Тема 5. Международные перевозки

1. Понятие и виды международных перевозок. Международно-правовые и коллизионно-правовые вопросы международных пере­возок.

2. Международные железнодорожные перевозки. Роль и значение Бернских конвенций 1970 г. о железнодорожных перевозках грузов и пассажиров (МГК и МПК).

3. Бернская конвенция о международных железнодорожных перевоз­ках 1980 г. (КОТИФ). Общие сроки доставки грузов по КОТИФ. Ответственность за нарушение сроков доставки и несохранность груза.

4. Соглашение о международном железнодорожном грузовом со­общении (СМГС) и Соглашение о международном пассажирском сообщении (СМПС) 1951 г. Ответственность железных дорог за несохранность грузов. Сроки исковой давности по спорам, связанным с железнодорожной перевозкой грузов.

5. Международные автомобильные перевозки. Порядок и форма за­ключения договора перевозки грузов автомобильным транспортом. Международные автомобильные перевозки пассажиров и багажа. Пределы ответственности автоперевозчика.

6. Международные воздушные перевозки. Порядок и форма заключе­ния договора перевозки грузов, пассажиров и багажа воздушным транспортом. Ответственность авиаперевозчика перед пассажирами или грузовладельцем за сохранность багажа или груза.

7. Понятие и предмет международного частного морского права, его источники. Международные конвенции в области торгового мореплавания. Международные морские обычаи. Национальное законодательство. Кодекс торгового мореплавания Украины.

8. Международные морские перевозки грузов по коносаменту. Понятие, виды и функции коносамента, правовое значение его реквизитов

9. Международные морские перевозки грузов по чартеру. Виды договора фрахтования судна (чартера): рейсовый чартер, тайм-чартер, слот-чартер, бербоутчартер, димайз-чартер. Основные условия договора фрахтования судна.

10. Ответственность морского перевозчика за несохранность или утрату грузов. Сроки исковой давности по спорам, связанным с морской перевозкой грузов. Пророгационные соглашения о международной подсудности такой категории споров.

11.Договор морской перевозки пассажиров и багажа: стороны, порядок его заключения. Ответственность морского перевозчика за ущерб, причиненный во время перевозки.

12. Международные речные перевозки грузов. Будапештская конвенция о договоре перевозки грузов по внутренним водным путям (КПГВ) 2001 г. Международные речные перевозки пассажиров и багажа.

13. Международные комбинированные (смешанные) перевозки. Правоной статус оператора смешанной перевозки. Ответственность опе­ратора смешанной перевозки за утрату или повреждение груза во время перевозки.

Специальные термины:

международные перевозки; международные железнодорожные перевозки; международные автомобильные перевозки; междуна­родные воздушные перевозки; груз большой скорости; маркировка груза; международные морские перевозки; коносамент; навигационная ошибка; ответственность перевозчика; перевозные документы; предел ответственности; провозные платежи; специальное право заимствова-ния (СПЗ); смешанное сообщение; трамповое судоходство; транзит; транспортные конвенции; фрахт; чартерный рейс.

Контрольные вопросы для самопроверки знаний студентами:

1. Что понимается под международной перевозкой?

2. В чем проявляется специфика международных перевозок, их основ ное отличие от внутренних перевозок?

3. Какие вы знаете основные международные акты, действующие н области международных перевозок?

4. Какие вы знаете виды международных перевозок?

5. Каковы основные коллизионные привязки в праве международных перевозок?

6. Что такое предел ответственности перевозчика?

7. Каковы основные преимущества перевозки грузов с использованием книжки МДП?

8. Каковы основные обязательства сторон по Варшавской конвенции 1929 г.

9. Как можно определить понятие «международный полет воздушного судна», которое содержится в украинском законодательстве?

10. Как регулируются такие полеты международным и отечественным правом?

11. Что такое чартерный рейс и каково его место в системе воздушного транспорта?

12. В чем заключается особенность морских перевозок?

13.Как решаются коллизионные проблемы отношений по морской перевозке грузов в различных государствах?

14.Что такое коносамент? Какую роль играют коносаменты во внеш­неторговом обороте и в международных перевозках?

15.Что такое фрахт?

16. В чем состоит отличие между чартером и фрахтом?

17. Что такое принцип «сетевой ответственности» оператора смешанной перевозки?

Темы докладов на семинарском занятии:

1. Правовое регулирование деликтных обязательств, возникающих во время международных перевозок.

2. Правовое регулирование атомного торгового судоходства.

