Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
praktika_met.posobie (1).doc
Скачиваний:
19
Добавлен:
28.09.2019
Размер:
82.94 Кб
Скачать

4.3. Индивидуальное задание:

За время практики студенту необходимо:

4.3.1. Провести фотографию рабочего дня водителя.

4.3.2. Провести фотографию рабочего дня ремонтного рабочего.

4.3.3. Определить закономерность распределения автомобиля.

4.3.4. Определить закономерность распределения постановки автомобиля на ТО-1.

4.3.5. Определить закономерность распределения постановки автомобиля наТО-2.

4.3.6. Определить закономерность распределения производительности автомобиля.

4.3.7. Собрать необходимые данные для выполнения выпускной работы бакалавра (по согласованию с руководителем выпускной работы).

5. Преддипломная практика

5 .1. Цель и задачи практики

Цель практики - получение навыков в проведении самостоя­тельных исследований, направленных на решение технологических, организационных и других задач и проблем в соответствии с дан­ной программой и специальным заданием, выданным каждому сту­денту индивидуально.

Задачи практики:

расширение знаний, полученных студентами в процессе обу­чения в университете;

получение навыков в проведении патентных исследований по конкретной теме поиска;

закрепление практического опыта в проведении испытаний,

наблюдений или исследований и обработки порученных результатов;

изучение вопросов применения в работе предприятий принципов научной организации труда, защиты окружающей среды, без­опасности дорожного движения, экономии энергетических ресурсов, борьбы за повышение производительности труда и рентабельности работы.

5.2. Содержание практики

В процессе прохождения практики студент должен изучить следующие вопросы:

объем перевозок, режим и характер работы автотранспортно­го предприятия - базы практики;

экономические нормативы, применяемые при разработке планов;

производственно-техническую базу АТП и ее показатели;

перспективы развития предприятия на ближайшие годы;

состав и структуру кадров;

формы и системы оплаты труда различных категорий работающих;

формирование затрат на перевозку грузов (пассажиров);

анализ деятельности предприятия;

планирование работы предприятия) в целом и в основных подразделениях, соответствие структуры парка характеру и объему перевозок;

особенности работы специализированного подвижного состава и автомобильных поездов, перспективы их развития на базе данного предприятия;

систему оперативного планирования управления перевозками, применение математических методов при планировании и управле­нии перевозками;

передовые методы диспетчерского руководства перевозками;

анализ состояния механизации погрузочно-разгрузочных работ, способов выполнения погрузочно-разгрузочных операций, размещение пунктов погрузки и разгрузки в обслуживаемом пред­приятием регионе, их характеристику по режиму работы, состоя­нию подъездных путей, пропускным возможностям, размерам площадок и т.п., характеристики погрузочно-разгрузочных механизмов и соответствие их оптимальному режиму погрузочно-разгрузочных работ;

анализ причин простоев подвижного состава в пунктах по­грузки-выгрузки;

взаимодействие автомобильного транспорта с другими вида­ми транспорта в смешанных перевозках, транспнортно-экспедиционное обслуживание предприятий и населения, варианты органи­зации транспортно-экспедиционного обслуживания, технологиче­ские и технико-экономические аспекты управления транспортно-экспедиционным обслуживанием;

выявить причины возникновения встречных грузопотоков, наличия пробегов автомобилей без груза, нарушения 1фафикож движения транспортных средств, возврата автомобилей с линии по техническим и организационным причинам;

анализ положительных достижений и недостатков в работе предприятия по организации перевозок;

анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия за предыдущие годы и план на текущий год (исходными данными для анализа являются: себестоимость 10 единиц транспортной работы; производительность труда рабочего и работающего в де­нежном выражении; уровень рентабельности производства (отношение прибыли к стоимости производственных фондов) и рентабельности перевозок) отношение прибыли к полной себестоимости); фондоотдача; фондовооруженность; средняя заработная плата ра­бочего и работающего; удельные затраты капитальных вложений, материальных расходов (топливо, инструменты, материалы и т.д., заработной платы на рубль доходов; накладные расходы на один рубль доходов; процент накладных расходов);

анализ плана повышения эффективности производства (обратить особое внимание и отметить в отчете мероприятия, направленные на снижение себестоимости перевозок и повышение их эффективности);

автоматизированные системы управления перевозками и предприятиями, организационное, техническое, информационное и программно-математическое обеспечение АСУП, состав задач, решаемых в АСУП;

исследование вопросов полноты и достоверности информации о транспортном процессе;

анализ движения информации в системе, документооборот, унификация документов, применение математических моделей и методов.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]