4. Определение количества вагонов в составе и длины поезда

В случае, когда в состав поезда включены вагоны различной категории, необходимо определить отдельно количество вагонов каждой категории. Расчет производиться по формуле:

, (13)

где - вес поезда; - средневзвешенная доля вагонов (i)-ой категории в составе поезда; - вес вагона (i)-ой категории, т.

Полученное количество вагонов необходимо округлить в большую сторону.

Длина поезда определяется по формуле:

,

где - длина состава, м; - длина локомотива, м.

Длина состава определяется по формуле:

, (14)

где - длина вагона (i)-ой категории по осям автосцепок, м.

Длина локомотива и вагонов для определения длины поезда принимается по приложению 1 и 2.

5. Определение величины тормозного коэффициента

Расчетный тормозной коэффициент представляет собой удельную силу суммарного нажатия колодок на все тормозные оси состава:

, (15)

где - суммарное расчетное нажатие на тормозные оси состава, тс.

, (16)

- число вагонов (i)-ой категории в составе поезда; - доля тормозных вагонов; - количество осей вагона (i)-ой категории; - расчетная сила нажатия на одну тормозную ось вагона (i)-ой категории ( =5тс/ось).

Пример расчета 2

Таблица 4

Исходные данные

локомотив	2ТЭ10	расчетная сила тяги		54000кгс
вес локомотива Р	258 т	вагоны в составе		см.пример2
расчетная скорость	23 км/ч	руководящий уклон		12
Сила тяги при трогании с места			76500 кгс

2. Значения и определены в практической работе 1 ( для расчетной скорости равны = , =3,02 ).

Подставив соответствующие значения в формулу получим

В ПТР рекомендуется округлять вес грузового поезда до 50т.

2. Определение удельного сопротивления при трогании с места:

Общее удельное сопротивление при трогании с места:

5,44

Наибольший вес состава, который может быть тронут с места:

Полученный вес Проверка выполняется.

2. Определение количества вагонов в составе:

данные по вагонному парку получены в примере 2:

• 

• 

• 

Окончательно приняты =40 ваг.;

Определение длины поезда:

исходные данные:

длина локомотива =38м, длина четырехосного (крытого) вагона , длина шестиосного вагона .

;

.

2. Расчетную силу нажатия на одну тормозную ось вагона (i)-ой категории принять =5тс/ось. Суммарное расчетное нажатие на тормозные оси состава равно:

.

Расчетный тормозной коэффициент равен:

Вывод:

Практическая работа 3

Определение расстояния между вершинами углов смежных кривых

Цель: определить расстояния между вершинами углов смежных кривых, а также вычертить смежные кривые с указанием размеров.

Состав и порядок работы

1. Дать определение смежным кривым.

2. Прямые вставки между кривыми.

3. Рассчитать фиктивную прямую вставку.

4. Определить приращения тангенсов, элементы переходных кривых, сдвижки кривых.

Ход работы

3. Фиктивная прямая вставка:

, (17)

где приращения тангенсов смежных круговых кривых;

- элементы переходных кривых;

а - длина прямой вставки.

4. Приращение тангенса:

, (18)

где - сдвижка первой кривой.

Сдвижка:

, (19)

где - длина первой переходной кривой;

- радиус первой кривой.

Элемент переходной кривой:

, (20)

Расстояние между вершинами углов поворота смежных кривых определяется по формуле:

, (21)

где , (22)

, (23)

Для того, чтобы вычертить план трассы с кривыми необходимо определить для каждой кривой сдвижку и смещение от центра по направлению биссектрисы на величину при этом R кривой сдвинутой внутрь остается неизменным, а начало и конец кривой смещаются по направлению касательной на величину .

Для первой кривой величина биссектрисы:

, (24)

, (25)

Таблица 5

Исходные данные для практической работы 3

Расположение кривых		Зона скоростей	Радиус кривой ,м	Радиус кривой ,м	Угол поворота	Угол поворота
В одну сторону	В разные стороны
1		1	250	500	20	33
	2	2	300	600	21	34
3		3	350	700	22	18
	4	1	400	800	23	36
5		2	500	700	24	23
	6	3	600	1500	25	17
7		1	700	1200	26	32
	8	2	800	500	27	14
9		3	1000	600	28	37
	10	1	1200	700	29	31
11		2	1500	800	30	15
	12	3	1800	600	31	24
13		1	2000	1200	32	17
	14	2	250	700	33	19
15		3	300	600	34	18
	16	1	350	500	35	20
17		2	400	1000	36	16
	18	3	500	1200	37	15
19		1	600	1500	38	34
	20	2	700	1800	39	19
21		3	800	2000	40	20
	22	1	1000	350	41	21
23		2	1200	400	42	22
	24	3	1500	500	43	21
25		1	1800	800	44	24
	26	2	2000	600	45	35
27		3	350	1200	46	27
	28	1	400	800	47	20
29		2	500	1800	48	18
	30	3	600	1500	49	22

Таблица 6