- •1. Понятие и предмет мчп. Место и роль мчп в системе права.
- •2. Соотношение мчп с национальным правом и международным публичным правом
- •3. Методы регулирования в мчп: понятие, особенности применения
- •4. Унификация и гармонизация в мчп. Международные организации, участвующие в процессе создания норм мчп, их обобщении и кодификации.
- •5. История развития зарубежной доктрины мчп. Современные доктрины мчп.
- •6. История развития российской доктрины мчп
- •7. Общепризнанные принципы международного права как источник мчп.
- •8. Международный договор как источник мчп: виды, механизм применения.
- •9. Международный обычай как источник мчп: понятие, механизм применения.
- •10. Обычаи международного коммерческого оборота: понятие, особенности применения
- •11. Акты международных организаций как источник мчп: виды, особенность применения
- •12. Судебная практика национальных и международных судов как источник мчп
- •13. Негосударственные регуляторы мчп: доктрина, нормы soft law, lex merсatoria, субправо.
- •14. Внутригосударственные источники мчп.
- •15. Коллизионная норма: понятие, структура, виды. Основные коллизионные привязки (формулы прикрепления).
- •16. Проблемы применения коллизионных норм: квалификация юридических понятий, виды коллизий, конфликт квалификаций, обратная отсылка, отсылка к праву третьего государства
- •17. Применение норм иностранного права: установление содержания иностранного права и толкование его норм.
- •19. Пределы применения иностранного права: оговорка о публичном порядке, императивные нормы. Автономия воли сторон в мчп. “Обход закона” в мчп.
- •§ 8. Применение императивных норм
- •20. Государство как субъект мчп, виды иммунитетов.
- •21. Международные межправительственные организации как субъекты мчп: правовой статус, иммунитеты, специфика участия в частноправовых отношениях.
- •22. Физические лица как субъекты мчп: категории иностранцев, личный закон, коллизионные вопросы праводееспособности иностранцев.
- •23. Виды иностранных граждан и контроль за их пребыванием на территории рф.
- •24. Юридические лица как субъекты мчп: статут юридического лица, критерии определения личного закона юридического лица. Правовой статус транснациональных корпораций
- •25. Международные юридические лица как субъекты мчп: правовой статус, специфика участия в частноправовых отношениях.
- •26. Правовые режимы иностранных физических и юридических лиц: понятие, виды, особенности применения.
- •27. Собственность в мчп: коллизионно-правовое и материально-правовое регулирование. Национализация в мчп.
- •28. Национально-правовое регулирование иностранных инвестиций: режимы иностранных инвестиций, гарантии и льготы для иностранных инвесторов.
- •29. Международно-правовое регулирование иностранных инвестиций, гарантии и льготы для иностранных инвесторов.
- •30. Правовой режим свободных экономических зон: виды, особенности правового регулирования. Оэз в России. Оффшорные зоны
- •31. Внешнеэкономические сделки: понятие, содержание, виды, правовое регулирование, особенности составления и оформления вэс.
- •32. Конвенция оон о договорах международной купли-продажи товаров (1980): сфера и условия применения, порядок заключения и исполнения договора международной купли-продажи товаров
- •33. Характеристика отдельных видов международных коммерческих сделок: лизинг, инжиниринг, факторинг, франчайзинг.
- •Типы международного лизинга
- •Объект договора международного финансового лизинга
- •Договор международного франчайзинга
- •Объект международного франчайзинга
- •Изменение условий договора международного франчайзинга
- •Прекращение обязательств по договору международного франчайзинга
- •34. Международные железнодорожные перевозки: понятие, правовое регулирование, ответственность сторон.
- •35. Международные автомобильные перевозки: понятие, правовое регулирование, ответственность сторон.
- •36. Международные воздушные перевозки: понятие, правовое регулирование, ответственность сторон
- •37. Международные морские перевозки: понятие, правовое регулирование, ответственность сторон
- •38. Международные смешанные перевозки: понятие, правовое регулирование, принцип “сетевой ответственности”.
- •39. Международные расчетные отношения: правовое регулирование, виды и формы расчетов.
- •40. Международно-правовое регулирование интеллектуальной собственности: понятие, конвенционное регулирование, сущность конвенционного приоритета
- •41. Национально-правовое регулирование интеллектуальной собственности: понятие, охрана права иностранных лиц в рф и защита прав российских лиц, нормативное регулирование.
- •42. Обязательства из причинения вреда и неосновательного обогащения: виды деликтных обязательств, правовое регулировании.
- •43. Правовое регулирование брачно-семейных отношений в мчп: заключение и расторжение браков, признание браков и разводов, консульские браки и разводы.
- •44. Коллизионно-правовое регулирование отношений между супругами, установления и оспаривания отцовства (материнства), алиментных обязательств родителей и детей. Международное усыновление.
- •45. Правовое регулирование наследственных отношений в мчп: наследственный статут, режим наследования, определение применимого права к форме и порядку составления завещания.
- •46. Правовое регулирование трудовых отношений в мчп: трудовые права иностранцев в рф, порядок привлечения и использования в России иностранной рабочей силы
- •47. Международный гражданский процесс: понятие, предмет, особенности правового регулирования.
- •48. Юрисдикция в международном гражданском процессе: системы определения подсудности дел с иностранным элементом, конкуренция юрисдикций.
- •49. Соглашения о выборе юрисдикции. Компетенция судов рф по делам с участием иностранных лиц.
- •50. Особенности рассмотрения государственными судами дел с участием иностранных лиц. Подтверждение статуса иностранного участника процесса
- •51. Требования к документам, предоставляемым в суд из-за рубежа: консульская легализация, апостиль, перевод и удостоверение верности переводов.
