3. Дежурный штурман.

Обязан:

• Осуществлять оперативное взаимодействие с техниками по АИ, со службами ФГУПКАП, сменой ОрВД и отделом ЭСРРС филиала “Камчатаэронавигация” ФГУП Госкорпорации по ОрВД, АНО “Камчатское метеоагенство”, по вопросам аэронавигационного обеспечения предполетной подготовки экипажей, обеспечения функционирования службы и обеспечения исправности и работоспособности технических средств службы (оргтехника, связь);

• знать метеорологическую и аэронавигационную обстановку по ВТ, местным ВЛ, на аэродромах назначения и запасных, используемых экипажами ВС согласно суточного плана полетов и в районе ответственности РЦ ЕС ОрВД филиала “Камчатаэронавигация”, а также все указания и изменения, поступившие со времени последнего дежурства;

• выполнять навигационно-штурманские расчеты:

- по определению заправки воздушных судов согласно суточному плану полетов с последующим сообщением рассчитанной заправки в СУПДП;

- по определению эшелона перехода, контрольной высоты, безопасных высот по району аэродрома, по направлениям ВТ и местным ВЛ района ответственности РЦ ЕС ОрВД филиала “Камчатаэронавигация” с последующей передачей пунктам ОВД через руководителя полетов смены или АДП. Производить повторные расчёты вышеуказанных элементов при изменениях давления и температуры;

- по определению максимально допустимой взлетной массы ВС по фактическим условиям взлета на аэродроме с сообщением ограничений в СУПДП.

• оказывать практическую помощь экипажам ВС, персоналу филиала “Камчатаэронавигация” ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в аэронавигационной подготовке и выполнении аэронавигационных расчетов, давать необходимые консультации в вопросах самолетовождения;

• выдавать (по запросу) экипажам ВС автоматизированные штурманские расчёты (АШР), ППЛ и ФПЛ, бланки, пособия, документы и справочный материал для проведения предполетной подготовки и выполнения полета, подготовленные бюллетени предполетной информации (БПИ);

• формировать или оказывать помощь экипажам ВС в составлении ППЛ и ФПЛ по маршрутам;

• по заявлению экипажей, вылетающих из аэропорта Петропавловск-Камчатский, информировать их обо всех изменениях в аэронавигационной обстановке, доводить информацию по безопасности полетов, информацию о запретах и временных ограничениях полетов по ВТ, местным воздушным линиям и на аэродромах;

• оказывать помощь экипажам при проведении предполетной подготовки (брифинга) при этом обращать их внимание на:

- правильность расчета навигационных элементов (РПП) по маршруту полета, безопасных высот, знание рельефа местности и искусственных препятствий в районе аэродрома и по трассе;

- наличие действующих листов предупреждений (БПИ) по маршруту полёта;

- знание порядка выхода из района аэродрома, а так же зон с особым режимом полетов и правила полетов в них, знание зон с временными ограничениями полетов;

- порядок руления в критических зонах РМС (п.1.5 приказ МГА № 86 от 1978г.);

- правильность расчета заправки воздушного судна топливом, расчета элементов взлета и рубежей ухода (возврата) на запасной аэродром.

• вести контрольные экземпляры документов АНИ, инструкций по производству полетов, перечней ВТ, МВЛ, запасных аэродромов и границ РДС, другие документы, числящиеся за службой АНО;

• поступившие телеграммы с поправками в документы АНИ исполнять немедленно (или по срокам), а также передавать для исполнения в БАИ;

• получать, регистрировать и обрабатывать телеграммы с поправками в документы АНИ, НОТАМы, формировать БПИ согласно суточному плану полетов, проверять изданные БПИ и своевременно вносить дополнения в них.

• информировать на инструктажах личного состава смены ОВД филиала «Камчатаэронавигация» об изменениях аэронавигационной обстановки, эшелоне перехода, контрольной высоте, безопасных эшелонах по воздушным трассам и местным воздушным линиям в зоне ответственности РЦ ЕС ОрВД, в коридорах, в зоне взлета и посадки, о нижнем эшелоне зоны ожидания, о действующих режимах и ограничениях полетов, а в течение смены – о поступивших по ним изменениях и отменах;

• о зафиксированных в журнале изменениях в аэронавигационной обстановке немедленно докладывать заместителю начальника САНО (начальнику САНО), а при их отсутствии направлять за своей подписью поступившие проекты изменений в ФГУП «ЦАИ».

• проводить проверку показаний часов по сигналам точного времени в установленное время, с записью в «Журнале проверки часов по сигналам точного времени».

• по ГГС оповещать службы аэропорта о проверках времени;

• оказывать технику по аэронавигационной информации помощь в непонятных вопросах работы с документами АНИ, обработке поправок и телеграмм с изменениями;

• выполнять обязанности техника по аэронавигационной информации (согласно графику работы) при его отсутствии в соответствии с должностной инструкцией и технологией работы техника по аэронавигационной информации;

• участвовать в оборудовании штурманской комнаты аэропорта и пополнении ее необходимыми материалами, наглядными пособиями по самолетовождению и справочным материалом; поддерживать в ней порядок; порученные работы выполнять в установленные сроки и качественно;

• при заступлении на дежурство принять документы ДСП и грифованные по экземплярно, оборудование и технические средства согласно описи; получить информацию об аэронавигационной обстановке, режимах и ограничениях полетов; сделать запись в журнале приема-сдачи дежурства;

• в период работы сейфы и шкафы с документацией содержать постоянно закрытыми на замок, ключи хранить при себе. Передачу ключей сменяющему дежурному штурману производить только в конце смены после сдачи дежурства;

• не допускать в штурманскую комнату посторонних лиц. В процессе дежурства не отвлекаться для работы и другой деятельности, не связанной с выполнением служебных обязанностей;

• при уходе с рабочего места на продолжительное время и при отсутствии летного состава, готовящегося к полету, штурманскую комнату закрывать на замок;

• постоянно поддерживать и совершенствовать уровень своей профессиональной подготовки;

• обеспечивать сохранность защищаемой информации и сведений, составляющих государственную, служебную тайны и сведений экономического характера, разглашение которых может нанести экономический ущерб авиапредприятию;

• соблюдать внутри объектовый режим, трудовую и производственную дисциплину, правила техники безопасности и пожарной безопасности;

• беспрепятственно предоставлять уполномоченным должностным лицам (наделенным правом осуществлять контроль качества) результаты выполненных работ, для осуществления контроля качества;

• соблюдать правила, нормы и инструкцию по охране труда, требования трудового законодательства;

• о всех происшествиях в период дежурства докладывать начальнику САНО, а в его отсутствие – его заместителю или сменному заместителю СУПДП.