10.6. Грузооборот и грузопотоки

Грузооборотом называют количество груза в тоннах или кубических метрах, перемещаемого за сутки или год в пределах горного предприятия. Обычно большую часть грузооборота на шахтах составляет перемещение полезного ископаемого, мёньшую пустой породы, закладочных материалов и хозяйственно-технических грузов.

Грузооборот определяется проектной мощностью шахты и периодически изменяется по мере развития горных работ.

Нормами технологического проектирования установлен следующий ряд мощностей угольных шахт: 6000, 8000, 10)000, 12000, 15000, 20000 и 25000 т/сут. При благоприятных горно-геологических условиях на участках с весьма большими запасами может предусматриваться проектирование и более мощных шахт.

В отдельных случаях на шахтах с ограниченными запасами углей дефицитных марок (при надлежащем обосновании) допускается мощность менее 6000 т/сут.

Мощность рудников черной металлургии колеблется от 1000 до 100000 т/сут, а цветной — от 500 до 4000 т/сут и реже— более.

Величина грузооборота современных шахт непрерывно возрастает. Объем транспортных работ на шахте определяется величиной грузооборота и расстоянием транспортирования. Количество груза в тоннах или кубических метрах, переменного по определенной трассе в единицу времени (смену, час, минуту), называют грузопотоком. Грузопотоки полезного ископаемого, пустой породы и закладочных материалов на шахтах почти всегда выделяют в самостоятельные направления обычно с различными средствами транспорта. Иногда необходимо раздельно транспортировать несколько не подлежащих смешиванию сортов полезного ископаемого.

Грузопотоки полезного ископаемого являются основными. Их величина значительно изменяется во времени, что приводит к недогрузке или, наоборот, к перегрузке средств транспорта в отдельные периоды работы. Степень неравномерности грузопотока характеризуется коэффициентом неравномерности К_н, величина которого изменяется в широких пределах в зависимости от различных факторов — технических, технологических, организационных и других —и выбирается на основании статистических данных или определяется расчетом.

Наибольшей неравномерностью характеризуются грузопотоки из подготовительных забоев и на выемочных участках, наименьшей — в магистральных выработках и околоствольных дворах.

Максимальная величина часовых грузопотоков в магистральных выработках крупных угольных шахт достигает 3500 т/ч, а рудных —6500 т/ч, что требует применения различных по производительности средств транспорта. В некоторых случаях оказывается необходимых использование транспортных установок с регулируемой в широком диапазоне производительностью.

Выбор средств транспорта производят по максимальной для данных условий эксплуатации величине грузопотока, который в таких случаях называют расчетным (А_р т/ч, т/мин).