- •53. Судебное поручение в международном гражданском процессе: правовые основания, способы и порядок его направления, форма, содержание, применимое право при исполнении судебных поручений.
- •54. Порядок исполнения судебного поручения, уведомление о его исполнении или отказе в исполнении. Основания для отказа в исполнении судебного поручения
- •55. Обеспечительные меры в международном гражданском процессе: понятие, основания и порядок предоставления. Предварительные обеспечительные меры.
- •57. Признание и исполнение решений государств-членов снг. Признание и исполнение иностранного решения на основе взаимности. Основания для отказа в признании и исполнении иностранных судебных решений.
- •58. Международный коммерческий арбитраж: понятие, правовая природа, особенности правового регулирования, виды международного третейского разбирательства
- •59. Арбитражное соглашение (третейская запись): порядок заключения, виды, условия действительности, автономность.
- •60. Арбитрабильность спора. Взаимодействие арбитражного разбирательства и государственного правосудия. Проблема разграничения компетенции государственных судов и арбитражей.
- •61. Стадии судебного контроля за арбитражным разбирательством: признание арбитражной оговорки недействительной, оспаривание постановления о компетенции, оспаривание решения мка.
35. Международные автомобильные перевозки: понятие, правовое регулирование, ответственность сторон.
это перевозка грузов и пассажиров автотранспортным средством на основе международного договора, при которой пункт отправления находится на территории одного государства, пункт назначения – на территории другого, а также перевозки транзитом. Соглашение о международной автомобильной перевозке представляет собой особый вид внешнеторговых сделок, особое коммерческое соглашение. Автоперевозки обычно осуществляются не сторонами контракта, а связанными с ними фирмами, которые могут сами заключать договор автоперевозки. Наиболее характерным юридическим признаком этих соглашений является их природа как двойной внешнеторговой сделки.В Европе действует целая система международных договоров, регулирующих автоперевозки: Конвенция о дорожном движении 1949 г. (действует в части организации дорожного движения) и Протокол к ней о дорожных знаках и сигналах 1949 г.; Конвенция о дорожном движении 1968 г. (закрепляет единообразную систему дорожных знаков и сигналов, единую разметку дорог); Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов 1957 г. (ДОПОГ); Европейское соглашение о международных автомагистралях 1975 г. (СМА).Среди региональных европейских соглашений основную роль в правовом регулировании международных автомобильных перевозок играют Женевская конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 г. (КДПГ или ЦМР) и Женевская таможенная конвенция о международной перевозке грузов с использованием карнетов TIR (книжек МДП) 1975 г. (Конвенция МДП).В КДПГ произведена унификация условий международной дорожной перевозки грузов. Область применения КДПГ – регулирование взаимоотношений перевозчика и грузовладельца, порядок приема груза к перевозке и его выдача в месте назначения. Сфера действия КДПГ: все договоры дорожной перевозки грузов за вознаграждение, когда место погрузки и место доставки груза находятся на территории двух разных государств, хотя бы одно из которых является участником Конвенции.В КДПГ закреплены подробные правила обо всех основных условиях перевозки; установлен перечень перевозок, к которым Конвенция не применяется. Применение Конвенции не зависит от места жительства и национальности сторон договора. Нормы КДПГ имеют императивный характер. Отступления от ее положений недействительны. КДПГ представляет собой конгломерат материально-правовых и коллизионных норм. Коллизионное регулирование предусматривает применение общих и специальных коллизионных норм: автономия воли, закон суда, закон места отправления и места нахождения груза (общие); закон места нахождения главного управления предприятия ответчика, закон места нахождения конторы, заключившей договор, закон места предъ-явления груза перевозчику (специальные).Конвенция МДП определяет порядок оформления таможенных формальностей и процедуру таможенного досмотра при международной дорожной перевозке грузов. Основной атрибут Конвенции – книжка МДП (единый таможенный документ), обладатель которой пользуется преимуществом первоочередного таможенного оформления (знак TIR). В государствах-участниках действуют специальные институты гарантийного объединения для защиты лиц, использующих процедуру МДП. В России создана АСМАП – некоммерческая организация, член Международного союза автомобильного транспорта. АСМАП – это гарантийное объединение российских международных автомобильных перевозчиков.Россия участвует в большом количестве двусторонних международных договоров о международном автомобильном сообщении. Все эти соглашения содержат общие положения, которыми устанавливается разрешительная система международных автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов, разрешаются вопросы перевозок в третьи страны и из них (например, Российско-австрийское соглашение о международном автомобильном сообщении). Перевозки в третьи страны и из них осуществляются на основе «стандартной международной лицензии», выдаваемой с разрешения ЕКМТ, членом которой Россия является с 1997 г.Поскольку автотранспортное средство является источником повышенной опасности, то при автомобильной перевозке очень важны гарантии, предоставляемые третьим лицам на случай причинения вреда. Автоперевозки предполагают обязательное страхование гражданской ответственности. В Европе с 1953 г. действует международная автомобильная страховая карточка (система «зеленой карточки»).Гарантии при причинении вреда третьим лицам автотранспортным средством предоставляются и на международном уровне в соответствии с Гаагской конвенцией о законе, применимом по делам о несчастных случаях на дорожном движении, 1968 г. Конвенция содержит унифицированные международные коллизионные нормы. Основной коллизионной привязкой является материальное право страны, на территории которой произошел несчастный случай. Субсидиарные коллизионные нормы – место регистрации транспортного средства, место обычного жительства потерпевшего.