Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПИ-195000-07 (обсл котлов).doc
Скачиваний:
123
Добавлен:
28.09.2019
Размер:
554.5 Кб
Скачать

3.10. Действия персонала при повреждении мазутопроводов.

3.10.1. В случае повреждения мазутопроводов в пределах котельной необходимо:

  • отделить поврежденный участок задвижками от напорной магистрали на линии подачи мазута в котельное отделение,

  • погасить, соответственно, котлоагрегаты на поврежденной очереди,

  • локализовать поврежденный участок закрытием запорной арматуры в котельном отделении,

  • принять срочные меры к включению в работу резервной мазутной магистрали и по переводу питания котлов от резервной мазутной магистрали.

3.10.2. При появлении признаков разрыва, повреждения на магистральном мазутопроводе, разуплотнения фланцевых соединений, вызвавших значительные утечки мазута, до запорной арматуры, расположенной в помещении котельной 1 и 2 очереди, необходимо:

  • остановить мазутные насосы, воздействуя на ключ аварийного останова, расположенный на пульте управления К-4, для чего сорвать пломбу на нем, снять защитную крышку и повернуть ключ аварийного останова мазутных насосов в положение "Отключено",

  • вместе с этим дается запрет на включение мазутных насосов от АВР и на включение резервных насосов,

  • ключ аварийного отключения мазутных насосов ставит в положение "Включено" только начальник смены станции,

  • необходимо следить за правильностью действия защиты от понижения давления мазута перед котлом, которые должны погасить работающие котлы,

  • если защита не сработала, то котлы погасить дистанционно, для чего: закрыть отсечные клапана на напорной линии и линии циркуляции мазута, закрыть ГПЗ, открыть продувку пароперегревателя в атмосферу, в течение 10 минут провентилировать топку и газоходы, отключить дымосос и дутьевые вентиляторы,

  • позвонить в мазутонасосную, чтобы закрыли задвижку подачи мазута в котельное отделение,

  • закрыть задвижки подачи мазута на 1, 2 очередь котельного отделения,

  • прогреть резервную мазутную магистраль, для чего открыть задвижки на линии внешней рециркуляции резервной мазутной магистрали, задвижку подачи мазута в котельное отделение 1 и 2 очереди от резервной мазутной магистрали, задвижку подачи мазута в котельное отделение в мазутонасосной на резервной магистрали, предварительно проверив закрытие задвижек на линиях рециркуляции на котлах,

  • закончив прогрев резервной мазутной магистрали закрытием задвижек на линии внешней рециркуляции, поднимают давление в мазутной магистрали до 34-40 кгс/см2 и переводят питание на резервную магистраль,

  • промедление с остановом основных мазутных насосов и отключением поврежденного участка недопустимо, так как может привести к серьезной аварии с пожаром, так как температура мазута достигает 136-140°С, и он легко воспламеняется при соприкосновении с паропроводами или при появлении искры,

  • разлитый мазут должен быть немедленно собран в специальную емкость и отправлен на мазутное хозяйство,

  • запрещается сливать мазут в канал ГЗУ и канализацию.

3.10.3. В случае повреждения мазутопроводов в пределах котла необходимо отключить поврежденный участок, а если это не представляется возможным, отключить мазутопроводы котла от магистралей котельного отделения и погасить котел.