
- •Розділ і. Аналіз чинної системи управління організацією
- •1.1 Аналіз складових систем управління організацією
- •1.2 Аналіз організаційної системи управління (осу) промисловим підприємством
- •1.3 Аналіз осу підрозділами основної діяльності організації (виробничими підрозділами підприємства)
- •1.4 Аналіз виконання основних управлінських функцій в організації
- •1.5 Аналіз використання в організації методів управління
- •1.6 Аналіз та оцінювання стану інших складових систем управління в організації
- •1.7 Аналіз та оцінювання ефективності діючої системи управління в організації
- •Розділ іі. Удосконалення чинної системи менеджменту організації
- •2.1 Удосконалення структури та поліпшення стану керованої підсистеми організації
- •2.3 Удосконалення осу промисловим підприємством
- •2.4 Удосконалення осу підрозділами основної діяльності організації (виробничими підрозділами підприємства)
- •2.4 Удосконалення виконання основних (загальних) управлінських функцій в організації
- •2.5 Поліпшення використання методів управління в організації
- •2.6 Удосконалення менеджерського складу та функціонування інших систем управління
- •2.7 Формування складових інтелектуального капіталу організації
- •2.8 Формування основних напрямів створення ефективної системи управління бізнесом організації
- •Висновок
- •Список використаної літератури :
2.7 Формування складових інтелектуального капіталу організації
Інтелектуальний капітал має надзвичайну складну сутність та багатовекторність прояву, що визначається механізмом його функціонування.
В основу інтелектуального капіталу входить інтелектуальні власність - це результат інтелектуальної творчої діяльності, результат власного творчого пошуку, який має бути певним чином об`єктивним, втілений у певну об`єктивну форму та має бути здатним до відтворення.
Структуру інтелектуального капіталу ВАТ «Миколаївцемент»:
1) людський капітал;
2) структурний (організаційний) капітал;
3) ринковий (клієнтський) капітал.
Людський капітал - це знання, досвід, навички та здібності працівників ВАТ «Миколаївцемент» та групи Лафарж.
Структурний капітал - це усе, що залишається на підприємстві, пов`язане з інтелектуальним потенціалом, після того, як персонал іде з роботи додому, а саме : інтелектуальна власність, інформаційні системи, система фінансових взаємовідносин, інструкції, положення. Стандарти, нагороди, грамоти, призи, які отримало підприємство.
Клієнтський капітал – це бренд, клієнтура, фірмове найменування, канали збуту, ліцензійні договори та ін.
Для того щоб розвивати інтелектуальний капітал у ВАТ «Миколаївцемент» потрібно створити центр знань де будуть розміщуватись різноманітні документи, в тому числі і навчальні (табл.2.3).
Побудова удосконаленої системи управління знаннями у ВАТ «Миколаївцемент» зображена на рис. 2.1
Таблиця 2.3
Характерні функції та посадові обов’язки , які реалізуються під час управління знаннями у ВАТ «Миколаївцемент»
Відділ центр знань, посади |
Зміст функцій, посадових обов’язків |
Директор |
Визначає, які знання мають вирішальне значення Одобрює інформацію, яка надходить у відділ Контролює своєчасність інформації |
ІТ-працівник |
Вирішує технічні питання підтримки інформації Слідкує за справністю обладнання (комп’ютерами, сервером) |
Контролер |
Відбирає зібрані знання та оцінює їх рівень корисності Класифікувати відібрані знання з метою їх збереження і внесення до організаційної (корпоративної) пам'яті (фіксування на різних носіях) |
2.8 Формування основних напрямів створення ефективної системи управління бізнесом організації
ВАТ “Миколаївцемент» - підприємство з виробництва цементу у місті Миколаєві Львівської області. З 1999 року перебуває у складі Групи «Лафарж», яка є світовим лідером у виробництві будівельних матеріалів, зокрема, цементу, гіпсу, бетону й наповнювачів.
З метою збереження невідновних природних енергоресурсів, зокрема, газу, а також утримання своєї конкурентноспроможності на цементному ринку України, у 2008 році Група «Лафпж» запровадила на ВАТ “Миколаївцемент» два вагомі інвестиційні проекти.
Перший проект – це перехід з газу на вугілля як основне технологічне паливо.
Проект включав будівництво сучасного вугільного млина закритого циклу, вартістю 23 млн. євро. та монтування установок для подачі вугільного пилу до усіх діючих п’яти печей. Управління вугільного млина є процесом автоматизованим, і контролюється з тієї ж пультової , що й печі №4, №5 та №6.
Зважаючи на якісні показники вугілля, на даний момент в основному використовується російське вугілля (Кузбас). Також, проводяться промислові тестування українського вугілля (Донбас). Базуючись на попередніх даних можна сказати, що є можливість використовувати українське вугілля аж до 100% при умові стабільного постачання українськими шахтами вугілля з низьким вмістом сірки.
Відсоток використання вугілля сьогодні становить 94% від загальної кількості технологічного палива. Натомість, газ використовується лише для розпалу печей, роботи газогенератора вугільного млина (для сушіння вугілля) та бойлерних установок на підприємстві і складає 2,5%.
