1.Раздел: Предприятие

1.1. Назначение, основные функции, численность и типы автомобилей, структура парка, основные характеристики.

2. Раздел: Производственно- технологическая база

2.1. Ее структура

2.2. Основной производственный корпус

3. Раздел: Производственное подразделение

3.1. Назначение, виды работ и маркетинговые услуги сторонним организациям

3.2. Структура подразделения, персонал и табель технологического оборудования

3.3. Планировка помещения расстановкой, оборудования, описание особенностей

3.4 Персонал ( профессия, квалификация ) и режим его работы

4. Раздел: Технологический процесс сборки прерывателя – распределителя

4.1. Условия работы деталей механизма, узла

4.2. Наиболее характерные неисправности

4.3. Технологическая рабочая карта процесса

1. Характеристика предприятия

1. Предприятие ООО «Авторесурс» открылось в 1999 году в городе Москве. Имеет филиалы в Московской области.

2. Общество вправе заниматься всеми видами деятельности, не запрещенными федеральными законами, в том числе осуществляет:

- разработку, и производство строительных материалов;

- монтажные, пуско-наладочные работы;

- организацию и проведение выставок – продаж, ярмарок и аукционов;

- сбор и переработку и реализацию отходов производства;

- закупка и хранение нефтепродуктов, масел, смазок, запасных частей;

- ремонтно- наладочные работы спец- оборудования и автомобилей.

1.3Списочный состав автомобилей:

18 автомобилей различных марок, количество новых 15%

Таблица 1

№	Модель автомобиля	Год выпуска	Примечание
1.	УАЗ 3303	1998
2.	ВАЗ 2104	2000
3.	ВАЗ 2114	2004
4.	ЗИЛ 130	1999
5.	ВАЗ 21213	2011
6.	УАЗ 3909	2005
7.	УРАЛ 43206	1993
8.	УРАЛ 43206	1994
9.	ТРАКТАР Т-150	1998
10.	УАЗ 3303	2001
11.	МТЗ 82.1	2007
12.	КАМАЗ 43118	2002	Кран г.п. 12. т
13.	ГАЗ 31013	1997
14.	МТЗ 80	1999
15.	ГАЗ 53	1980
16.	ГАЗ 53	1979
17.	ВАЗ 2110	2006
18.	ГАЗ 2705	2011

4. Среднесуточный пробег:

Среднесуточный пробег в среднем составляет 230 километров.

4. Категория условий эксплуатации:

Климатический пояс умеренный. Способ хранения- на открытой площадке. Категория условий эксплуотации- 2.

3

2. Производственная технологическая база

2.1. Структура

Директор

ОТК

Главный инженер

Подразделения по оперативному учету и анализу производства

Подразделение ПО выполнению ЕО,ТО-1,ТО-2, диагностике

Центральный склад. Отдел технического материального снабжения.

Подразделения по выполнению различных работ.

Подразделение по обслуживанию и ремонту технологического оборудования, сооружений, зданий, отдел Главного механика. Подразделения по развитию материально технической базы, технический отдел.

Рис. 1. Схема управления технической службой

2.1.1. Состав, цели и задачи подразделений, занятых ТО и ТР автомобилей.

Подразделение состоит из двух комплексных бригад, каждая бригада состоит из шести человек. За каждой бригадой закреплен отдельный вид транспорта, задачи бригад входят проведение плановых ТО, ТР и КР.

4

2. Состав, цели и задачи подразделений, занятых подготовкой производства.

В их состав входят слесари-комплектовщики, которые обеспечивают оформление требований и получение на складе запчастей, необходимых для выполнения ремонтных работ, и доставку их на рабочие посты. А также транспортировку неисправных агрегатов, узлов и деталей снятых для ремонта.

2. Состав, цели и задачи отдела ОТК.

ОТК осуществляет контроль за качеством выполняемых работ. Проводит выборочный контроль технического состояния подвижного состава, при приеме его и выпуске на линию.

2. Состав, цели и задачи отдела главного механика.

ОГМ осуществляет содержание в технически исправном состоянии зданий, сооружений, энергосилового и санитарно-технического хозяйств. А также монтаж, обслуживание и ремонт производственного оборудования.

2.2. Основной производственный корпус

1. Количество рабочих дней автомобиля за год.

Участок работает по пятидневной рабочей неделе.

Количество рабочих дней в году 253. С учетом командировок - 270.

2. Общая схема гаражного технологического процесса.

Так как на площадке есть выделенная линия диагностики на которой есть диагностическое оборудование то применяется схема техпроцесса с введенной диагностикой. Диагностирование проводится с периодичностью ТО и предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов, механизмов и систем, обеспечивающих движение автомобиля. Информация выдается в форме “Годен”, “Не годен” или “Необходимо устранить выявленные неисправности”.

5

Е О (уборка мойка)

КТП

Д -1

Т О-1

Т Р

Зона хранения автомобилей

При прохождении контрольно транспортного поста (КТП) автомобиль может быть направлен на проверку его технического состояния, проверка ТО это регулярные работы которые проходят в запланированные сроки. Пройдя зону ЕО,

затем он проходит диагностику Д-1 в выделенном корпусе, после чего автомобиль попадает в зону технического обслуживания ТО-1. После, он направляется в зону текущего ремонта ТР где устраняются выявленные неисправности, после чего он повторно проходит диагностику, а затем попадает в зону хранения автомобилей.

6