- •Содержание
- •2. Трасса автомобильной дороги
- •1.Общая часть
- •1.1. Характеристика природных условий и экономика района проектирования дорог
- •1.1.1.Климат
- •1.2. Обоснование технической категории дороги
- •1.3. Обоснование основных технических нормативов на проектирование автомобильной дороги Определение нормативных радиусов кривых в плане
- •Определение расчетных расстояний видимости
- •Определение наименьших радиусов вертикальных кривых
- •2.Трасса автомобильной дороги
- •2.1. Трассирование вариантов на карте, их характеристика, сравнение, обоснование принятого направления
- •Вариант трассы 1
- •Расчет закруглений с переходными кривыми и круговой вставкой
- •Разбивка пикетажа вариант 1
- •Разбивка пикетажа вариант 2 Технико-эксплуатационные показатели по вариантам
- •2.2. Расчет и разбивка переходных кривых
- •Детальная разбивка переходной кривой.
- •2.3. Расчет и разбивка виража
- •2.4. Определение максимальной стрелы видимости и графическое нахождение границы видимости на кривой
- •3. Земляное полотно автомобильной дороги
- •3.1. Продольный профиль участка дороги
- •3.2. Проектирование мероприятий по поверхностному водоотводу
- •3.3. Проектирование поперечных профилей земляного полотна
- •3.4. Подсчет объемов земляных работ
- •Раздел 4. Земляное полотно
- •4.1. Расчет устойчивости земляного полотна
- •4.2. Расчет устойчивости насыпи, армированной геосинтетическими материалами
- •4.3. Проектирование земляного полотна на слабом основании.
- •4.3.2. Определение величины осадки
- •4.3.3. Расчёт осадки насыпи во времени
- •4.3.4. Проверка устойчивости основания и выбор конструктивно-технологического решения по возведению насыпи
- •Раздел 5. Дорожная одежда
- •5.1. Конструирование – расчет прочности, морозоустойчивости и осушения дорожной одежды нежесткого типа
- •5.1.1. Конструирование дорожной одежды
- •2.1.2. Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость
- •5.1.3. Расчет дорожной одежды по упругому прогибу
- •Расчетная схема дорожной одежды
- •5.1.4. Расчет сопротивления сдвигу в песчаном слое основания
- •Расчетная схема конструкции
- •5.1.5. Расчет сопротивления сдвигу в подстилающем грунте
- •5.1.6. Расчет на сопротивление при изгибе монолитных слоев с учетом усталостных явлений Расчетная схема
- •5.1.7. Расчет на осушение дорожной одежды
- •5.2.2. Расчет температурных напряжений в бетонных плитах
4.2. Расчет устойчивости насыпи, армированной геосинтетическими материалами
При значении коэффициента устойчивости kу меньше требуемого значения, равного 1,3, возможны следующие решения, направленные на повышение устойчивости насыпи:
Изменение конфигурации откоса насыпи (уположение откоса, создание двух берм или более широкой одной бермы),
пригрузка нижней части насыпи – слева от вертикальной оси, проходящей через центр кривой скольжения;
отсыпка насыпи из грунта, имеющего более высокие расчетные характеристики с и ;
армирование откоса геосинтетическим материалом.
Коэффициент устойчивости, армированной насыпи определяется по формуле
где n – количество слоев геосинтетического материала;
Rдоп – расчетное значение прочности геосинтетического материала, определяемое по кратковременной прочности по формуле
Rдоп = RкрА1А2А3А4/γ,
где А1 – коэффициент учета ползучести, зависящий от вида полимера, из которого изготовлен геосинтетический материал (1,56 – для полиэстера. 2,5 – для полипропилена);
А2 – коэффициент учета повреждений материала при транспортировке и производстве работ, равный 0,95;
А3 – коэффициент снижения прочности в местах стыковки полотен, равный 0,8;
А4 – коэффициент учета влияния окружающей среды, равный 0,90;
Γ – коэффициент запаса, принимаемый равным 1,25.
Расчет армированного геосинтетическим материалом откоса выполняется для более крутого откоса (1:m = 1:1 или 1:0,6) (рис. 2).
Результаты расчета приведены в табл. 2.
Таблица 2
№ |
w , м2 |
Q, кН/м |
sin d,
|
cos d,
|
Q sin d, кН/м |
Q cos d, кН/м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S |
S |
Rдоп =
kу =
kу = > kтр= 1,30 Условие устойчивости выполняется