоны обслуживания, которая по обыкновению ограничена границами контролируемого воздушного пространства своего РПИ. В отдельных случаях FMP дополнительно может осуществлять свои функции также в пределах зоны обслуживания другого FMP (или нескольких FMP), если это предусмотрено соответствующими местными Положениями об FMP.

С целью получения информации относительно ATFM непосредственно от CFMU эксплуатант ВС может заключить специальное отдельное соглашение с CFMU.

27.2 Этапы организации потока воздушного движения

Организацию ATFM следует осуществлять в три этапа:

• стратегическое планирование, если решение по организации ATFM принимается за несколько дней до вступления его в силу, как правило, от 6 суток до 6 месяцев;

• предтактическое планирование, если решение по организации ATFM принимается за день до вступления его в силу;

• тактическое планирование, тактические операции, если решение по организации ATFM принимается в день вступления его в силу.

На всех этапах ATFM ответственные органы должны поддерживать тесную связь со службой ОВД и эксплуатантами ВС для обеспечения безопасного, эффективного ИВП всеми пользователями и качественного обслуживания ВД.