
- •4. Определение скорости и ускорения поршня с помощью производных
- •4.1. Определение пути поршня
- •4.2. Определение скорости поршня
- •Степень быстроходности двигателей
- •4.3. Определение ускорения поршня
- •Определение пути, скорости, ускорения поршня в зависимости от угла поворота коленчатого вала
- •Результаты кинематического расчета двигателя
- •4.4. Приближенные вычисления пути, скорости, ускорения поршня
- •Значения функции cos φ
- •Контрольные вопросы
- •5. Расчетное и экспериментальное определение давления в цилиндре и диагностика двигателя по индикаторной диаграмме
- •5.1. Основные термины и определения
- •5.2. Общее устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания
- •5.2.1. Четырехтактный рабочий цикл
- •5.2.2. Индикаторная диаграмма двигателя
- •Четырехтактного двигателя
- •5.3. Методика построения индикаторной диаграммы и определение положительной работы при помощи интегрирования
- •Расчетные данные для построения линии сжатия и расширения
- •Определение индикаторной работы
- •5.4. Экспериментальное определение давления газов в цилиндре двигателя
- •5.5. Диагностика двигателя по анализу индикаторной диаграммы
- •5.6. Расчет процесса сгорания топлива
- •Контрольные вопросы
- •6. Определение момента инерции элементов коленчатого вала
- •6.1. Расчетно-экспериментальное определение момента инерции части коленчатого вала
- •6.2. Расчетное определение момента инерции элементов коленчатого вала
- •Контрольные вопросы
- •7. Определение момента инерции маховика
- •7.1. Расчетно-экспериментальное определение момента инерции маховика
- •7.2. Расчетное определение момента инерции маховика
- •Контрольные вопросы
- •8. Расчет маховика
- •8.1. Определение момента инерции маховика по результатам динамического расчета двигателя
- •Значение силы т на различных коренных шейках
- •8.2. Пример расчета маховика
- •Контрольные вопросы
- •9. Расчет коленчатого вала двигателя на крутильные колебания
- •9.1. Свободные крутильные колебания вала с одной массой
- •9.2. Вынужденные крутильные колебания вала с одной массой
- •9.3. Последовательность расчета коленчатого вала на крутильные колебания
- •9.3.1. Приведение крутильной системы вала
- •9.3.2. Определение частоты собственных крутильных
- •9.3.3. Определение резонансной критической
- •9.3.4. Выработка рекомендаций, устраняющих
- •Контрольные вопросы
- •10.2. Методика построения дифференциальной характеристики подачи топлива
- •Определение подачи топлива на участках подъема иглы
- •10.3. Расчет при помощи современной вычислительной техники дифференциальной характеристики впрыскивания
- •Результаты расчета на эвм топливной аппаратуры дизеля КамАз -740
- •10.4. Формы дифференциальной характеристики впрыскивания
- •10.5. Построение интегральной характеристики впрыскивания
- •Контрольные вопросы
- •11. Расчет параметров струи дизельного топлива
- •11.1. Расчет мелкости распыливания жидкого топлива
- •Основные размеры соплового наконечника
- •11.2. Определение формы распыленного топливного факела при впрыске в неподвижную среду
- •Контрольные вопросы
- •12. Расчет центробежного компрессора и центростремительной турбины
- •12.1. Методика расчёта центробежного компрессора
- •С радиальными лопатками
- •12.2. Расчёт радиально-осевой турбины
- •Параметры турбокомпрессоров предприятия «Воронежский механический завод»
- •Контрольные вопросы
- •13.2. Выбор основных параметров теплообменника
- •13.3. Пример расчета теплообменного аппарата типа «труба в трубе»
- •Контрольные вопросы
- •14. Гидравлический расчет трубопроводов и насосной установки
- •14.1. Основные расчетные формулы
- •Значения коэффициентов местных сопротивлений
- •14.2. Насосная установка
- •Рекомендуемая средняя скорость в линиях всасывания и нагнетания в зависимости от вязкости жидкости
- •14.3. Совмещенная характеристика насоса и трубопровода
- •14.4. Регулирование режимов работы насоса
- •14.5. Выбор основных параметров центробежного насоса
- •Характеристики различных типов лопастных колес
- •14.6. Пример расчета колеса центробежного насоса
- •20. Определив значения радиальной и окружной скоростей на выходе из колеса, найдем абсолютную скорость по формуле
- •Контрольные вопросы
- •15. Истечение жидкости
- •15.1. Истечение жидкости через отверстия
- •15.2. Истечение жидкости через насадки
- •15.3. Истечение жидкости при переменном напоре
- •15.4. Принцип работы простейшего карбюратора
- •15.5. Расчёт простейшего карбюратора
- •Контрольные вопросы
- •16. Устройство, принцип действия и основы расчета двигателя внешнего сгорания
- •16.1. Идеальный цикл Стирлинга
- •16.2. Основные формулы, описывающие протекание процессов цикла двигателя Стирлинга
- •16.3. Принцип действия двигателя Стирлинга
- •16.4. Схема работы двигателя Стирлинга с кривошипно-шатунным механизмом и его расчет
- •Контрольные вопросы
- •2.1. Число
- •2.2. Число e
- •2.3. Логарифмы
- •2.4. Свойства логарифмов
- •Вычисление площадей и объемов некоторых фигур
- •2.2. Усеченный конус
- •Библиографический список
- •644099, Г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
6.2. Расчетное определение момента инерции элементов коленчатого вала
При расчете коленчатого вала на крутильные колебания необходимо знать момент инерции собственно колена вала (с учетом противовесов, если они имеются).
