- •Введение
- •1 Цель и тематика курсовой работы
- •2 Задание на курсовую работу
- •3 Объем и общие требования к содержанию курсовой работы
- •3.1 Содержание расчетно-пояснительной записки
- •2 Обоснование общей схемы металлоконструкции, выбор основных конструктивных параметров.
- •9 Проверочные расчеты.
- •10 Расчет сварных швов и болтовых соединений.
- •3.2 Содержание графической части
- •4 Методические рекомендации по выполнению разделов расчетно-пояснительной записки
- •4.1 Обоснование общей схемы металлоконструкции, выбор основных конструктивных параметров
- •4.2 Выбор метода расчета
- •4.3 Выбор материалов для несущих и вспомогательных элементов, определение расчетных сопротивлений и допускаемых напряжений
- •4.4 Определение нагрузок и их расчётных сочетаний
- •4.5 Выбор расчётных схем и определение внутренних силовых факторов в элементах
- •4.6 Определение размеров несущих элементов металлоконструкций (проектировочный расчет)
- •4.7 Обеспечение местной и общей устойчивости
- •4.8 Проверочные расчеты
- •4.9 Расчет сварных швов и болтовых соединений
- •4.10 Расчет металлоконструкции на выносливость
- •4.11 Проверка на жесткость и расчет строительного подъема
- •Приложение б
- •Б.1 Обоснование общей схемы металлоконструкции
- •Б.2 Определение основных конструкционных параметров крана
- •Б.3 Выбор метода расчёта
- •Б.4 Выбор материала для несущих и вспомогательных элементов, определение расчётных сопротивлений и допускаемых напряжений
- •Б.5 Определение нагрузок и их расчётных сочетаний
- •Б.6 Определение внутренних силовых факторов
- •Б.7 Расчёт размеров поперечного сечения главной балки
- •Б.8 Размещение рёбер жёсткости
- •Б.8.1 Размещение поперечных рёбер жёсткости
- •Б.9 Размещение продольных рёбер жёсткости
- •Б.10 Проверка прочности опорного сечения пролётной балки
- •Б.11 Проверка прочности сварных швов
- •Б.12 Расчет металлоконструкции на выносливость (для заочки не нужно)
- •Б.13 Проверка металлоконструкции моста на статическую жёсткость
- •Б.14 Строительный подъём пролётных балок
- •Перечень ссылок
4.2 Выбор метода расчета
Содержание состоит в принятии одного из двух существующих в строительной механике критериальных условий пригодности металлоконструкции к эксплуатации (по методу допускаемых напряжений или методу предельных состояний). Применительно к крановым металлоконструкциям необходимо применять метод предельных состояний и показать его преимущество по сравнению с методом допускаемых напряжений. Материал к данному разделу подробно изложен в литературе [3, с. 126…133; 8, с. 110…116].
В заключении данного раздела необходимо определить коэффициент условий работы m0, по методике, изложенной в учебном пособии [8, с. 111].
4.3 Выбор материалов для несущих и вспомогательных элементов, определение расчетных сопротивлений и допускаемых напряжений
В данном разделе необходимо:
1) сформулировать обязательные требования, предъявляемые к материалам для крановых металлоконструкций;
2) с учетом режима работы, температуры окружающей среды, грузоподъемности крана и рекомендаций, приведенных в литературе [8, с.109; 9, с. 7..15; 3, с. 9…20; 11, с. 42…43], назначить конкретные марки стали для несущих и вспомогательных элементов;
3) для выбранных марок сталей необходимо выписать из справочной литературы все физико-механические свойства стали [8, с.113…115; 9, с. 9…17; 10, с. 15…21; 11, с. 47…48], а также химический состав [10, с.17; 11, с. 45…49]. Далее, используя предыдущий раздел, определить расчётные сопротивления и допускаемые напряжения.
В этом же разделе необходимо выбрать сварочные материалы: типы и марки электродов для ручной сварки, а также марки сварочной проволоки и флюса для автоматической и полуавтоматической сварки. При этом используется справочная литература [9, с.18,19; 11, с. 160…164; 12, с. 90…94]. Для выбранных сварочных материалов определить расчётные сопротивления и допускаемые напряжения [3, с. 142; 2, с. 23; 8, с. 115; 9, с.170].
Стали, применяемые для изготовления металлоконструкций, должны удовлетворять требованиям государственных стандартов и иметь сертификаты [9]. По сравнению с углеродистыми сталями низколегированные имеют более высокие механические характеристики (временное сопротивление и предел текучести), повышенную хладостойкость, лучшую износостойкость, нормальную свариваемость, но большие значения эффективных коэффициентов концентрации напряжений. Поэтому часто применение низколегированных сталей неэффективно в случае, если определяющим является не прочность от действия наибольших нагрузок, а долговечность от действия переменных нагрузок.
Для правильного выбора марки стали и ее качества (для углеродистых сталей применение спокойной, полуспокойной или кипящей стали) следует учитывать опасность хрупкого разрушения. Для появления хрупкой трещины определяющими являются обстоятельства, снижающие пластичность, а именно: трехосное напряженное состояние (по этой причине наибольшая толщина проката в сварных элементах из малоуглеродистой стали не должна превышать 50 мм, из низколегированной– 40 мм), низкие температура и ударная нагрузка. Номинальные разрушающие напряжения при этом могут составлять 0,1–0,8 от предела текучести стали. Стали для сварных металлических конструкций кранов должны соответствовать указанным в табл. А.5–А.10, где под толщиной проката следует понимать: для листов – толщину листа, для уголков – толщину полки, для труб – толщину стенки трубы, для швеллеров и двутавров – величину t из соответствующих стандартов.
В табл. А.5 приведены малоуглеродистые стали для конструкций грузоподъемных кранов по данным РТМ 24.090.52–85 (материалы для сварных металлических конструкций) для расчетной температуры до –20°С. Ударная вязкость малоуглеродистых сталей приведена в табл. А.6, а стали для вспомогательных элементов конструкций – в табл. А.7.
Для несущих сварных металлических конструкций кранов с расчетной температурой –20°С, а также для снижения металлоемкости кранов с расчетной температурой выше –20°С рекомендуется применять низколегированные стали в соответствии с данными по температуре в табл. А.8 (от –20 до –40°С), в табл. 1. 1.5 (от –40 до –65°С) и в табл. А.10. Для металлических конструкций кранов, предназначенных для эксплуатации в районах с влажным тропическим климатом и в атмосфере с повышенной коррозионной активностью, следует применять стали с гарантированным содержанием меди (в марочное обозначение сталей входит буква Д), отличающиеся повышенной коррозионной стойкостью.
В сварных соединениях кранов всех типов, работающих при расчетной температуре до –20°С, допускается применять сочетание малоуглеродистых и низколегированных сталей.
Из
сталей высокой прочности для сварных
конструкций козловых кранов большой
грузоподъемности нашла применение
сталь 12ГН2МФАЮ с механическими
характеристиками:
,
,
,
ударная вязкость ан
= 30 Дж/см2
при -70°С.
Материалы заклепок, болтов и электродов для металлических конструкций приведены в табл. А.11, а механические свойства применяемых для конструкций сталей – в табл. А.5, А.6 и А.10.
