
- •Содержание:
- •Исходные данные;
- •Введение
- •Исходные данные
- •Основные исходные данные для проектирования
- •Основные исходные данные для проектирования
- •Дополнительные исходные данные для проектирования
- •Строительные работы на контактной сети станции
- •Определение объема строительных работ
- •Примерные объемы строительных работ
- •Выбор комплекта машин и механизмов
- •Машины и механизмы рекомендуемые при производстве строительных работ
- •Расчет продолжительности работ и потребности в «окнах»
- •Расчёт необходимого числа «смен» и «окон»
- •Составление плана-графика производства строительных работ
- •План-график производства строительных работ
- •Монтаж контактной сети
- •Определение объема монтажных работ
- •Объем монтажных работ, применяемые машины и механизмы
- •Выбор метода монтажа контактной подвески
- •Рекомендуемая схема раскатки анкерных участков
- •Расчет продолжительности работ и потребности в «окнах»
- •Примерный расчёт необходимого числа смен и «окон» при монтаже контактной подвески
- •Составление плана – графика монтажа контактной сети
- •План-график производства монтажных работ
- •Специальный раздел: «технология монтажа разрядников»
- •Заключение
- •Библиографический список
Дополнительные исходные данные для проектирования
Все подвески полукомпенсированные. Подъезд к месту установки опор со стороны поля есть только с той стороны станции, где расположено пассажирское здание. На противоположной стороне подъезда нет. Ограничений для механизированной разработки котлованов (по коммуникациям и характеру грунта) нет.
Отдельно стоящие опоры для линий автоблокировки продольного электроснабжения анкерных и отсасывающих линий устанавливает другая организация. Монтаж этих линий ведет АО Трансэнергомонтаж.
Продолжительность «окон» 2,5 часа с 12 до 1430. Задействовано при производстве работ может быть не более 2-х комплектов машин одного наименования.
По количеству людей ограничения нет. По необходимости стремиться к равномерной загрузке их по дням. Необходимо стремиться к сокращению сроков работ.
Работа по рытью котлованов и установке в них опор, фундаментов и анкеров следует производить в одно «окно» или одну рабочую смену.
При производстве работ необходимо предусмотреть подвозку материалов.
Строительные работы на контактной сети станции
Определение объема строительных работ
В районе пассажирского здания станции имеются подъезды – имеется возможность проведения работ с «поля». С другой стороны станции подъездов нет - работы ведутся с пути.
Объем строительных работ на станции представлен в таблице 2.1.
Он определен на основании плана контактной сети.
Таблица 2.1
Примерные объемы строительных работ
№ п/п |
Наименование работ |
Единицы измерения |
Количество при способе производства |
||
с «пути» |
с «поля» |
Без применения техники |
|||
|
Разметка мест установки опор, фундаментов, анкеров |
шт. |
- |
- |
146 |
|
Установка фундаментов |
шт. |
47 |
16 |
- |
|
Установка опор в фундаменты |
шт. |
47 |
16 |
- |
|
Установка анкеров |
шт. |
- |
20 |
- |
|
Закрепление опор в фундаменты |
шт. |
- |
- |
63 |
|
Установка ригелей жестких поперечин |
шт. |
23 |
- |
- |
|
Установка анкерный оттяжек: - двойных
|
шт. |
-
|
20
|
|
|
Нанесение номеров на опоры |
шт. |
- |
- |
63 |
Выбор комплекта машин и механизмов
Основные соображения по производству работ, применению комплекта машин и механизмов при возведении опор, представлены в таблице 2.2.
Таблица 2.2