Для определения момента инерции только колена вала из экспериментального значения JЭ необходимо отнять момент инерции носка вала и половину момента инерции коренной шейки, которые можно найти расчетным путем.
Момент инерции носка вала [31]:
,
(6.7)
где dН
– диаметр носка вала (в нашем примере
0,04 м); lН
– длина носка вала, 0,086 м;
– плотность стали, 7800 кг/м3.
Момент инерции половины коренной шейки
, (6.8)
где dК – диаметр коренной шейки, 0,064 м; lК – длина коренной шейки, 0,039 м.
Таким образом,
. (6.9)
При отсутствии готового колена вала его момент инерции можно найти расчетным путем, используя данные чертежа. Момент инерции колена при делении его на 4 части (две половины коренных шеек, шатунная шейка без противовеса и с противовесом)
, (6.10)
где
– момент инерции 2-х половин коренных
шеек; JШ
–
момент инерции шатунной шейки относительно
оси вращения.
При вычислении момента инерции тела относительно оси вращения, параллельной оси, проходящей через центр тяжести и отстоящей от неё на расстоянии R, применяют известную формулу перехода [8,31]:
, (6.11)
где
– момент инерции шатунной шейки
относительно оси, проходящей через
центр вала; тШ
– масса шатунной шейки; R
– радиус кривошипа, 0,046 м; dШ
– диаметр шатунной шейки, 0,058 м;
lШ
– длина
шатунной шейки, 0,028 м;
,
– момент инерции щеки без противовеса
и с противовесом (рис. 6.2, 6.3).
Форма щеки, в простейшем случае (см. рис. 6.2), может быть представлена в виде параллелепипеда, тогда момент инерции её массы относительно оси коленчатого вала
, (6.12)
где
– полярный момент инерции массы
параллелепипеда относительно оси,
проходящей через центр тяжести, кг·м2;
– масса щеки, кг; e,
h1,
b1
–
толщина, ширина и высота щеки, е
= 0,02 м; h1
= 0,092 м; b1=
0,12 м. Расстояние от центра коренной
шейки до центра тяжести щеки
а2
= 0,022 м.
Форма второй щеки с противовесом (см. рис. 6.3) значительно отличается от формы параллелепипеда, поэтому момент инерции массы щеки относительно оси коленчатого вала Jщ2 можно найти приближенно, разбивая щеку на отдельные слои дугообразной формы.
Разбиваем противовес дугами окружностей на К элементов со средним радиусом ri, шириной Δri, углом αi и находим момент инерции элементарных масс относительно центральной оси коренной шейки по формуле
ΔJi = Δmi· ri2, (6.13)
где Δmi –элементарная выделенная масса сложной формы щеки, равная (π /1800)· αi· ri· Δri· е·ρ.
Суммируя моменты инерции элементарных масс, получим
=
. (6.14)
Рис. 6.2. Форма вала
без противовеса
Рис. 6.3. Схема щеки вала
с противовесом
Точность расчетов увеличивается с уменьшением размера ∆r и, следовательно, с увеличением числа выделенных слоев. Размеры щеки приведены на рис. 6.3.
Момент инерции щеки с противовесом можно найти приближенно по формуле
, (6.15)
где
;
кг; b2
= 0,167 м; bС
Р = 0,099
м; а2
= 0,001 м.
Далее вычисляем погрешность (не более 5 − 10 %) при определении момента инерции колена вала расчетным и экспериментальным путем.
. (6.16)