4.2. Шумові характеристики потоків трамваїв

Шумовими характеристиками потоків трамваїв є еквівалентні і максимальні кориговані рівні звуку в дБА на відстані 7,5 м від осі колії, найближчої до розрахункової точки.

Величини визначають за формулою:

, (76)

де N – середня годинна інтенсивність руху трамваїв, що приймається для чотиригодинного періоду з найбільшою інтенсивністю руху трамваїв у денний час доби або для найбільш шумного годинного періоду нічного часу;

– поправка в дБА, що враховує вплив конструкції основи шляху і визначається згідно з табл.21.

Величина у дБА визначається згідно з табл.21.

Таблиця 21

Основа шляху	Величина поправки LA осн, дБА	Величина LA макс, дБА
Шпально-піщана	0	82
Шпально-щебенева	+ 4	86
Шпально-щебенева на монолітній бетонній плиті	+ 1	83
Монолітно-бетонна	+ 10	92

4.3. Шумові характеристики потоків залізничних поїздів і поїздів наземного метро

Шумовими характеристиками потоків залізничних поїздів і поїздів наземного метро є еквівалентні і максимальні кориговані рівні звуку у дБА на відстані 25 м від осі найближчої до розрахункової точки колії руху. Ці характеристики визначають за формулами:

 для приміських електропоїздів і поїздів наземного метро:

; (77)

, (78)

 для пасажирських поїздів:

; (79)

, (80)

 для вантажних поїздів:

; (81)

, (82)

де V – середня розрахункова швидкість руху поїздів, км/год;

l  фактична (розрахункова) довжина поїздів розглянутого виду, м;

– поправка в дБА, що враховує тип залізничної колії і визначається згідно з табл.22.

Таблиця 22

Тип залізничної колії	Величина поправки LA стик, дБА
З відкритими стиками на залізобетонних шпалах	+ 2
З відкритими стиками на дерев'яних шпалах	0
Безстиковий на залізобетонних шпалах	0
Безстиковий на дерев'яних шпалах	– 2

При русі на ділянці залізниці декількох різних видів поїздів (пасажирських, вантажних та приміських електропоїздів) розрахунковою шумовою характеристикою потоку є еквівалентний рівень звуку на відстані 25 м від осі найближчої головної колії у дБА, який визначається шляхом енергетичного підсумовування еквівалентних рівнів звуку , розрахованих окремо для кожного виду поїздів. Підсумовування виконується за формулою (34) при заміні в ній на , і на .

4.4. Шумові характеристики потоків водного транспорту

Шумовими характеристиками потоків водного транспорту є еквівалентні і максимальні кориговані рівні звуку у дБА на відстані 25 м від лінії суднового ходу, які визначаються згідно з табл.23 в залежності від інтенсивності судноплавства ( суден/год) найбільш шумного восьмигодинного періоду денного часу та годинного періоду нічного часу доби.

При русі на даній ділянці водного шляху декількох різних видів суден шумовою характеристикою потоку є еквівалентний коригований рівень звуку на відстані 25 м від лінії суднового ходу , дБА, який визначається шляхом енергетичного підсумовування еквівалентних рівнів звуку , розрахованих окремо для кожного виду суден. Підсумовування виконується за формулою (34) при заміні в ній на , і на .

Якщо шляхи руху потоків суден у різних напрямках суттєво відрізняються, то треба еквівалентні рівні шуму визначати для кожного потоку окремо.

Таблиця 23

Тип судна	Еквівалентний рівень звуку LA екв , дБА, при інтенсивності судноплавства в обох напрямках, суден /год												Розрахунковий максимальний рівень звуку LA макс, дба
	2	3	4	5	6	8	10	12	15	20	25	30
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Пасажирські: швидкісні туристичні міські та приміські	60 52 49	62 54 51	63 55 52	64 56 53	65 57 54	66 58 55	67 59 56	68 60 57	69 61 58	70 62 59	71 63 60	72 64 61	85 76 73
Моточовни з підвісним мотором	52	54	55	56	57	58	59	60	61	62	63	64	77
Вантажні	55	57	58	59	60	61	62	63	64	65	66	67	72
Буксири	57	59	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69	75
Судна технічного флоту	59	61	62	63	64	65	66	67	68	69	70	71	82