14. К онструкция и схема включения в сеть асинхронного двигателя с полым ротором, механическая характеристика. Условие отсутствия самохода.

Конструкция: на валу двигателя укреплён алюминиевый тонкостенный стакан 4 – полый ротор. Активная цилиндрическая часть полого ротора вращается в воздушном зазоре, который образуется между двумя статорами – внутренним 3 и внешним 2. На внешнем статоре в пазах располагается двухфазная распределённая обмотка 1, создающая вращающееся магнитное поле. Вращающий момент двигателя создаётся в результате взаимодействия токов, наведенных в полом роторе, с вращающимся магнитным полем.

Условие отсутствия самохода можно представить в следующем виде:

Это условие выполняется при . На рисунке показаны зависимости для однофазного двигателя при и соответственно. Во втором случае в области скольжения имеется неравенство , следовательно, в однофазном режиме ротор двигателя останавливается.

15. Устройство и принцип действия вращающегося трансформатора.

Вращающимися трансформаторами называют электрические микромашины переменного тока, преобразующие угол поворота ротора θ в напряжение, пропорциональное этому углу или некоторым его функциям. В зависимости от закона изменения напряжения на выходе их подразделяют на следующие типы:

• синусно-косинусный трансформатор, позволяющий получать на выходе два напряжения, одно из которых пропорционально sin θ, а другое — cos θ;

• линейный вращающийся трансформатор, выходное напряжение которого пропорционально углу θ;

• вращающийся трансформатор-построитель, выходное напряжение которого имеет связь с подаваемыми первичными напряжениями U1 и U2 в виде закона , где С — постоянная.

У стройство. Вращающийся трансформатор (рис. 5.23) выполняют так же, как асинхронный двигатель с фазным ротором. На статоре и роторе размещают по две одинаковые однофазные распределенные обмотки, сдвинутые между собой в пространстве на 90°. Вращающийся трансформатор может работать в режиме поворота ротора или в режиме вращения. При работе в режиме поворота положение ротора относительно статора задается поворотным механизмом (исполнительным двигателем с редуктором). При этом одну из обмоток статора — обмотку возбуждения— присоединяют к сети переменного тока, а другую — компенсационную обмотку К — подключают к некоторому сопротивлению или замыкают накоротко. В некоторых случаях обе статорные обмотки получают независимое питание переменным током. Обмотки статора В и К можно выполнять разделенными или включать по мостовой схеме (см. рис…...,б). Обмотки ротора S (синусная) и С (косинусная) присоединяют к контактным кольцам *. Для уменьшения числа контактных колец концы двух обмоток ротора присоединяют к одному общему кольцу и через щетку подводят к общему зажиму; кольца и щетки выполняют обычно из сплава серебра. Начала обмоток выводят через соответствующие кольца и щетки к двум другим зажимам.

16. Схема вращающегося трансформатора с первичным (вторичным) симметрированием, цель и условие симметрирования.

П ервичное симметрирование. Для уменьшения погрешности выходного напряжения снимаемого, например, с обмотки S (рис. 5.28, а), компенсационную обмотку К статора замыкают на какое-либо малое сопротивление ZK или накоротко. В этом случае по поперечной оси вращающегося трансформатора действует результирующая МДС (5.55) Fq = FSq + FK, где FK — МДС, создаваемая компенсационной обмоткой. Так как обмотка К относительно поперечного потока Фq представляет собой замкнутую накоротко вторичную обмотку трансформатора, то ее МДС F́K направлена против МДС F́Sq «первичной» обмотки, и результирующая МДС Fq , так же как и в трансформаторе тока, значительно меньше МДС FSq . Поэтому поперечный поток Фq и вызванная им погрешность резко уменьшаются. При изменении нагрузки, подключенной к обмотке ротора, МДС FK изменяется примерно пропорционально МДС FSq , вследствие чего степень компенсации поперечного потока остается практически неизменной.