- •Установка первичной переработки нефти
- •1 Тема и состав курсового проекта
- •2.1 Характеристика нефти
- •2.2.2 Характеристика бензиновых фракций и их применение
- •2.2.3 Характеристика легкого керосинового дистиллята
- •2.2.4 Характеристика дизельных фракций и их применение
- •2.2.6 Характеристика остатков и их применение
- •2.3 Выбор и обоснование технологической схемы установки первичной переработки нефти (авт)
- •2.6 Расчет доли отгона сырья на входе в колонну
- •2.7 Технологический расчет колонны
- •2.9 Расчет коэффициента теплопередачи в теплообменнике
- •2.10 Расчет площади поверхности нагрева теплообменника
- •2.11 Охрана окружающей среды на установке авт
- •Список использованных источников
2.2.2 Характеристика бензиновых фракций и их применение
В таблице 2.4 представлены характеристики всех бензиновых фракций, которые получают на современных установках АВТ. В настоящее время при первичной перегонке нефти не выделяют узкие бензиновые фракции, служившие ранее сырьем для производства индивидуальных ароматических углеводородов в процессе каталитического риформинга. На современных установках каталитического риформинга применяются высокоактивные катализаторы при пониженном давлении в реакторах, что обеспечивает высокий выход ароматики (55-65 % на катализат) при работе на сырье широкого фракционного состава, выкипающем в пределах 70-180°С. На установке АВТ в основном получают бензиновые фракции 70-120°С (при выработке реактивного топлива) или 70-180°С (если реактивное топливо не вырабатывают), которые направляют на риформинг для повышения их октанового числа. На НПЗ повышенной мощности по нефти, специализирующемся на выпуске индивидуальных ароматических углеводородов, на установках АВТ получают бензиновые фракции 70-140°С (70-150°С) и 140-180°С (150-180°С) с суммарным их производством не менее 1,2 млн т/год, что обеспечивает загрузку по сырью двух установок каталитического риформинга. Одна из них перерабатывает фракцию 70-140°С (70-150°С) для получения ароматики, а другая – смесь фракций, выкипающих в пределах 70-180°С, для производства высокооктанового компонента автомобильных бензинов. С учетом вышеизложенного, на основе характеристик бензинов (таблица 2.4), производительности установки АВТ и целесообразности выработки реактивного топлива, выбираются конкретные бензиновые фракции, которые необходимо получить на установке АВТ.
Таблица 2.4 – Характеристика бензиновых фракций двинской нефти
Пределы кипения фракции, °С |
Выход на нефть, % мас. |
Октановое число без ТЭС |
Содержание, % мас. |
|||
изопентана |
серы |
ароматических углеводородов |
нафтеновых углеводородов |
|||
н.к.-70 |
4,9 |
68 |
40 |
сл. |
- |
6,0 |
70-120 |
11,43 |
63 |
- |
0,01 |
4 |
8,5 |
70-150 |
9,74 |
60 |
- |
0,04 |
5 |
10,6 |
70-180 |
13,4 |
- |
- |
0,06 |
6 |
22,0 |
150-180 |
3,66 |
- |
- |
0,08 |
12 |
24,3 |
2.2.3 Характеристика легкого керосинового дистиллята
Характеристика легкого керосинового дистиллята приведена в таблице 2.5 с учетом нормируемых показателей качества товарных реактивных топлив [4].
Таблица 2.5 – Характеристика легкого керосинового дистиллята
(фракция 120-230°С) двинской нефти
Выход на нефть, % мас. |
Плотность, кг/м3 |
Вязкость при 20°С, мм2/с (сСт) |
Теплота сгорания, кДж/кг |
Содержание, % мас. |
Темпера- |
||
серы |
меркаптанов |
ароматических углеводородов |
тура начала кристаллизации, °С |
||||
15,75 |
783,0 |
1,41 |
43270 |
0,27 |
0,005 |
12,9 |
-60 |
Керосиновый дистиллят 120-230°С двинской нефти отвечает требованиям стандарта на реактивное топливо марки РТ по всем показателям, кроме содержания общей и меркаптановой серы [4]. Следовательно, фракция 120-230°С должна подвергаться гидроочистке. Ее получение из двинской нефти снижает производство бензиновой фракции на 14,7% ( , см. таблицу 2.4), что затрудняет производство бензинов и вызывает перепроизводство реактивного топлива. В среднем, в зависимости от сезона года и расходов на оборону республики, выпуск реактивного топлива не превышает 20% от выработки автомобильных бензинов. В связи с этим на установке выработку реактивного топлива из двинской нефти можно ограничить 4,5% на нефть, т.е. получать его периодически. При работе АВТ без вывода фракции 120-230°С в отпарной колонне можно получать бензиновую фракцию 150-180°С.