- •Призначення, загальна характеристика та технічні можливості апаратної п-240тм. Склад обладнання апаратної.
- •Основное оборудование:
- •Вспомогательное оборудование:
- •1.3.Общая характеристика аппаратной п-240т
- •2. Склад , тактико-техничні дані основного електрообладнання апаратної п-240т.
- •1.1. Электростанция эсб-2с-о/230м1
- •1.2. Аккумуляторная батарея 10кнб-60м
- •1.3. Электроагрегат эа-4-о/230
- •2.Призначення та можливості допоміжного електрообладнання п-240т
- •2.2. Преобразователь напряжения стабилизированный
- •2.3.Щит питания коммутатора (щпк)
- •3. Призначення , основні тактико-техничні характеристики та склад апаратури ущильнення п-309.
- •4. Призначення , основні тактико-техничні характеристики та склад апаратури тонального телергафування п-327.
- •Общее устройство аппаратуры п-327-2.
- •5. Призначення , основні тактико-техничні характеристики та склад радіорелейних станцій р-405м, р-407
- •2. Радиостанция р-407
- •6. Призначення, основні т.Т.Х., склад радіостанції р-105м
- •7. Вводно з’єднувальне обладнання апаратної п-240тм та його можливості.
- •2. Кабельный ввод № 2.
- •18. Р409м1. Робота станції на передачу та прийом в режимі «ок одноканальний» за структурною схемою.
- •19. Р409м1. Робота станції на передачу та прийом в режимі «ок з внутрішнім ущільненням» за структурною схемою.
- •20. Робота стайції на передачу на прийом в режимі «»узл» (в зошиті) і «Ретр» за структурною схемою.
- •21. Р409м1. Призначення, склад, тх, устрій і принцип роботи блоків б9а і б10(нема).
- •22. Р409м1. Призначення, склад, ттх афу,устрій і принцип роботи антени діапазону «а».
- •23. Р409м1. Призначення, склад, ттх афу,устрій і принцип роботи антени діапазону «б, в».
- •I щабель перетворення
- •34. Р409м1. Призначення та робота на передачу апаратури п-303-об за структурною схемою.
- •35. Р409м1. Призначення та робота на прийом апаратури п-303-об за структурною схемою.
- •36. Бойове призначення, технічні характеристики кшм р-142н.
- •37. Склад основного і допоміжного обладнання кшм р-142н.
- •38. Призначення, склажд та основні тт дані аф пристроїв кшм р-142н.
- •39. Призначення, склад та основні тт дані системи електроживлення кшм р-142н.
1.3.Общая характеристика аппаратной п-240т
Все оборудование аппаратной П-240Т смонтировано в кузове К-66 на шасси автомобиля ГАЗ-66-05.
Размещение и способ крепления оборудования и соединительных кабелей в аппаратной обеспечивают возможность демонтажа аппаратуры и оборудования, выноса, развертывания и работы их вне кузова, а также возможность обратной установки вынесенного оборудования в кузове. Аппаратная рассчитана на надежную работу при температуре окружающего воздуха от —40 до +50° С и
относительной влажности 65±15%, а также при температуре воздуха не выше +40° С и относительной влажности до 98%.
Основным источником электропитания аппаратной является общеузловая сеть переменного тока напряжением 220 В частотой 50 Гц. Автономным (резервным) источником электропитания аппаратной является электростанция
ЭСБ -2с-О/230М1. Потребляемая мощность аппаратной (без учета электрокалорифера) для указанных выше источников составляет 2 кВ • А. Аварийным источником электропитания является электроагрегат постоянного тока Г-74Бр-напряжением 12 В, приводимый во вращение двигателем автомо биля и работающий в буфере с аккумуляторной батареей 10КНБ-60М. Потребляемая мощность в этом случае 700 Вт.
Масса аппаратной с полной заправкой горючим и смазочными материалами без экипажа не превышает 5870 кг.
Электрическая схема аппаратной, установленная в ней аппаратура и оборудование обеспечивают:
а) радиорелейную связь в метровом и дециметровом диапазонах с образованием двух телефонных и двух телеграфных каналов с помощью полукомплекта Р-4О5МСП-Р;
б) дистанционное управление радиостанциями КВ и УКВ
диапазонов с помощью: радиостанции Р-407 и аппаратуры П-327-2 установленных в аппаратной и устанавливаемых на управляемой
в), возможность передачи телефонного канала радиостанции Р-407 на любой телефонный канал Р-405МСП-Р;
г) одновременную работу радиостанций Р-407, Р-405МСП-Р и Р-105М как на стоянке, так и в движении;
д) ввод, электрическую защиту и коммутацию:
— 5 двухпроводных цепей дальней связи с возможностью выделения на трех из них телеграфных каналов по средним точкам дифференциальных трансформаторов;
— 20: двухпроводных линий внутренней связи;
— 10 двухпроводных абонентских линий;
е) ввод и коммутацию:
— 5 четырехпроводных и 10 двухпроводных телефонных каналов;
— 10 двухпроводных соединительных линий от радиостанций типа Р-105М;
ж) образование по одной из цепей дальней связи одного канала ТЧ и одного канала НЧ при использовании аппаратуры ВЧ телефонирования П-309-1 , а также образования второго канала ТЧ в случае размещения в аппаратной
аппаратуры П-309-2.
з) прием по 10 двухпроводным линиям телефонных каналов от аппаратной
П-241Т и передачу по этим же линиям телеграфных каналов, образованных аппаратурой П-327 , Р-405МСП-Р, а также каналов, образованных по средним точкам цепей дальней связи;
и) передачу на аппаратные узла связи до 5четырехпроводных телефонных каналов.
передачу на коммутатор КТФ 5/10 :
— до 5 четырехпроводных телефонных каналов от БКРП-1 через БПТНВ-У с включением в любой из них устройства коррекции амплитудно-частотных характеристик (КЧХ);
— 10 защищенных разрядниками двухпроводных абонентских
линий ( МБ/ЦБ)
— включен6ие двух комплектов спецаппаратуры в разрез шнуровой пары (АПП. 1, АПП. 2) КТФ 5/10; подачу симплексных радиоканалов или любого четырехпроводного телефонного канала на спецаппаратуру непосредственно от БКРП-1; подключение двух внешних комплектов спецаппаратуры через щиток ПЩ-1 к кабельному вводу № 2 (КАН. 4, КАН. 5);
м) передачу на коммутатор П-194М1:
10 двухпроводных телефонных каналов;
20 двухпроводных линий внутренней связи;
10 двухпроводных соединительных линий от радиостанций типа Р-105М с возможностью дистанционного управления этими радиостанциями с помощью телефонных аппаратов типа—ТА-57;
н) эксплуатационное обслуживание коммутаторов (КТФ 5/10 и П-194М1;
о) коммутацию,испытание и измерение каналов ТЧ , соединительных и абонентских линий с помощью переговрно-испытательного устройства блока БКРП-1;
п) симплексную радиосвязь с помощью радиостанции Р-105М;
р) служебную телефонную и громкоговорящую связь как на стоянке, так и в движении между кузовом и кабиной автомобиля и работу в радиосети радиостанцией Р-105М с управлением радиостанции Р-105М как из кузова, так и из кабины автомобиля с помощью УГП-М и Р-105М;
с) автоматическое отключение электрооборудования, установленного в аппаратной и питаемого переменным током напряжением 220 В частотой
50 Гц, в случае возникновения напряжения на корпусе выше 24 В с помощью ЩАЗ.