- •Часть 1
- •Часть 1
- •1. Исходные данные к выполнению курсового проекта
- •1.1. Характеристика электрифицируемого участка
- •1.1.1. Станция
- •1.1.2. Перегон
- •1.2. Метеорологические условия
- •1.3. Контактная подвеска
- •1.3.1. Характеристика цепной подвески
- •1.3.2. Характеристики проводов и тросов
- •2. Расчет погонных нагрузок, действующих на провода и тросы
- •3. Определение допускаемой длины пролетов
- •4. Механический расчет компенсированной
- •4.1. Расчет длины струн и определение стрелы провеса несущего троса
- •4.2. Расчет коэффициента неравномерности жесткости контактной подвески
- •4.3. Определение длины анкерных участков на станции и перегоне
- •5. Контактная сеть в пределах искусственных сооружений
- •6. Питание и секционирование контактной сети
- •Часть 1
- •6 44046, Г. Омск, пр. Маркса, 35
1.3. Контактная подвеска
1.3.1. Характеристика цепной подвески
На перегоне принимается система подвески одинарная компенсированная; на кривой – радиусом 600 м – без рессорного троса; на остальных участках пути – с рессорным тросом.
При наличии двух контактных проводов расстояние между ними равно 40 мм.
Тип подвески выбирается из данных табл. 1.3 по последней цифре шифра студента.
На станции на главном пути проектируется компенсированная цепная подвеска с рессорным тросом (тип такой же, как и на перегоне), на остальных станционных путях – полукомпенсированная подвеска со смещенными струнами, тип ПБСМ-95+МФ-100.
8
Таблица 1.3
Варианты типа контактной подвески
Вариант |
Несущий трос |
Контактный провод |
Род тока |
1 |
ПБСМ-95 |
МФ-100 |
Переменный |
2 |
М-120 |
2МФ-100 |
Постоянный |
3 |
ПБСМ-95 |
МФ-100 |
Переменный |
4 |
М-120 |
2МФ-100 |
Постоянный |
5 |
ПБСМ-95 |
МФ-100 |
Переменный |
6 |
М-120 |
2МФ-100 |
Постоянный |
7 |
ПБСМ-95 |
МФ-100 |
Переменный |
8 |
М-120 |
2МФ-100 |
Постоянный |
9 |
ПБСМ-95 |
МФ-100 |
Переменный |
0 |
М-120 |
2МФ-100 |
Постоянный |
1.3.2. Характеристики проводов и тросов
Основные геометрические и физико-механические параметры несущих тросов и контактных проводов, принятых в проекте, заносятся в табл. 1.4 и 1.5 соответственно.
Таблица 1.4
Основные геометрические и физико-механические параметры несущих тросов, принятых в проекте
Параметр |
Обозначение |
Тип троса |
Расчетная площадь сечения троса, мм2 |
Sp |
|
Диаметр троса, мм |
Dт |
|
Диаметр проволоки, мм |
dт |
|
Число проволок |
n |
|
Вес одного метра троса, даН/м |
gн |
|
Коэффициент температурного линейного расширения, 10– 6/ ºС |
|
|
Модуль упругости, МПа |
E |
|
Временное сопротивление, МПа |
|
|
Номинальное натяжение, даН/м |
Tном |
Таблица 1.5
Основные геометрические и физико-механические параметры контактных проводов, принятых в проекте
Параметр |
Обозначение |
Тип провода |
Фактическая площадь сечения, мм2 |
S |
|
Высота, мм |
Н |
|
Ширина, мм |
А |
|
Вес одного метра провода, даН/м |
gк |
|
Коэффициент температурного линейного расширения, 10– 6/ ºС |
|
|
Модуль упругости, МПа |
E |
|
Временное сопротивление, МПа |
|
|
Номинальное натяжение, даН/м |
Кном |
В пояснительной записке к курсовому проекту должны быть приведены эскизы сечений принятых несущих тросов и контактных проводов.