Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Электрические аппараты электровоза ВЛ10.doc
Скачиваний:
126
Добавлен:
28.09.2019
Размер:
54.33 Mб
Скачать

Реле низкого напряжения рнн-497

Назначение и технические данные. Реле низкого напряжения служит для сигнализации о снижении напряжения в контактной сети. На электровозах ВЛ10 устанавливают реле РНН-497. Конструкция реле аналогична реле повышен­ного напряжения РПН-496. Технические данные реле следующие:

РНН-497

Номинальное напряжение, В:

катушки........ 3000

контактов ........ 50

Номинальный ток контактов, А ... 5

Сопротивление катушки при температуре

20° С, Ом .......... 480

Ток включения, А ....... 0,147

Ток отключения, А 0,103

Напряжение включения (с добавочным

резистором), В..... 2700

Напряжение отключения (с добав. ре­зис.), В. 1900

Число замыкающих контактов .... 1

Разрыв контактов, мм ...... 2—2,5

Провал контактов, мм 1—1,5

Нажатие контактов, кгс...... 0,15—0,2

Напряжение переменного тока частотой 50 Гц

для испытания изоляции в течение 1 мин, В:

между выводами катушки и ближай­шим

местом крепления .... 12000

между выводами блокировки и ближай­шим

местом крепления .... 1500

Масса, кг..... 3,2

Регулировка реле. На катушку реле РНН -497 подают напря­жение 60 В и устанавливают ток 0,103 А. Изменением натяжения пружины добиваются выключения реле при указанном токе, что соответствует напряжению 1900 В с включенным добавочным резистором 18 000 Ом. Ток включения реле при этом должен быть не более 0,147 А, т. е. соответствует напряжению 2700 В. Ток регули­ровки указан для номинального значения сопротивления добавоч­ного резистора.

При отклонении сопротивления от номинального значения (в пределах ±10%) ток регулировки пересчитывают, после чего уставку следует уточнить в комплек­те с добавочным резистором на электровозе по регулировочным характеристикам. При этом необходимо замерить общее сопротивление R общ. катушек реле РПН-496, РНН-497 и сопротив­ление добавочного резистора.

Реле на ток включения регулируют изменением натяжения пру­жины (разброс уставки ±5%). Ток отключения регулируют вин­том, изменяя немагнитный зазор.

Уставку, разрыв и провал контактов реле проверяют при пуске электровоза в эксплуатацию, техническом обслуживании ТО-3 и текущих ремонтах.

  1. Изоляционная панель

  2. Катушка

  3. Полюсный наконечник

  4. Якорь

  5. Регулировочные винты

  6. Магнитопровод

  7. Изоляционная планка

  8. Крышка

  9. Блокировочные контакты

  10. Пружина

11. Регулировочная шпилька