- •Раздел 3 (пм.03) Обеспечение безопасности плавания
- •3.1. «Охрана судна»
- •3.2. «Обеспечение живучести судна»
- •3.3 «Обеспечение пожарной безопасности судна»
- •3.4 «Безопасность жизнедеятельности на судне и транспортная безопасность»
- •3.5 «Техника безопасности»
- •3.8«Потенциальные угрозы и защищенность судна»
- •1 Этап: Определение возможных угроз и потенциальных рисков для судна.
- •2 Этап: Определение и оценка основных судовых операций, которые нуждаются в защите.
- •3 Этап: Определение возможных сценариев угроз основным судовым операциям и оценка вероятности таких ситуаций.
- •4 Этап: Освидетельствование состояния охраны на судне.
- •5 Этап: Переоценка вероятности возможных сценариев угроз основным судовым операциям
- •3.9 «Безопасность труда на судах и объектов водного транспорта»
- •3.10 «Судовые расписания»
- •3.11 «Действия по шлюпочной тревоге»
- •3.12 «Действия по тревоге «Человек за бортом»
- •3.13 «Судовые спасательные средства»
- •3.14 «Использование аварийного оборудования, применение аварийных процедур»
- •Раздел №1 пм.01 Техническая эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики
- •1.1 «Устройство и эксплуатация судовых электрических машин»
3.8«Потенциальные угрозы и защищенность судна»
- 1 этап: Определение возможных угроз и потенциальных рисков для судна;
- 2 этап: Определение и оценка основных судовых операций, которые нуждаются в защите;
- 3 этап: Определение возможных сценариев угроз основным судовым операциям и оценка вероятности таких ситуаций;
- 4 этап: Освидетельствование состояния охраны на судне;
- 5 этап: Переоценка вероятности возможных сценариев угроз основным судовым операциям.
Этапы 1, 2 и 3 выполняются на основе анализа имеющейся судовой документации, правил и процедур, установленных компанией и государством. Этап 4 обязательно выполняется на конкретном судне. После освидетельствования состояния охраны на судне выполняется 5 этап.
1 Этап: Определение возможных угроз и потенциальных рисков для судна.
На этом этапе лицо, которое проводит оценку охраны судна, должно проанализировать имеющуюся информацию: об оценке угрозы для портов, в которые будет заходить судно или в которых будет производиться посадка или высадка пассажиров, а также о портовых средствах и мерах их защиты. Следует изучить предыдущие отчеты об аналогичных потребностях в области охраны. Если это осуществимо, очень полезно встретиться с соответствующими лицами судов и портовых средств для обсуждения целей и методологии оценки.
Должны быть проанализированы мотивы возможных угроз и рисков:
- политические мотивы: существование религиозных, идеологических, этнических, национальных мотивов относительно судна или рейса (груз, пассажиры, район плавания или порт), нестабильная политическая ситуация в районе плавания судна и т.п.;
- мотивы, связанные с символическими событиями или местами: возможность использовать судно для причинения вреда культурным ценностям, судно заходит в порт, в котором проходят крупные международные события, само судно представляет собой символ или перевозит что-либо символическое, судно, компания, торговая марка является мотивом для незаконных действий и т. д.;
2 Этап: Определение и оценка основных судовых операций, которые нуждаются в защите.
На этом этапе проводится оценка основных судовых операций, защиту которых важно обеспечить, и определение существующих на судне мер, процедур и действий по охране, которые охватывают:
- доступ на судно членов судового персонала, пассажиров, портовых рабочих, посетителей и т.д.;
- зоны ограниченного доступа на судне;
- обработку груза;
- доставку судовых запасов;
- обращение с несопровождаемым багажом;
- контроль охраны судна;
- аварийно-спасательные процедуры.
Оценка должна касаться таких элементов на судне или внутри него:
- физической охраны;
3 Этап: Определение возможных сценариев угроз основным судовым операциям и оценка вероятности таких ситуаций.
На этом этапе определяются возможные угрозы основным судовым операциям и вероятности того, что они реальны, с целью принятия мер охраны и установления их очередности.
Следует рассмотреть любую возможную угрозу, которая может включать следующие виды происшествий, связанные с охраной:
- повреждение или разрушение судна или портового средства, например, с помощью взрывных устройств, путем поджога, актов саботажа или вандализма;
- похищение либо захват судна или находящихся на нем людей;
- незаконные действия с грузом, судовым оборудованием или системами ответственного назначения либо судовыми запасами;
- несанкционированный доступ или проникновение на борт судна, включая наличие безбилетных пассажиров;
- контрабанда оружия или оборудования, включая оружие массового уничтожения;
- использование судна для перевозки лиц, которые намереваются вызвать происшествие, связанное с охраной, или их оборудования;
- использование самого судна в качестве оружия или средства причинения ущерба или разрушения;
- нападение со стороны моря во время стоянки судна у причала или на якоре;
- нападение при нахождении судна в море.
Также следует учесть все возможные уязвимые места, которые могут включать:
- противоречия между мерами безопасности и мерами охраны;