Протокол № ______

Калібрування цифрового анемометру ________________________________________

Який належить ___________________________________________________________

1 Калібрування комплектності, маркірування

та зовнішнього огляду ____________________________________________________

2 Калібрування робото придатності анемометру _______________________________

3 Чутливість приладу _____________________________________________________

4 Контроль допустимої похибки в залежності від швидкості повітряного

потоку в діапазоні _______________________________________________________

Температура навколишнього середовища, ⁰С __________________________________

Відносна вологість, % _____________________________________________________

Атмосферний тиск, мм.рт.ст. _______________________________________________

Рівень звукового тиску, дБ _________________________________________________

Вимірю- вання при швидкостях, м/с	Температура при вимірюванні, 0С	Показ робочого анемометру, м/с	Показ зразкового анемометру-термометру, м/с	Основна похибка швидкості повітряного потоку, Δ, м/с	Допустима похибка швидкості повітряного потоку, Δд, м/с
0,3 ± 0,1
0,8 ± 0,1
1,6 ± 0,2
4,0 ± 0,4
5,0 ± 0,5

Висновок: придатний, на придатний (непотрібне закреслити).

Калібрування проводив __________________ Прізвище, ініціали

^підпис

Дата калібрування ____________

Додаток 2

Повірочної схеми для засобів вимірювань довжини, швидкості та прискорення

Лабораторна робота 6

Тема: Технологія вимірювання пройденого шляху за допомогою електронного таксометру та розрахунок суми, яку повинен пасажир за користування таксі

1 Мета роботи

1.1 Вивчити принцип роботи електронного таксометру, навчитися робити настройку приладу.

1.2 Визначати за допомогою електронного таксометру шлях, що пройшло таксі на кожному етапі посадки пасажирів, розрахувати вартість проїзду кожного пасажира і виконати перевірку розрахунку.

2 Застосовані матеріали

2.1 Таксометр автомобільний електронний UNS-TАХІ.01

2.2 Установка таксометрична

2.3 Годинник

2.4 Друкуючий пристрій UNS-TP

2.5 Посібник до експлуатації таксометру автомобільного електронного UNS-TАХІ.01

2.6 Паспорт 3.021.022-01 ПС. Таксометр автомобільний електронний UNS-TАХІ.01

2.7 Керівництво до експлуатації друкуючого пристрою UNS-TP

2.8 Методичні вказівки до виконання лабораторної роботи

3 Завдання

3.1 Ознайомитися зі складом та технічними таксометру електронного.

3.2 Ознайомитися з принципом дії та підготувати таксометр електронний до роботи.

3.3 Ознайомитися зі складом та технічними друкуючого пристрою UNS-TP.

3.4 Ознайомитися з принципом дії та підготувати друкуючий пристрій UNS-TP до роботи.

3.5 Провести вимірювання шляху, що пройшло таксі на кожному етапі посадки пасажирів.

3.6 Розрахувати вартість проїзду кожного пасажира і виконати перевірку розрахунку.

3.7 Зробити висновок о можливості використання в таксі таксометру автомобільного електронного UNS-TАХІ.01.

Порядок виконання роботи

1 Користуючись посібником до експлуатації ознайомитися зі складом таксометру електронного UNS-TАХІ.01 та відобразити зовнішній вигляд приладу (рисунок 1) з його складовими частинами.

Таксометр призначений для автоматичного підрахування плати за користування таксі.

Рисунок 1 – Зовнішній вигляд таксометру електронного UNS-TАХІ.01

Склад таксометру електронного UNS-TАХІ.01: «К1», «К2» – кнопки переміщення між пунктами меню, вибір у параметрі позиції символу для коригування, вибір варіанта відповіді на запитання «ТАК» - «К1» чи «НІ» - «К2». «К3» – вхід в сервісне меню, зміна значення параметра. «К4» - відміна операції, закриття зміни, підсадка пасажира. «К5» - вибір пункту меню, введення параметра, відкриття зміни, посадка та висадка пасажиру.

2 Користуючись посібником до експлуатації ознайомитися з принципом дії та підготувати таксометр електронний до роботи.

Принцип дії таксометра заснований на вимірюванні шляху за числом обертів ведучих коліс автомобіля та вимірювання годинниковим механізмом часу простою, а також часу руху при швидкості нижче 10 км/год. Таким чином таксометр виконує функції двох вимірювальних пристроїв: лічильника обертів ведучих коліс та та лічильника простою і руху автомобіля при швидкості нижче 10 км/год.

Лічильні механізми приладу приводяться в дію від коробки передач автомобіля гнучким валиком.

Таксометр, як відлікові пристрої, має такі лічильні механізми:

- «Лицевий» лічильник, що показує суму платні за користування таксі;

- лічильник «Каса», що показує загальну суму платні за користування таксі, отриману з пасажирів за весь час роботи автомобіля на лінії;

- лічильник «Загальний кілометраж», що показує кількість кілометрів пройдених таксі за час роботи на лінії;

- лічильник «Оплачений кілометраж», який показує суму кілометражу, що пройдений таксі;

- лічильник «Посадки», який показує кількість наймів за час роботи на лінії;

При вмиканні таксометра, прилад показує первинну суму (сума абонування), що встановлена за бронювання таксі.

3 Користуючись паспортом та посібником до експлуатації ознайомитися з технічними характеристиками електронного таксометру UNS-TАХІ.01 та заповнити таблицю 1.

