5.2 Разработка суточного плана – графика работы станции и расчёт его показателей

Суточный план-график является технологическим документом, определяющим основные параметры работы станции. На плане-графике показываются:

- занятие путей парков прибытия и отправления;

- работа горки, вытяжных путей, маневровых локомотивов;

- график подхода поездов в расформирование, отправления поездов своего формирования, транзитных и пассажирских поездов;

-накопление вагонов на путях сортировочного парка;

работа с местными вагонами.

Суточный план-график работы станции должен быть замкнутым, т. е. число поездов и вагонов на 18 ч (остаток) должно быть переходящим на следующие сутки. Для этого расчетные вагонопотоки должны быть кратными целому числу поездов.

На основании суточного плана-графика определяются основные технические показатели и нормативы работы станции.

Суточный план-график составляется на основе следующих данных:

а) графика движения поездов (расписания движения пассажирских, проследования транзитных, прибытия поездов в расформирование, отправления поездов своего формирования);

б) разложения составов поездов, поступающих в расформирование;

в) технологических норм на обработку составов и вагонов;

г) нормативов на маневровую работу (расформирования на горке, формирование одногруппных, сборных, перестановки готовых составов, обслуживания пунктов местной работы).

Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельные маневровые элементы округляются до величин, удобных для изображения на графике. Округление производится в большую или меньшую сторону в пределах общей продолжительности данной операции.

Исходные данные:

Нормы времени нахождения на станции вагонов установлены на основании объема и характера работы станции, плана формирования и графика движения поездов, принятой технологии и установленных норм на обработку поездов и вагонов с учетом путевого развития, технического оснащения, наличия маневровых средств, уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ и др

Объем грузовой работы станции в среднем в сутки составляет:

Погрузка - 8 вагонов

Выгрузка - 1500 вагонов

Средний состав поезда - 70 вагонов

(по прибытию и отправлению)

Норма времени нахождения на станции местного вагона с одной грузовой операцией складывается из следующих элементов:

От прибытия до подачи:

Время на операции по прибытию…………………………………… Т пп

Время ожидания расформирование………………………………….. Т ож расф

Время на расформирование состава………………………………… Т расф

Время ожидания подачи……………………………………………… Т ож. под.

Время на подачу и расстановку вагонов

по фронтам погрузки-выгрузки……………………………………… Т под

Под грузовой операцией

Время под грузовыми операциями…………………………………… Т гр

Ожидание уборки

Время под накоплением ……………….……………………………… Т нак

Время ожидание уборки……………………………………………….. Т ож уб

От уборки до отправления

Время на уборку вагонов с погрузочно-выгрузочных фронтов…….. Туб

Время формирования на путях отправления…………………………. Т форм

Время на операции по отправлению………………………………….. Т отпр

Время ожидания отправления………………………………………. Т ож отпр

Время на операции по прибытию

Т пп = 42 мин = 0,7 час

Время ожидания расформирования

Т ож расф = 0,03 час

(согласно Инструктивных указаний по организации вагонопотоков на ж.д. дорогах зависит от загрузки маневрового локомотива ¡л, работающего на станции и используемого не только для расформирования и формирования поездов, но и для подачи-уборки вагонов на подъездные пути, примыкающие к станции).

Т ож расф = 0, 6 час.

Время на расформирование состава

ТРФ =Аg + Бn = 0,81x 7 + 0,40x70=35 мин,

Т расф = 35 минут =0,58 час.

Время на подачу вагонов на пути необщего пользования и расстановку вагонов по фронтам погрузки-выгрузки

Т_под=Т_пер+Т_расст+Т_подг

Т_пер – перестановка вагонов к пункту производства грузовых операций

Т_расст – расстановка вагонов по погрузочно-выгрузочным фронтам:

заезд маневрового состава на путь, расцепка и закрепление всех или

части вагонов, выезд маневрового локомотива резервом или с группой вагонов

с пути.

Т_подг – подготовительно-заключительные операции, связанные с подачей

и уборкой вагонов: получение распоряжения на маневровую работу,

перевод нецентрализованных стрелок, закрепление подвижного

состава, включение и опробование автотормозов и т.п.

Нормы времени операции на подачу и расстановку вагонов (табл.5.1)