Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
доповідь_2009.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
10.11.2019
Размер:
6.09 Mб
Скачать

12.1.1. Обсяги транспортних перевезень

Таблиця 12.1.1.1.

Динаміка викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря

від окремих видів автотранспорту підприємств області

тис.т.

Роки

Вантажні автомобілі

Пасажирські автобуси

Пасажирські легкові автомобілі

Спеціальні легкові автомобілі

Спеціальні нелегкові автомобілі

2000

5,3

2

1,5

0,8

1,3

2005

5,8

2,0

2,1

0,8

2,0

2006

5,0

1,3

2,0

0,8

1,0

2007

5,6

1,2

2,1

0,8

1,1

2008

5,6

1,1

2,1

0,8

1,1

2009

4,8

0,9

1,8

0,7

0,9

12.1.2. Склад парку та середній вік транспортних засобів

Таблиця 12.1.2.1.

Динаміка викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря пересувними джерелами забруднення від використання окремих видів палива

Роки

Обсяги викидів, тис.т.

У тому числі від використання

Частка викидів забруднюючих речовин від використання бензину у загальних обсягів викидів, %

бензину

газойлів (дизельного палива)

зрідженого та стисненого газу

2000

33,0

30,8

1,9

0,3

93,3

2005

39,3

35,1

3,3

0,7

89,3

2006

62,6

47,8

11,4

3,3

76,4

2007

65,3

49,4

12,5

3,4

75,7

2008

68,1

49,9

14,6

3,6

73,3

2009

66,2

49,2

13,4

3,6

74,3

12.2. Заходи щодо зменшення впливу транспорту на довкілля

Транспортом, що знаходиться у приватній власності населення Закарпаття, автотранспортом підприємств, залізничним та авіаційним у 2009 році викинуто у повітря 66,19 тис.тонн забруднюючих речовин, що на 2,9% менше ніж у 2008 році (68,1 тис.тонн). Зменшення викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря від пересувних джерел за 2009р. пояснюється зменшенням кількості вантажоперевезень та пасажирів.

Головним забруднювачем атмосферного повітря Закарпатської області продовжує і надалі залишатися автотранспорт, викиди від якого в 2008 році склали 75,5 % від загального обсягу викидів.

Оскільки основним забруднювачем атмосферного повітря є автомобільний транспорт, то:

на обласному рівні:

- для більш якісного контролю за станом атмосферного повітря в області організувати додаткові стаціонарні пости контролю за станом атмосфери в наступних райцентрах області: Мукачеві, Хусті і Берегові;

- оптимізацію руху автотранспорту у великих містах, шляхом будівництва шляхових розв’язок, підземних переходів, тощо;

на державному рівні:

- розробити та ввести в дію державний стандарт на вміст шкідливих забруднюючих речовин у відпрацьованих газах дизельних двигунів автомобілів;

- терміново ввести для автотранспорту нашої держави єдиний екологічний талон (єдиного типу чи зразку) для всіх областей, а також міст Києва і Севастополя;

- вирішити питання по виготовленні каталізаторів вихлопних газів для двигунів внутрішнього згоряння.