4.3.2. Расчёт параметров срабатывания защиты от многофазных коротких замыканий на стороне нн, выполненной в виде максимальной токовой защиты с комбинированным пуском по напряжению
Защита выполняется двумя полупроводниковыми токовыми реле РСТ–11, которые присоединяются к трансформаторам тока, соединённым в неполную звезду и установленным в цепи ответвления к выключателю НН. Пусковые органы напряжения выполняются посредством полупроводникового фильтр-реле напряжения обратной последовательности РСН − 13 и минимального реле напряжения типа РСН–17, присоединённых к трансформатору напряжения (TV), установленному на шинах НН [9].
Ток срабатывания защиты определяется по формуле:
,
(4.18)
где
− коэффициент надёжности;
−коэффициент
возврата (для реле типа РСТ – 11);
−номинальный
ток защищаемого трансформатора,
приведённый
к стороне низкого напряжения.
А
(табл. 3.2.), тогда:
А.
Ток срабатывания реле определяется по формуле:
,
(4.19)
где
− коэффициент схемы (в соответствии с
п. 4.3.1);
−коэффициент
трансформации ТА (п. 4.3.1);
−ток
срабатывания защиты, определённый по
выражению (4.18).
А.
Первичное напряжение срабатывания фильтр-реле напряжения обратной последовательности определяется из условия отстройки от напряжения небаланса в нагрузочном режиме [9]:
,
(4.20)
где
− номинальное междуфазное напряжение;
−коэффициент
трансформации трансформатора напряжения.
Поскольку
,
то напряжение срабатывания реле РСН –
13 будет равно:
В.
Первичное
напряжение срабатывания минимального
реле напряжения определяется из условия
отстройки от напряжения самозапуска
двигателей при действии АВР и может
быть принято
[9], то есть для реле РСН – 17 это составит
70 В.
Защита действует последовательно на отключение выключателя НН и затем на выходные реле защиты, отключающие трансформатор со всех сторон, то есть выполняется с двумя выдержками времени [9]:
,
(4.21)
,
где
с − максимальная выдержка времени защит
присоединений к шинам НН трансформатора;
с
− ступень выдержки времени.
с;
.
Чувствительность
максимальной токовой защиты (МТЗ) по
току при двухфазном КЗ в минимальном
режиме на шинах НН оценивается
коэффициентом чувствительности
,
который определяется по выражению:
,
(4.22)
где
− ток двухфазного КЗ на шинах НН в
минимальном режиме (табл. 3.1), приведённый
к напряжению 6,6 кВ.
.
Согласно
ПУЭ [2] значение коэффициента чувствительности
для МТЗ от сверхтоков не должно быть
менее 1,5, то есть защита от сверхтоков
по чувствительности проходит.