Таблиця 1 – Технічні характеристики таксометру електронного UNS-TАХІ.01

Кількість тарифів, що програмуються	8
Кількість розрядів для: - пароль водіїв - імен водіїв - повідомлення на початку чека - назви тарифів - назви додаткових послуг - заключного повідомлення у чеку	6 24 5 х 24 24 24 5 х 24
Кількість водіїв	4
Кількість пасажирів, не більше	8
Таксометр виконує наступні касові операції: - реєстрація оплати готівкою; - реєстрація безготівкової оплати пластиковою карткою; - друк розрахункового чеку клієнту; - індикація суми оплати готівкою; - індикація суми безготівкової оплати.
Наявність функції:	Тахограф
Можливість виведення інформації, що накопичена в пам’яті таксометру: - на друк; - на індикатор; - зовнішній пристрій через інтерфейс
Таксометр має світлові індикатори: «Вільно» - зеленого кольору «Зайнято» - червоного кольору
Таксометр при підключені зовнішнього друкуючого пристрою забезпечує друк таких документів: - розрахунковий нефіскальний чек; - денний Х-звіт; - періодичний звіт; - контрольна стрічка; - звіт тахографа; - періодичний звіт тахографа; - денний Z-звіт.
Споживна потужність	не більше 3 вт
Габаритні розміри	не більше 150 х 70 х 40 мм
Маса	не більше 0,15 кг
Середній строк служби таксометра	7 років
Температура зовнішнього середовища при роботі з таксометром	- 30 ÷ + 55 0С
Відносна вологість зовнішнього середовища при роботі з таксометром	до 95 %
Атмосферний тиск	Від 84 до 107 кПа (630-800 мм.рт.ст)
Вібрація основи, на якій таксометр встановлений	Від 10 до 20 Гц, 0,05 g2/Гц, 3 дБ

4 Користуючись керівництвом до експлуатації друкуючого пристрою UNS-TP ознайомитися з технічними характеристиками.

Рисунок 2 - Друкуючий пристрій UNS-TP

Таблиця 2 – Технічні характеристики друкуючого пристрою UNS-TP

Параметри термопаперу: - ширина рулону - мах зовнішній діаметр рулону - діаметр отвору внутрішньої втулки рулону	58 мм 29 мм 12 мм
Параметри друку: - ширина - швидкість - кількість символів у рядку	48 мм 3 рядки в секунду 24
Габаритні розміри пристрою, не більше	100 х 65 х 60 мм
Маса, не більше	0,180 кг
Температура зовнішнього середовища при роботі друкуючого пристрою	Від – 10 до + 55 0С
Відносна вологість зовнішнього середовища при роботі друкуючого пристрою	До 80 %
Атмосферний тиск	Від 84 до 107 кПа (630-800 мм.рт.ст)
Вібрація основи, на якій встановлений друкуючий пристрій	Від 10 до 20 Гц, 0,05 g2/Гц, 3 дБ

5 Підключення друкуючого пристрою до таксометру

Друкуючий пристрій (принтер UNS-TP) до таксометру підключається через роз’їм Х3 (додаток Б посібника до експлуатації електронного таксометру UNS-TАХІ.01).

Таксометр формує і передає на принтер для роздрукування розрахункові нефіскальні чеки та звіти.

Під час оплати проїзду, після фіксації остаточного розрахунку з пасажиром, друкується розрахунковий нефіксальний чек, в якому повинно бути:

• логотип таксі, назва підприємства,

• державний номер автомобіля,

• дата і час посадки пасажира,

• назва використаного блоку тарифів,

• посадка,

• оплата за проїзд, за простій.

6 Послідовність виконання роботи

6.1 На лічильниках таксометра фіксуємо показання:

а) "Плата за проїзд" (лицевий лічильник),

б) лічильник "Оплачений кілометраж",

в) лічильник "Оплачений кілометраж",

г) лічильник "Кількість посадок".

6.2 Задаємо швидкість руху таксі та час між посадками пасажирів. Отримані показання при вимірюванні заносимо до таблиці 3.

Таблиця 3 – Результати вимірювання

Час руху таксі на кожному етапі посадки пасажирів	Швидкість руху таксі на кожному етапі посадки пасажирів	Шлях, що пройшло таксі на кожному етапі посадки.	Вартість проїзду кожного пасажира
Т1 =	v1 =	l1 =	СП1 =
Т2 =	v2 =	l2 =	СП2 =
Т3 =	v3 =	l3 =	СП3 =
Всього:	Всього:	Всього:	Всього:

6.3 Вироблюємо розрахунок вартості проїзду, яку винен кожен пасажир.

- вартість проїзду кожного пасажира;

Т₁, Т₂, Т₃- час руху таксі на кожному етапі посадки пасажирів;

v₁, v₂, v₃ - швидкість руху таксі на кожному етапі посадки пасажирів,

а = 1,0 грн. - вартість бронювання таксі,

А = 1,0 грн. - вартість проїзду 1 км шляху,

- шлях, що пройшло таксі на кожному етапі посадки.

6.4 Розрахункова схема шляху, що пройшло таксі і вартості проїзду, яку винен кожен пасажир.

6.5 Визначаємо суму, яку винен за користування таксі кожен пасажир.

₍₁₎

₍₂₎

₍₃₎

6.6 Визначаємо загальний кілометраж, що пройшло таксі.

(4)

6.7 Визначаємо загальну вартість проїзду.

(5)

6.8 Перевірка правильності розрахунку

(6)

6.9 Визначаємо показання всіх лічильників таксометра після розрахунку

7 Виконуємо перевірку розрахунків

7.1 Визначаємо загальний кілометраж, який пройштю таксі.

(7)

2. Визначаємо загальну вартість шляху, що пройшло таксі.

(8)

7.3 Визначаємо різницю розрахунків.

(9)

8 Висновок о можливості використання в таксі таксометру автомобільного електронного UNS-TАХІ.01.