Задания:

1. Составьте сравнительную таблицу основных отличий договора перевозки по разным видам чартеров (тайм-чартер, бербоутчартер, димайз-чартер). В таблице, в частности, отразите вопросы: подчи­нение экипажа, несение рисков (коммерческих, навигационных), расходы по эксплуатации судна и др.

2. Проведите основные отличия между договорами перевозки грузов, фрахтования и аренды судна. Составьте соответствующую таблицу.

Задачи:

1. Одесская железная дорога приняла к перевозке партию груза, Место назначения - Мюнхен (Германия). К месту назначения груз прибыл с опозданием на 15 дней. Кроме того, при сдаче груза получателю немецкому юридическому лицу) было установлено, что часть его пропала. Считая, что просрочка доставки и утеря части груза произошли по вине украинской железной дороги, грузополучатель предъявил в Одесский хозяйственный суд иск к Одесский железной дороге. Представитель ответчика указал в суде, что истец не использовал досудебные способы урегулирования спора, при передаче груза белорусской железной дороге коммерческий акт не составлялся, срок поставки был нарушен, так как груз длительное время проходил таможенное оформление.

Оцените доводы представителя ответчика и разрешите спор по существу.

2. В соответствии с договором купли-продажи, заключенным на условиях С1Р между украинской организацией и турецкой фирмой, украинская организация обязуется поставить партию пшеницы, а турецкая фирма обязуется оплатить товар. Во время перевозки судно, на котором находился товар, попало в шторм, вследствие чего товар был уничтожен (вариант: судно затонуло вследствие изношенности). Крепкая фирма отказалась оплатить товар. Украинская организация обратилась в суд.

Каково будет решение суда? Изменится ли решение, если базисными условиями поставки являются CFR, FOB, DDU, EXW?

3. Самолет украинской авиакомпании совершал грузоперевозку по маршруту Киев-Стамбул. Из-за неисправности двигателя самолет потерпел крушение под Одессой, в результате чего груз был уничтожен.

Определите нормы права, на основании которых грузовладелец должен основывать свои требования по получению возмещения убыт­ков с перевозчика.

4. Турецкое судно, перевозящее груз, принадлежащий украинской компании, обнаружило в открытом море английское судно большего водоизмещения, терпящее бедствие в результате поломки двигателей Для доставки в ближайший порт оно было взято турецким судном на буксир. При этом для осуществления буксировки потребовалось освобождение турецкого судна от части перевозимого груза - он был выброшен за борт.

Должен ли перевозчик возместить украинской стороне убытки, связанные с утратой груза? Определите применимые нормы права.

5. В 2003 г. в открытом море украинское морское торговое судно столкнулось с торговым судном, зарегистрированным в Великобрита­нии. Оба судна получили значительные повреждения.

Кроме того, Атлантическому океану и территориальному морю Великобритании причинен вред в результате слива нефти с украин­ского судна.

Суд какого государства компетентен рассматривать дело? На основании какого правопорядка должны быть разрешены иски из при­чинения вреда судам и окружающей среде (Украина и Великобритания являются участниками Конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 г.)?

6. К. М. Шмиттгофф приводит пример из английской судебной практики. Речь шла о смешанной перевозке: груз (теплообменник) перевозился на автомобильном и морском транспорте. Когда грузовик уже прошел через наружный борт судна и въехал на палубу судна, груз зацепился за переборку и был поврежден.

Возник вопрос, какой документ применять при решении вопро­са О возмещении ущерба: Гаагские правила по морской перевозке или конвенцию СМИ., регулирующую автомобильные перевозки?¹

Проанализируйте положения соответствующих документов и решите вопрос об ответственности перевозчика.

Рекомендуемая литература:

Основная литература:

1. Алиев Э. А. Международно-правовая регламентация автомобиль­ных сообщений и перевозок / Э. А. Алиев // Междунар. публичное и частное право. - 2005. - № 4.

2. Баринова И. Новый международно-правовой режим морских залогов и ипотек / И. Баринова // Хоз-во и право. - 2007. - № 11.

3. Бордунов В. Д. Договор международной воздушной перевозки как правовая основа упорядочения отношений между перевозчиками и пассажирами в области международных воздушных перевозок / В. Д. Бордунов, Б. П. Елисеев // Транспортное право. - 2006. - № 4.

4. Діковська І. Регулювання договору повітряного чартеру у між­народному приватному праві / І. Діковська // Укр. часопис між­народного права. - 2002. - № 1.

5. Иванов Г. Г. Международное частное морское право / Г. Г. Иванов, А. Л. Маковский. - Л., 1984.