Яка ж вигода від переходу з газу на вугілля? Використовуючи максимально українське вугілля, ми зможемо зменшити залежність України від російського газу.
Другим проектом є часткова заміна газу альтернативними видами палива.
Альтернативне паливо – це паливо, отримане шляхом спеціальної переробки та підготовки відпрацьованих матеріалів, які мають теплотворну здатність, і відповідають санітарним та екологічним нормам. У цементній промисловості можуть використовуватися такі види альтернативного палива, як використані автомобільні шини, відходи деревообробної, текстильної та меблевої промисловостей, папір, що не надається до повторного використання, побутові відходи, використані нафтопродукти, ін.
Проект передбачав будівництво установок для подання зношених автомобільних шин до печей №4 і №5. Вартість інвестиції склала приблизно 1 млн. євро.
Сьогодні в якості альтернативного палива на заводі застосовуються зношені автомобільні шини, які поставляються переважно із заводів-виробників шин (вибракована продукція) та станцій заміни автошин. Відсоток використання шин в якості палива складає близько 10% на одну піч або приблизно 3,5% за рік в цілому по заводі.
За рік тут може бути спалено приблизно 6 тис. тон таких шин, це приблизно 20-25 тон або 2-2,5 тис. штук в день. Також, є можливість спалювати альтернативні палива на основі твердих побутових та промислових відходів, такі як, наприклад, подрібнений пластик і папір. Але, на жаль, в Україні ринок даних палив майже не розвинений. Як тільки збір та обробка відходів будуть належним чином організовані в регіоні, ми зможемо використовувати палива з високою калорійністю.
Яка ж вигода від використання альтернативного палива?
По-перше, ми зберігаємо невідновні природні енергоресурси, і, по-друге, спалювання відходів у печах цементної промисловості є сьогодні гідним способом надання послуги суспільству, і що важливо, без завдання шкоди довкіллю. Адже температура в печі становить 1450С, при якій шкідливі речовини не утворюються, на відміну від спалення відходів під відкритим повітрям. ВАТ «Миколаївцемент» є першим підприємством в Україні, яке успішно застосовує автомобільні шини у своїх печах.
Отже, відмова від газу та перехід на вугілля й альтернативні види палива є одними з найважливіших факторів, що дозволяють підприємству працювати з обгрунтованою потужністю, забезпечувати робочі місця та зберігати клієнтів навіть у час будівельного спаду та зниження попиту на цементну продукцію.
Основний прибуток ВАТ «Миколаївцемент» отримує внаслідок виробництва та реалізації цементу, а також цементної сировини на території Західних областей України та частково Київському регіоні.
Будь які зміни середовища значно впливають на організацію, адже виробництво цементу це досить громіздкий процес, який вимагає великих фінансових та матеріальних зусиль, і який залежить від багатьох не керуючих факторів. Так, наприклад подорожчання газу збільшило собівартість продукції на 40 %. Тому варто перелічити потенційні ризики товариства (табл.2.4)
Таблиця 2.4
Види ризиків ВАТ «Миколаївцемент»
Вид ризику |
Суть ризику ВАТ «Миколаївцемент» |
Екологічний |
В результаті своєї діяльності товариство забруднює навколишнє середовище, за що щорічно сплачує штраф |
Політичний |
Через нестабільність державної політики, зміни законодавства, товариство часто стикається з проблемами працевлаштування іноземців |
Технологічний |
В результаті технологічних змін наявні системи виробництва старіють, а нові технології для виробництва цементу дуже дорогі |
Особистісний |
При збиранні документації на будівництво нового заводу товариство може стикнутись з проблемою отримання окремих документів через корумпованість чиновників |
Діловий |
Через занепад будівельної галузі у зв’язку з фінансовою кризою існує невизначеність щодо майбутнього доходу від основної діяльності товариства |
Маркетинговий |
Сезонність товару знижує попит на продукцію в зимовий період |
Таблиця 2.3
Характеристика ризиків та можливі методи управління ВАТ «Миколаївцемент»
Методи управління ризиками |
Ймовірність реалізації ризиків |
Розмір можливих витрат |
Однорідність ризиків |
Кількість аналогічних ризиків |
Запобігання ризику або відмови від ризику |
Висока |
Великий |
Однорідні, неоднорідні |
Одиничні |
Прийняття ризику на себе |
Невелика |
Невеликий |
||
Попередження ризику |
Висока |
Невеликий |
||
Зменшення розмірів збитків |
Велика |
Великий |
||
Страхування |
Невелика |
Великий |
||
Самострахування |
Невелика |
Великий |
||
Метод передачі ризику інший ніж страхування |
Невелика |
Великий |
Як бачимо з табл..2. та табл.2. товариство в майбутньому може стикнутись з багатьма ризиками, вони можуть завдати великої шкоди, і запобігти їхньому негативному впливу можливо. Просто потрібно виділяти кошти на їх попередження (якщо це можливо), і залучати працівників та спеціалістів для їх «знешкодження»