Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ИОП Бородин,Минаков, Колесникова, Панин.doc
Скачиваний:
59
Добавлен:
12.11.2019
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

Практические задания по теме №9:

1. Составить технологические маршруты следования местных вагонов на грузовые пункты станций (Приложение 1)

2. С использованием положений темы №2 данных указаний составить таблицу расчлененного простоя местного вагона для трех грузовых пунктов, примыкающих к станции: ГД, ПП и завода (см. Приложение 1). Необходимые исходные данные для расчета и составления таблицы принять самостоятельно или по заданию преподавателя.

3 На грузовой район станции прибывает в сутки 42 вагона. Их подачу осуществляет тепловоз ТЭМ-2 при стоимости локомотиво-часа - 920 рублей. Определить число подач-уборок, если стоимость вагоно-часа - 14 рублей, продолжительность выполнения всех операций подачи 2,5 часа, а время подачи- уборки 1 час; длина фронта погрузки-выгрузки 90м. Среднюю длину вагона принять равной 1,5 м.

4..Для условий примера 9.1 найти всю совокупность последовательностей подачи вагонов на пункты местной работы, обеспечивающих минимальный простой групп местных вагонов на станции

Список литературы:

  1. Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. Утв. МПС РФ 27.05.2003г. –М.,ТЕХИНФОРМ, 2003. –274с.

  2. Грунтов П.С., Дьяков Ю.В. и др. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. Учебник для вузов ж.-д. транспорта. -М., Транспорт, 1994, -543с.

  3. .Кочнев Ф.П., Сотников И.Б.. Управление эксплуатационной работой железных дорог. Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. -М., Транспорт, 1990. -423 с.

  4. Кочнев Ф.П., Акулиничев В.М., Макарочкин А.М. Организация движения на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1979. С. 66-168.

  5. Технология работы сортировочных станций / Под ред. А.Ф.Бородина. Учебное пособие. –М., РГОТУПС. 191с.

  6. Сотников И.Б. Взаимодействие станций и участков железных дорог. М., Транспорт, 1976. -271с.

  7. Сотников И.Б.. Эксплуатация железных дорог (в примерах и задачах). -М., Транспорт, 1990. –232с.

  8. Гоманков Ф.С., Бородина Е.В., Рыженков А.В.. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте. Сборник примеров и задач. -М., МИИТ, 2006. С.3-29.

  9. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на ж.д. станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов. Утв. ОАО «РЖД» от 8.02.07. -М., ТЕХИНФОРМ. -100с.

  10. Гоманков Ф.С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте. Учебник для вузов ж.-д. транспорте. -М.: Транспорт, 1994. -208с.

  11. Гоманков Ф.С., Омаров А.Д., Бекжанов З.С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте. Учебник для вузов и колледжей РФ и РК. Изд. второе, переработанное и доп. Алматы, Бастау, 2002. –308с.

  12. Корешков А.Н. и др. Организация работы сортировочной станции. Методические указания к курсовому проектированию. –М., МИИТ. 2008. –88с.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПРИЛОЖЕНИЕ 2.

Расчёт поездов своего формирования по назначениям плана формирования поездов станции «С»

Нап рав ле ние

№ пп

Назна-чение поездов

Назначения групп вагонов

Категория поезда

Мощность назначения, ваг / сут

Количество поездов своего формиро-вания

1

2

3

4

5

6

7

Нечётное

1

Е

на промежуточные станции участка С-Е

сборный

83

2

2

Е

на Е и далее

участковый

193

3,223

3

Д

на Д и далее

сквозной 1гр.

258

4,304

4

Г

на Г и далее

сквозной 1гр.

231

3,854

5

Б:

из 2-х гр. (Б+В)

сквозной 2гр.

86+141=227

3,784

6

А

на А и далее

сквозной 1гр.

100

1,672

7

Х

на Х и далее

сквозной 1гр.

87

1,452

8

Ч

на Ч и далее

сквозной 1гр.

94

1,572

Итого: (mф = 60 ваг.)

Σ=1273

23

Чётное

9

Н

на промежуточные станции участка С-Н

сборный

82

2

10

Н

на Н и далее

участковый

178

3,073

11

Р:

из 3-х гр. (О+П+Р)

сквозной 3гр.

119+163+123=405

6,987

12

Т

на Т и далее

сквозной 1гр.

170

2,933

Итого: (mф = 58 ваг.)

Σ=835

15

Чётное

13

Ж

на промежуточные станции участка С-Ж

сборный

100

2

14

Ж

на Ж и далее

участковый

178

3,123

15

З

на З и далее

сквозной 1гр.

151

2,653

16

К:

из 2-х гр. (И+К)

сквозной 2гр.

153+105=258

4,525

17

Л

на Л и далее

сквозной 1гр.

230

4,044

Итого: (mф = 57 ваг.)

Σ=917

17

Всего поездов своего формирования: Σ 3025

Nф = 55