16

Державний комітет зв’язку та інформатизації України

Міністерство освіти і науки України

Державний університет інформаційно-комунікаційних

технологій

Факультет телекомунікацій

Кафедра телекомунікаційних систем

Навчальний посібник

ПРОЕКТУВАННЯ РАДІОРЕЛЕЙНИХ ЛІНІЙ

з навчальної дисципліни

„Мультисервісні мережі”

для спеціальностей за напрямком підготовки

0924 ТЕЛЕКОМУНІКАЦІЇ

Київ-2004

Факультет телекомунікацій

Кафедра телекомунікаційних систем

Навчальний посібник

ПРОЕКТУВАННЯ РАДІОРЕЛЕЙНИХ ЛІНІЙ

з навчальної дисципліни

„Мультисервісні мережі “

для спеціальностей за напрямком підготовки

0924 Телекомунікації

Семенко Анатолій Іларіонович

Розглянуто та затверджено на засіданні кафедри телекомунікаційних систем ДУІКТ.

Протокол № 9 від 22 лвітня 2004 р

Мета та задачі: основними метою та задачею є вивчення особливостей радіорелейних систем зв‘язку, схем побудови радіорелейних ліній, проектування трас радіорелейних ліній, визначення коефіцієнта загасання сигналу, визначення рефракції сигналу на трасі, вивчення характеристик типових радіорелейних станцій, основних типів антен радіорелейних станцій, методів підвищення чутливості приймача станцій , визначення параметрів станцій та сигналів, енергетичний розрахунок радіорелейної лінії, автоматична стабілізація вхідної потужності приймачів радіорелейних станцій.

Контрольні питання

1. Призначення радіорелейних ліній зв‘язку.

2. Типи радіорелейних ліній.

3. Характеристики трас радіорелейних ліній.

4. Проектування трас радіорелейних ліній.

5. Загасання сигналу на трасі радіорелейної лінії.

6. Рефракція сигналу на трасі радіорелейної лінії.

7. Типова схема побудови радіорелейної лінії.

8. Типи радіорелейних станцій і їх основні характеристики.

9. Типова функціональна схема побудови радіорелейної станції.

10.Типи антен радіорелейних станцій

11. Підвищення чутливості приймача радіорелейної станції.

12. Енергетичний розрахунок радіорелейної лінії.

З М І С Т

1. Особливості побудови радіорелейних ліній зв’язку……………5

2. Розробка траси радіорелейної лінії……………………………13

3. Вибір поляризації сигналу……………………………………….14

4. Енергетичний розрахунок радіорелейної лінії зв’язку………..14

5. Загальна характеристика обладнання РРС …………………..15

5. Основні характеристики антен РРС………………………..…19

7. Розрахунок ефективної шумової температури приймальної

системи РРС……………………………………………………..19

8. Приклад виконання практичного завдання ……………………20

Література………………………………………………………23

Додаток 1.Основні характеристики РРС..........................................24

Додаток 2. Функціональна схема РРС…………………………….25

1. Особливості побудови радіорелейних ліній зв’язку

Сучасні радіорелейні лінії зв’язку дозволяють передавати cигнали на великі відстані і працюють в діапазонах частот 1-40 ГГц [1-3] . Передача сигналу здійснюється в одному або двох напрямках у залежності від обладнання радіорелейної станції (РРС). Для передачі телефонних каналів у дуплексній лінії зв‘язку використовуються приймально-передавальні РРС- кінцеві – для одного прольоту або кінцеві і проміжні - для декількох прольотів.

Основною особливістю побудови радіорелейних ліній зв‘язку є вимога прямої видимості на всій трасі, яка визначається формулою

___ ___

R = 4,12 ( √ h₁ + √ h₂ ) [км ] , (1)

де h₁ , h₂ –висота підвісу антен у м.

При реалізація лінії радіорелейних ліній зв‘язку визначені кінцеві пункти, між якими необхідно побудувати лінію передачі. На першому етапі необхідно детально вивчити трасу радіорелейної лінії зв’язку. Це завдання виконується при виїзді спеціального персоналу безпосередньо на заплановану трасу або вивченні траси відбувається за допомогою вже існуючих мап.

Під вивченням траси мається на увазі не тільки виявлення перешкод на лінії прямої видимості. При виборі траси відбувається також перевірка наявності вже існуючих РРC станцій, та вибір місць розташування запланованих РРС .

Після того як місця встановлення обладнання РРС визначені, переходять до побудови профілю траси. Для цього визначається приблизно висота підвісу антен РРС.

Потім переходять до польових робіт:

- підтвердження прямої видимості (перевірка критичних перешкод);

- перевірка положення та висот антен;

-вивчення грунту та особливостей покриття місцевості вздовж траси;

- наявність місцевого електроживлення;

- вивчення умов розповсюдження хвиль;

- вимірювання рівня завад.