6. Корнейчук Д. Правовая природа международного транспортно-жепедиционного обязательства / Д. Корнейчук // Белорус, журн. междунар. права и междунар. отношений. - 2003. - № 3.

7 Куликова Е. Международно-правовое регулирование перевозки грузов морским транспортом / Е. Куликова // Транспортное право. -2006.-№2.

8. Шемякін О. М. Міжнародне приватне морське право / О. М. Ше-мякін. - О., 2000.

Дополнительная литература:

1. Алиев Э. А. Проблемы развития транспортной деятельности госу­дарств в доктрине международного частного права / Э. А. Алиев // Междунар. публичное и частное право. - 2006. - № 4.

2. Бордунов В. Д. Международное воздушное право / В. Д. Бордунов. -М., 2007.

3. Григоров О. Правове регулювання перевезення небезпечних вантажі в повітряним транспортом: міжнародні та національні стандарти /

0. Григоров // Укр. часопис міжнар. права. - 2002. - № 4.

4. Гуреев С. А. Международное речное право : учеб. пособие / С. А. Гуреев, И. Н. Тарасова. - М., 2004.

5. Гуцуляк Н. В. Международное морское право (публичное и част­ное) : учеб. пособие / Н. В. Гуцуляк. - Ростов-н/Д., 2006.

6. Діковська І. Відповідальність за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю пасажира при виконанні міжнародних повітряних перевезень /1. Діковська // Підприємництво, господарство і право. - 2002. - № 2.

7. Діковська І. Деякі спірні аспекти відповідальності Варшавського перевізника /1. Діковська // Укр. часопис міжнар. права. - 2002. - № 4.

8. Кокин А. А. Международная морская перевозка грузов: Право и практика / А. А. Кокин. - М., 2007.

9. Краснолуцкая Н. Т. Международные автоперевозки / Н. Т. Красно луцкая.-М., 2003.

Ю.Мосашвили В. В. Разрешение споров, связанных с международны­ми авиаперевозками пассажиров / В. В. Мосашвили // Междунар. публичное и частное право. - 2006. - № 4.

10.Остроумов Н. Н. Монреальская конвенция об унификации не­которых правил международных воздушных перевозок 1999 г. и ответственность перевозчика за жизнь и здоровье пассажира / Н. Н. Остроумов // Моск. журн. междунар. права. - 2004. - № 4.

12.Тюпа В. В. Ответственность перевозчиков при перевозке груза в прямом смешанном сообщении / В. В. Тюпа // Закон. - 2007. -№2.

13.Чижова О. В. Международные железнодорожные перевозки / О. В. Чижова // Закон. - 2003. - № 7.

Нормативные акты:

1. Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коно­саменте (Гаагские правила) 1924 г.

2. Брюссельский протокол об изменении Брюссельской конвенции 1924 г. об унификации некоторых правил о коносаменте (Правила Висби) 1968 г.

3. Варшавская конвенция об унификации некоторых правил, касаю­щихся международных воздушных перевозок, 1929 г.

4. Гаагский протокол о поправках к Варшавской конвенции 1929 г. об унификации некоторых правил, касающихся международных воз­душных перевозок, 1955 г.

5. Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) 1951 г.

6. Соглашение о международном пассажирском сообщении (СМПС)

1951 г.

7 Женевская конвенция о договоре международной дорожной пере­возки грузов (КДПГ) 1978 г.

8. Конвенция о дорожном движении 1968 г.

9. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г.

10. Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Гамбургские правила) 1978 г.

11. Международная конвенция об аресте судов 1999 г.

12. Международная конвенция об унификации некоторых правил, ка­сающихся ареста морских судов, 1952 г.

13. Международная конвенция по безопасным контейнерам 1973 г.

14.Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с при­менением книжки МДП 1975 р.

15. Будапештская конвенция о договоре перевозки грузов по внутренним водным путям (КПГВ) 2001 г.

16. Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транс­портных средств, производящих международные автомобильные перевозки, 1970 г. (ЕСТР).

17. Европейское соглашение о международных автомагистралях 1975 г. (СМА).

18. Международные правила толкования торговых терминов 2010 г.: ИНКОТЕРМС-2010.

19. Кодекс торгового мореплавания Украины от 23 мая 1995 г.

20. Воздушный кодекс Украины от 4 мая 1993 г.

21 .Об автомобильном транспорте : Закон Украины от 5 апреля 2001 г. 22.0 перевозке опасных грузов : Закон Украины от 6 апреля 2000 г.