
- •1. Обратные термодинамические циклы, их внутренняя и внешняя необратимости.
- •2 Рабочие вещества холодильных машин
- •3 . Схемы, циклы и расчет циклов одноступенчатых холодильных машин.
- •5 Теоретический и действительный циклы и схемы каскадных х.М.
- •6 Теоретический и действительный поршневой компрессор
- •Характеристики теоретического поршневого компрессора
- •8) Назначение и конструкция основных узлов и деталей поршневых компрессоров.
- •9 Регулирование производительности поршневых компрессоров
- •10 Винтовые холодильные компрессоры
- •11 Конструкция и принцип действия двухроторного, маслозаполненного винтового компрессора
- •12 (Х/м) Рабочие органы винтовых компрессоров.
- •13Объемные и энергитические характеристики винтового компрессора.
- •14 Ротационные пластинчатые холодильные км
- •15 Ротационные холодильные компрессоры с катящимся ротором.
- •16.Конструкц., принцип действия и безразмерные размеры центробежного холл. Км.
- •Конструкция и принцип действия центробежного компрессора
- •Преимущества центробежных компрессоров
- •Недостатки центробежных компрессоров
- •Безразмерные параметры турбокомпрессоров
- •17 Основные элементы центробежного компрессора
- •18 Рабочие характеристики, регулирование производительности центробежных хол-х км
- •19 Осевые компрессоры
- •20 Конденсаторы
- •21 Тепловой и конструктивный расчёт конденсаторов х.М.
- •22 Испарители холодильных машин.
- •Кожухотрубные испарители с межтрубным кипением холодильного агента.
- •Кожухотрубные испарители с внутритрубным кипением холодильного агента
- •Кожухотрубные оросительные испарители.
- •Вертикально-трубный испаритель.
- •Панельный испаритель.
- •Комбинированные воздухоохладители.
- •23. Тёпловой и конструктивный расчёт испарителей для охлаждения жидкости.
- •24Тепловой и конструктивный расчет испарителей для охлаждения воздуха.
- •25 Вспомогательные аппараты холодильных машин.
- •26. Циклы и схемы газовых детандерных хм.
- •27 Газовые холодильные машины с вихревыми трубами
- •28 Термоэлектрические холодильные машины.
- •Количество теплоты, отведенной от горячего спая:
- •Потребляемая мощность:
- •29. Агрегатирование хм.
8) Назначение и конструкция основных узлов и деталей поршневых компрессоров.
1) Коленчатые валы
Предназначен для передачи вращательного движения от привода к шатуну. Одна из главных деталей поршневого компрессора. В холодильных компрессорах валы обычно выполнены с двумя шатунными шейками. В некоторых малых компрессорах применяются консольные или эксцентриковые валы. Валы выполняются цельнокованными, штампованными или литыми.
2) Картеры
Картеры и блок-картеры являются основной несущей конструкцией поршневых компрессоров. В них расположены коленчатый вал, шатунно-поршневая группа и система смазки. Основные требования к ним – достаточная прочность и жёсткость. Картеры и блок-картеры воспринимают силы, возникающие при работе компрессора, и передают на фундамент реакцию от крутящего момента, неуравновешенные силы и моменты сил, а также вес компрессора.
3) Цилиндры
В цилиндрах осуществляются рабочие процессы компрессора: разряжение, сжатие, всасывание и нагнетание пара холодильного агента. У крейцкопфных компрессоров цилиндры выполняют в виде самостоятельных отливок, в которых размещают нагнетательные и всасывающие клапаны. Цилиндры бескрейцкопфные блок-картерных компрессоров имеют сменные гильзы на скользящей посадке. Стенки цилиндров воспринимают силы от давления пара холодильного агента, а также силы со стороны поршней.
4) Поршни
Поршень предназначен для создания разряжения в цилиндре компрессора при увеличении его внутреннего объёма и сжатия пара хладагента при уменьшении внутреннего объёма. Бывают дифференциальные, дисковые и тронковые.
Дифференциальные применяют в компрессорах многоступенчатого сжатия. Поршни изготавливают как цельными, так и составными. Компрессоры с дифференциальными поршнями применяют в основном для сжатия различных газов и в холодильной технике большого практического применения не нашли.
Дисковые поршни используются в крейцкопфных холодильных компрессорах. Их делают обычно полыми и днища соединяют между собой рёбрами. Высота поршня небольшая и определяется из условия размещения на нём уплотнительных колец.
Тронковые поршни применяют в холодильных бескрейцкопфных компрессорах. В непрямоточных бескрейцкопфных компрессорах применяют тронковые непроходные поршни Прямоточные бескрейцкопфные компрессоры снабжены тронковыми проходными поршнями.
5) Поршневые кольца
2 вида: уплотнительные и маслосъёмные.
Уплотнительные предназначены для уплотнения зазора между поршнем и цилиндром с целью уменьшения утечек пара из полости сжатия в полость всасывания.
Маслосъёмные кольца служат для удаления со стенок цилиндра смазочного масла. Наиболее распространены: конические и с проточной кольцевой канавкой.
6) Шатуны
Служит для преобразования вращательного движения коленчатого вала в поступательное движение поршня. Он соединяет шатунную шейку вала с поршнем или крейцкопфом. Шатун состоит из трёх частей: поршневой головки, стержня и шатунной головки.
7) Клапаны
Всасывающий клапан предназначен для пропуска пара хладона из полости всасывания в полость цилиндра при движении поршня сверху вниз.
Нагнетательны клапан служит для выпуска пара холодильного агента из полости цилиндра в нагнетательную полость при движении поршня снизу вверх.
Основными элементами клапана являются пластина, седло и направляющая пластина. Клапаны бывают кольцевые , полосовые, пяточковые и лепестковые.
8) Крейцкопфы
Служит для соединения штока с шатуном. Воспринимает на себя все боковые нагрузки, действующие на шатунно-поршневую группу.
9) Штоки
Соединяют поршень с крейцкопфом в крейцкопфных компрессорах.
10) Сальники
Служат в бескрейцкопфных компрессорах для уплотнения вала, выступающего из картера, а в крейцкопфных – также и для уплотнения штока. Сальники бывают односторонними (в компрессорах со смазкой разбрызгиванием) и двухсторонними (в компрессорах с принудительной системой смазки).
Система смазки
Смазка необходима для снижения коэффициента трения и отвода теплоты от кинематических пар. В современных холодильных поршневых компрессорах применяют смазку разбрызгиванием (малые компрессора), принудительную смазку (компрессора большой производительности) и комбинированную смазку (компрессора средней производительности).