3.1. Организация выпуска автотранспортных средств на линию

Все предприятия, учреждения, организации и хозяйства обязаны при выпуске автомобиля из гаража выдавать водителю путевой лист. Путевой лист по утверждённой форме является основным первичным документом учёта работы автотранспорта, обязательным для автотранспортных предприятий всех министерств, ведомств и организаций. Путевые листы выдаются только на один день или смену и при условии сдачи предыдущего путевого листа. На более длительный срок путевые листы выдаются только в случае командировки, когда водитель, в связи с расстоянием маршрута и характером движения, выполняет задание более чем в течение суток (смены). Выдаваемый водителю путевой лист должен обязательно иметь порядковый номер по данному автотранспортному предприятию (начиная с 1 января каждого года), дату, штамп и печать организации, которой принадлежит.

Многодневный путевой лист выписывается на период работы сроком до 15 дней в течение календарного месяца. В целях обеспечения ежедневного контроля за работой почасовых автомобилей многодневные путевые листы ежедневно в конце дня (смены) сдаются водителями в установленном порядке. На следующий день водитель вновь получает свой путевой лист.

При получении путевого листа водитель проверяет запись на лицевой стороне в разделе «Выдачи горючего » - остаток горючего в баке автомобиля при выезде. Записывается все горючее, с которым шофер выезжает из гаража и которое он получает в пунктах следования автомобиля и от клиента.

На оборотной стороне путевого листа в разделе «выполнение задания» записываются все отдельные пробеги, ездки, совершенные автомобилем за день работы (смену).

Все заезды автомобиля в промежуточные пункты маршрута должны быть отдельно занесены с указанием соответствующих пунктов.

Временем прибытия автомобиля считается время предъявление водителем путевого листа.

В многодневном путевом листе заказчик автотранспорта обязан ежедневно отмечать время прибытия и убытия автомобиля, показания спидометра.

Явившийся на работу водитель предъявляет диспетчеру води­тельское удостоверение. Проверив удостоверение, диспетчер вы­дает водителю путевой лист под расписку в журнале выдачи путе­вых листов, а водителям маршрутных автобусов также расписание

В диспетчерской Предприятия водители получают от диспетчера путевую документа­цию и проверяют ее перед выездом на линию. По возвращении с линии водители готовят путевую документацию к сдаче и сдают ее дис­петчеру.

Водитель проверяет записи в путевом листе, комплектность и правильность оформления путевой документации. Затем водитель последовательно направляется к медицинскому работнику (кабинет которого находится в здании автовокзала), контрольному меха­нику. Ме­дицинский работник проводит медицинское освидетельствование водителя, проставляет в путевом листе штамп «К РЕЙСУ ДОПУЩЕН» и делает отметку в журнале медпункта. Контрольный механик ставит штамп в путевом листе «Технический осмотр ПРОШЁЛ» и пе­редает водителю автомобиль. Водитель проверяет исправность ав­томобиля. Передача водителю автомобиля оформляется записями

Если водитель не может быть допущен к работе по состоянию здоровья, его направляют к врачу.

Билет­ный кассир выдает водителю билетно-учетный лист, билеты, або­нементные талоны. Номера билетов фиксируются в билетно-учетном листе.

Путевые листы оформляет диспетчер. (Приложение 3).