- •Для заметок
- •83000 Г. Донецк, ул. Артема, 68 тел. (0622) 91-41-92, факс (0622) 91-58-76
- •Приказываю:
- •Образцы протяжек скоростемерных лент.
- •Для электропоездов
- •Для дизель-поездов
- •Инструкция о порядке содержания автоматических тормозов, включения и опробования при выполнении поездной и маневровой работы
- •Регламент заявки на проведение контрольной проверки тормозов
- •Дебальцевская дирекция
- •Луганская дирекция
- •Краснолиманская дирекция
- •Перечень станций с указанием должностных лиц, на которых возложено опробование автотормозов с вручением справки о тормозах
- •Ясиноватовская дирекция
- •Нормативы времени зарядки тормозной магистрали грузовых поездов при разном зарядном давлении (Рз) тормозной магистрали
- •IV.Дизель-поезда.
- •Перечень работ по автотормозному оборудованию, которые подлежат обязательному выполнению локомотивными бригадами при выполнениями то-1
- •Перечень работ по пневматическому оборудованию, выполняемых при то-2 локомотивов ремонтными бригадами
- •Перечень запасных частей тормозного оборудования локомотивов и мвпс
- •Необходимое количество тормазных башмаков на локомотивах для удержания поезда на месте в случае неисправности автотормозов на уклонах круче 0,0120/00
- •Перечень мест проверки действия тормозов на пути следования грузовых поездов
- •Минимальная допустимая толщина тормозных колодок грузовых вагонов
- •Программа Обучения правилам обслуживания автотормазов вагонов в поездах работников, занятых выполнением этой операции на станциях, где отсутствуют работники вагонного хозяйства
- •Перечень пунктов
- •( Кроме порожних составов)
- •Перечень станций
- •Скорости движения, которые допускаются при необеспеченности тормозного нажатия в грузовых поездах
- •Перечень мест проверки действия автоматических тормозов в пути следования пассажирских, электро- и дизель-поездов на совместных плечах обслуживания.
- •Места проверки действия томозов в электропоездах на пути следования
- •Мест действия тормозов на эффективность на пути следования на участке оборота дизель-поездов
Образцы протяжек скоростемерных лент.
Для грузовых, пассажирских и пригородных поездов.
- при приемке локомотива - при приемке локомотива
в период с 1ноября по 15 марта
- при полном - при сокращенном -при выполнении
опробовании опробовании маневровой работы
Для электропоездов
- при полном опробовании -при сокращенном опробовании
Для дизель-поездов
Начальник службы
локомотивного хозяйства А.Я. Захарченко
-67-
Позиция №10 Проверка срабатывания автотормозов. Производится выпуск из тормозной магистрали на 0,6-0,7 кгс/см², после установки ручки крана машиниста в IV положение в течении 2 мин проверяется плотность ТМ, которая не должна отличаться от плотности во II положении больше, чем на 10 % в сторону уменьшения. Автотормоза поезда должны сработать и не отпускать: на равнинном режиме ВР – 5 мин, на горном – 10 мин. На эту операцию должно быть потрачено время- 5-6мин.
Позиция №11 Отпуск тормозов. После проверки срабатывания тормозов осмотрщики вагонов встречаются, записывают номер встречного вагона, величину выхода штока и давление тормозной магистрали (если длина состава больше 200 осей) хвостового вагона, его номер, ставят свои росписи и дают команду машинисту на отпуск тормозов. Машинист обязан сделать отпуск тормозов II положением ручки крана машиниста и следить за давлением по манометру ТМ. Если происходит колебание давления по ТМ – это говорит о вмешательстве вагонников в автоматический отпуск тормозов, что категорически запрещено. В этом случае проводится повторное опробование тормозов. Время на отпуск и вручение справки о тормозах ф.ВУ-45 зависит от длины состава и должно быть не меньше 3-5 мин.
Позиция №12 Проверка правильности заполнения справки о тормозах ф.ВУ-45 и целостности ТМ перед отправлением. Проверяется правильность подсчета потребного и фактического тормозного нажатия, при меньшем фактическом тормозном нажатии производится расчет скорости движения с учетом процента композиционных колодок в поезде,проверяется расчет ручных тормозных осей. Проверяется время от выдачи справки ВУ-45 до отправления и если оно больше 10 мин., должна быть проверена плотность по ТМ, а больше 20 мин. в пассажирских поездах и 30 мин. в грузовых - производится сокращенное опробование тормозов с отметкой в справке ф.ВУ-45 в установленном порядке.
Перед отправлением поезда локомотивная бригада обязана поставить РКМ кратковременно на 2-3 сек. в I положение и действовать согласно пункту 10.1.1 инструкции ЦТ-ЦВ-ЦЛ 0015. Необходимо обратить внимание на высоту подъема писца ТМ, при этом и на дальнейшую ликвидацию сверхзарядки, что указывает на своевременность постановки РКМ. Эта позиция требует внимательной расшифровки с применением шаблона и увеличительного стекла, для выявления случаев дорисовывания первого положения.
-66-
представителей локомотивных и вагонных депо.
4. Руководителям служб перевозок, локомотивного, пассажирского, пригородных пассажирских перевозок, вагонного, путевого хозяйства в месячный срок ознакомить причастных работников с требованиями этой инструкции.
5. Ревизорам по безопасности движения, руководителям служб перевозок, локомотивного, пригородных пассажирских перевозок, пассажирского, вагонного, путевого хозяйств – при выполнении проверок работы предприятий железной дороги, организации и производства маневровой работи на станциях, контролировать выполнение требований этой Инструкции.
6. Контроль по выполнению этой Инструкции приказа возложить на начальников причастных служб по кругу своих обязанностей.
7.Приказы от 27.12.2007г. №986/Н и от 24.11.2008г. №751/Н считать недействительными.
Начальник дороги Н.И. Сергиенко
Исп. Плюйко В.В.
тел. 2-45-05
-3-
Приложение № 1
к приказу №224/Н