Протокол № ______

Калібрування цифрового шумоміра _________________________________________

Який належить ___________________________________________________________

1 Калібрування комплектності, маркірування

та зовнішнього огляду___________________________________________________

2 Калібрування роботопридабності шумоміра_________________________________

Температура навколишнього середовища, ⁰С __________________________________

Відносна вологість, % _____________________________________________________

Атмосферний тиск, мм.рт.ст. _______________________________________________

Рівень звукового тиску, дБ _________________________________________________

Вимірювання	Діапазон вимірювання, дБ	Частотна хар-ка	Частота, Гц	Показ робочого шумоміру	Показ зразкового шумоміру	Похибка (різниця), дБ
1
2
3
Середнє значення, дБ

Висновок: придатний, на придатний (непотрібне закреслити).

Калібрування проводив __________________ Прізвище, ініціали

^підпис

Дата калібрування ____________

Додаток 2

Повірочної схеми для засобів вимірювань звукового тиску в повітряному середовищі

Лабораторна робота 3

тема: Технологія вимірювання лінійної швидкості за допомогою механічного спідометра та визначення основної похибки

1 Мета роботи

1.1 Вивчити середню швидкість руху автотранспорту за допомогою спідометра, який має похибку показів на кожному інтервалі вимірювання.

2 Застосовані матеріали

2.1 Вимірювальна апаратура ПДПС-1;

2.2 Спідометр;

2.3 Методичні вказівки до лабораторної роботи 3;

2.4 Інструкція по експлуатації вимірювальної апаратури ПДПС-1

3 Завдання

3.1 Ознайомитися з технічними характеристиками, структурою та принципом роботи вимірювальної апаратури ПДПС-1

3.2 Провести вимірювання спідометром

3.3 Отримане значення спідометра при встановлених параметрах порівняти з стандартними значеннями та проаналізувати отримані результати

4 Зробити висновок про вимірювання лінійної швидкості механічним спідометром

Порядок виконання роботи

1 Користуючись керівництвом по експлуатації заповнити таблицю 1 з технічними характеристиками вимірювальної апаратури ПДПС-1

Таблиця 1 – Технічні характеристики

Номінальна напруга	220 В
Номінальна частота	50 Гц
Електричний струм	змінний
Режим роботи установки ПДПС-1	тривалий
Розряд	Не менш 11,5 кПа
Вага пристрою	10,5 кг

2 Користуючись керівництвом по експлуатації знайомимося з структурою вимірювальної апаратури ПДПС-1

Спідометр представляє собою тахометр магнітного типу та відрізняється лише тим, що його шкала градуйована не в одиницях кутової швидкості (об/хв), а в одиницях лінійної швидкості (км/год). Вимірювальний пристрій ПДПС-1 призначений для перевірки автомобільних та мотоциклетних спідометрів, незалежно від їх конструкції. Спідометр повинен мати передавальне число 624 чи 1000 об/хв.., при яких спідометр показує 1 км. пройденого шляху. Перед ввімкненням стенду уважно ознайомитись з даними вказівками (інструкцією) по експлуатації, виконання яких дозволяє збільшити термін служби виробу. ПДПС-1 (рисунок 1) виконаний у вигляді кубічного корпусу (1), складається з самого корпусу та шасі (2), ручок (3), регулятору швидкостей обертання двигуна (4), гнучкого валу (5), кожуха вала з втулками (6), тахометра (7), вмикача/вимикача (8), двигуна (9), який передає крутячий момент за допомогою пасової передачі (10) на маховик (11), який в свою чергу з’єднаний з валом, до якого під`єднається спідометр, що перевіряється, трансформатору (12), текстолітової панелі (13), електричних схем (14).

3 Користуючись керівництвом по експлуатації знайомимося з принципом роботи вимірювальної апаратури ПДПС-1

3.1 Для проведення перевірки спідометру необхідно:

- приєднати спідометр до гнучкого валу приладу, за допомогою гайки (15);

- поставити спідометр на підставку таким чином, щоб кут між спідометром та стендом склав 45⁰.

- вставити штекер ПДПС-1 до елементу живлення (розетки).

3.2 Опишіть і проведіть порядок вимірювання параметрів лінійної швидкості.

Переключити тумблер на режим «ввімкнено» (засвітиться діод зеленого кольору). Змінюємо положення регулятору обертів двигуна з позначки 0 км/год. До значення 20 км/год. Після чого вмикаємо реле часу (двигун починає працювати). Перевірку проводимо протягом 6 хв., спостерігаючи за показами зразкового тахометру. Обов’язкова перевірка проводиться на позначках шкали спідометра 20, 40, 60 та 80 км/год.

Після проведення випробування повернути ручку регулятора до позначки «0», вимкнути прилад за допомогою тумблера (8) та від’єднати від елемента живлення штекер.

4 Занести в таблицю 1 отримані результати і порівняти їх з нормативними значеннями (таблиця 2), зробити висновок о придатності спідометра розрахувавши відносну похибку.

Таблиця 1 – Вимірювальні показники лінійної швидкості

	Отримані результати	Кількість обертів лічильника		Похибка спідометра	Придатний чи не придатний
		початок	кінець
40
60
80
100

5 Отримавши кількість обертів, які зробив спідометр за 6 хвилин, визначте кількість обертів за 1 час, при тій же швидкості.

Кіл-ть обертів _{за 1 час} = Кіл-ть обертів _{за 6 хв} · 60 хв

6 Висновок про вимірювання лінійної швидкості механічним спідометром.