4.1. Работы выполняемые на то-1

Двигатель: сливается отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива, заменяются фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива и масляного фильтра; промывается центробежный фильтр очистки масла; заменяется масло в картере двигателя.

Ходовая часть: проверяются и при необходимости подтягиваются гайки клиньев фиксации пальцев передних рессор.

Рулевое управление: проверяется уровень масла в бачке насоса усилителя, при необходимости масло доливается.

Тормозная система: регулируется зазор между колодками и барабанами рабочих тормозов.

Электрооборудование: очищается поверхность батарей от пыли, грязи и прочищаются вентиляционные отверстия в пробках; проверяется уровень электролита в аккумуляторных батареях, при необходимости доливается дистиллированная вода.

Смазочные работы: согласно химмотологической карте (карте смазки) смазываются пальцы передних рессор; проверяется и при необходимости доводится до нормы уровень масла в корпусах поворотных кулаков переднего ведущего моста.

4.2. Работы выполняемые на то-2

При ТО-2 выполняются работы ТО-1 и работы, указанные ниже.

Двигатель: проверяется крепление радиатора; проверяется (при необходимости регулируется) натяжение приводных ремней; проверяется засоренность воздушного фильтра; заменяется фильтр тонкой очистки топлива;

промывается фильтр грубой очистки топлива; проверяется крепление масляного картера.

Трансмиссия: проверяется свободный ход педали сцепления, крепление фланцев карданных валов; проверяется затяжка и при необходимости подтягиваются гайки крепления: фланцевых опор, рычагов поворотных кулаков и крышек подшипников шкворней; проверяется крепление редукторов ведущих мостов.

Электрооборудование: проверяется степень заряженности аккумуляторов, крепление стартера к двигателю, крепление и чистота наконечников проводов на клеммах стартера.

Смазочные работы: проверяется и при необходимости доводится до нормы уровень масла в картере КПП, в картере раздаточной коробки, в картерах ведущих мостов, в колпаках балансиров задней подвески, в картере рулевого механизма. Смазываются: верхние подшипники шкворней, подшипник муфты выключения сцепления, втулки вала вилки выключения сцепления, шлицевое соединение карданного вала рулевого управления, подшипники водяного насоса, шлицевое соединение карданных валов