- •1 Вибір типів залізничних вузлів
- •2 Проектування станцій вузла
- •2.1 Проектування пасажирської станції
- •2.2 Проектування пасажирської технічної станції
- •2.3 Проектування сортувальної станції
- •2.4 Проектування вантажної станції
- •3 Розробка схем залізничних вузлів з розв’язками підходів
- •3.1 Розташування станцій у вузлах
- •3.2 Розрахунок завантаження точок перетинів маршрутів у вузлах
- •3.3 Обґрунтування прийнятих розв’язок підходів у вузлах
- •4 Організація роботи вузлів та розрахунок їх показників
- •4.1 Організація роботи вузлів
- •4.2 Розрахунок обсягу земляних робіт
- •4.3 Розрахунок розгорнутої довжини головних та з’єднувальних колій у вузлі
- •4.4 Порівняння варіантів залізничних вузлів та вибір оптимального
- •Список використаних джерел
- •Додаток а – Вихідні дані
- •Додаток б – Планшети місцевості
4.3 Розрахунок розгорнутої довжини головних та з’єднувальних колій у вузлі
Обсяги земляних робіт визначаємо приблизно за середніми робочими відмітками. З цією метою на схемі вузла були проведені перетини, які дозволяють за середньою висотою насипу визначити площу перетину, а потім, перемноживши її на відстань між суміжними перетинами, визначити обсяг земляних робіт. Розрахунок приводиться окремо для кожного з вузлів і приведений у таблицях 4.1 та 4.2 для кожного з вузлів.
Вартість будівництва вузла станції визначається за укрупненими вимірниками. Основними документами, за якими визначаються обсяги робіт є план вузла та таблиця 4.1. Вартість будівництва приводиться для кожного вузла окремо і приведена у таблицях 4.3 та 4.4.
Менша вартість спорудження вузла досягається за рахунок зменшення об’єму земляних робіт (відсутності виїмок), довжини з’єднувальних колій.
Таблиця 4.1 – Визначення обсягу земляних робіт (вузол з поcлідовним розташуванням основних станцій) |
|||||||||||||||
№ поперечника |
Відмітки |
Ширина земляного полотна |
Площа перетину |
S, відстань між суміжними перетинами, м |
Об'єм, м3 |
Прив'язка до поперечника № (попередній поперечник) |
Кількість колій |
Довжина колій (на перегоні) |
|||||||
проектні |
землі |
робочі |
по верху |
у основи |
по середній лінії |
попереднього |
наступного |
середня |
насипу |
виїмки |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
1 |
102,91 |
102,61 |
0,3 |
11,1 |
12 |
11,55 |
0 |
3,465 |
1,732 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
2 |
103,2 |
102,9 |
0,3 |
11,1 |
12 |
11,55 |
3,465 |
3,465 |
3,465 |
680 |
2356,2 |
|
1 |
2 |
1360 |
3 |
103,38 |
103,08 |
0,3 |
11,1 |
12 |
11,55 |
3,465 |
3,465 |
3,465 |
460 |
1593,9 |
|
2 |
2 |
920 |
4 |
103,98 |
103,68 |
0,3 |
11,1 |
12 |
11,55 |
3,465 |
3,465 |
3,465 |
1560 |
5405,4 |
|
3 |
2 |
3120 |
5 |
104,72 |
104,42 |
0,3 |
11,1 |
12 |
11,55 |
3,465 |
3,465 |
3,465 |
1760 |
6098,4 |
|
4 |
2 |
3520 |
Таблиця 4.3 - Визначення будівельної вартості залізничного вузла (вузол з послідовним розташуванням основних станцій) |
||||
Найменування робіт |
Одиниці виміру |
Вартість одиниці, грн. |
Число одиниць |
Загальна вартість, грн. |
1. Освоєння території будівництва |
|
|
|
|
1.1 Відвід земляної ділянки |
га |
|
|
|
2. Земляне полотно |
|
|
|
|
2.1 Земляні роботи в звичайних ґрунтах |
|
|
|
|
насип |
м3 |
|
|
|
виїмки |
м3 |
|
|
|
3. Верхня будова колії |
|
|
|
|
3.1 Укладка колії рейками Р65 при 1840 шпал/км із баластуванням |
км |
|
|
|
4. Улаштування колієпровідної розв'язки під кутом |
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
РАЗОМ |
|
|||