4.5. Шумові характеристики авіаційного транспорту

Шумовими характеристиками авіаційного транспорту на території житлової забудови, розташованої поблизу аеродромів та аеропортів, є еквівалентні і максимальні кориговані рівні звуку у дБА, що визначаються з урахуванням групи шумності літаків у відповідності з їх технічними характеристиками. При цьому базовою є група ІІ, а для інших груп вводяться відповідні поправки.

Величини визначають за формулами

 для денного часу доби

, (84)

 для нічного часу доби

. (85)

Величину визначають за формулою

, (86)

де – зведений максимальний рівень звуку у дБА для літаків II групи шумності, що визначається згідно графіку в залежності від розташування розрахункової точки відносно траси, злітно-посадочної смуги (ЗПС) і етапу польоту (зліт, посадка, політ в режимі очікування посадки);

– поправка на групу шумності літака, дБА, що визначається згідно з табл.25;

N – зведене число прольотів літаків різних груп по відношенню до дози шуму при зльоті літака II групи шумності, яке визначається за формулою

, (87)

де та – коефіцієнти зведення для зльоту та посадки для кожної групи літаків, що визначаються згідно з табл.25;

та – кількість зльотів і посадок літаків кожної групи шумності у регламентований інтервал часу. Регламентованим інтервалом часу є 14 год. денного і 10 год. нічного часу доби (з 8 до 22 год. і з 22 до 8 год.).

Таблиця 25

Група шумності	Типи літаків	Величина поправки Lгр, дБА	Величина коефіцієнта Kзл	Величина коефіцієнта Kпос
I	Реактивні Гвинтові	+ 5	2,2 1,1	1,7 1,1
II	Реактивні Гвинтові	0	1,0 0,5	0,75 0,5
III	Реактивні Гвинтові	 5	0,45 0,23	0,35 0,23
IV	Реактивні Гвинтові	 10	0,2 0,1	0,15 0,1
V	Реактивні Гвинтові	 15	0,1 0,05	0,07 0,05

При одночасній експлуатації декількох ЗПС максимальний рівень звуку в розрахунковій точці , дБА, треба визначати шляхом енергетичного підсумовування максимальних рівнів звуку при найбільш несприятливому (з точки зору шумового забруднення навколишнього середовища) режимі експлуатації аеродрому. Підсумовування виконується за формулою (34) при заміні в ній на , і на . Величина у цьому випадку визначається шляхом енергетичного підсумовування еквівалентних рівнів звуку при найбільш імовірному режимі експлуатації ЗПС.

4.6. Шумові характеристики трансформаторів відкритих понижуючих підстанцій

Шумовими характеристиками трансформаторів відкритих понижуючих підстанцій є коригований рівень звукової потужності , дБА, який визначається згідно з табл.26 в залежності від типової потужності трансформаторів у МВА. У цій же таблиці наводяться орієнтовні величини еквівалентних рівнів звуку , дБА, на відстані 7,5 м від трансформаторів. При розрахунках максимальних рівнів звуку від трансформаторів відкритих понижуючих підстанцій можна приймати . Якщо на підстанції встановлено кілька трансформаторів однакових або різних типів, то необхідно враховувати шумові характеристики кожного з них.

Таблиця 26

Типова потужність трансформатора , МВА	10	20	30	40	60	90	100
Коригований рівень звукової потужності LW A, дБА	96	98	100	102	104	106	108
Еквівалентні кориговані рівні звуку LA екв , дБА	70	74	75	76	77	77	78
Примітка. Дані таблиці не поширюються на трансформатори з виносною системою охолодження