- •Звено,кин.Пара.
- •Степень подвижности плоских и пространственных механизмов. Лишние степени свободы. Пассивные связи.
- •Классифик. Механизмов по Ассуру. Принцип Ассура по созданию механизмов. Группы Ассура.
- •Планы скоростей и ускорений для групп Ассура 2 класса 1 вида.
- •Силовой расчет групп Ассура 2 класса 1 вида.
- •Силовой расчет группы Ассура 2-го класса 2-го вида
- •Силовой расчет группы Ассура 2-го класса 3-го вида
- •Силовой расчет механизмов. Цель. Метод. Последовательность расчета.
- •Задачи дин. Анализа, синтеза. Уравнение движ. Машины. Режим движ. Машины.
- •Определение момента инерции маховых масс машины методом Мерцалова
- •Этапы синтеза кулачковых механизмов
- •Геометрич. Условия передачи сил
- •Планетарные и диф. Механизмы.Формула Виллеса
- •Основная теорема зацепления
- •Линии зацепления. Дуга зацепления. Коэф. Перекрытия
- •Прямозубые и косозубые колеса
- •Методы изготовления зубчатых колес.
Задачи дин. Анализа, синтеза. Уравнение движ. Машины. Режим движ. Машины.
Уравнение движения. Для механизмов с одной степенью подвижности наиболее простое решение получается при использовании уравнения движения машины в виде ΔТ = Т – Т0 = ΣА,
т.е. приращение кинетической энергии ΔТ механизма при переходе из начального положения в рассматриваемое равно сумме работ всех внешних сил, действующих на звенья механизма. При этом Σ А = АДВ + АС + АG ,где АДВ , АС и АG – работа соответственно сил движущих (АДВ > 0), сил сопротивления (АС < 0) и сил тяжести. .
Режимы движения машины. На рис. 5.2 показана графическая зависимость скорости ω начального звена механизма с одной степенью свободы от времени t. Полное время движения машины можно разделить на три участка, соответствующих следующим режимам движения.
Рис.
5.2. Тахограмма движения начального
звена механизма. Разгон,
в процессе которого происходит
постепенное возрастание скорости
начального звена от нуля до среднего
значения ωср.
Энергетическую характеристику этого
периода: АD
> AC.
При
установившемся
движении
скорость начального звена периодически
изменяется около одного и того же
среднего значения ωср.
Минимальный промежуток времени, по
истечении которого начальное звено
возвращается в первоначальное положение,
имея первоначальное значение скорости,
называется циклом
установившегося движения.
Энергетическая характеристика этого
режима движения за цикл установившегося
движения: АD
= AC
.Выбег
характеризуется постепенным уменьшением
скорости начального звена от среднего
значения ωср
до
нуля. Энергетическая характеристика
выбега: АD
< AC
.Для машин, в которых преобладает
установившийся режим движения, одним
из критериев работоспособности является
коэффициент δ неравномерности
установившегося движения
δ = (ωmax − ωmin)/ ωср, где ωmax, ωmin , ωср – соответственно максимальное, минимальное и среднее значения угловой скорости начального звена за цикл.
Определение момента инерции маховых масс машины методом Мерцалова
Приведенный момент инерции Jм машины можно представить как сумму двух слагаемых Jм = Jc + Jv ,где Jv – приведенный момент инерции звеньев механизма, связанных со звеном приведения переменным передаточным отношением; Jc – приведенный момент инерции звеньев, связанных со звеном приведения постоянным передаточным отношением (маховых масс машины). Кинетическую энергию машины представим как суммуТм = Тc + Тv, где Тv ≈ ωср2 Jv /2 ; ωср – средняя угловая скорость звена приведения при установившемся движении.Изменение кинетической энергии Тc возможно только за счет изменения угловой скорости ω звена приведения. ∆Тc = ∆Тм – Тv.Последовательность действий при определении момента инерции Jc маховика по методу Мерцалова. Для всех положений механизма внутри цикла установившегося движения рассчитать и построить график «МС – φ» приведенных моментов МС сил сопротивления в зависимости от угла φ начального звена. Методом графического интегрирования построить график приращения работ «АС – φ» сил сопротивления за цикл. Соединяем начало и конец этого графика прямой. Эта прямая представляет собой график приращения работы «АД – φ» движущих сил за цикл. По этим графикам, замеряя разность ординат (АД – АС) для каждого положения механизма, строим диаграмму разности работ, одновременно являющуюся диаграммой приращения кинетической энергии «∆ТМ – φ» машины с маховиком. Обозначим масштаб этой диаграммы μТ. Для ряда последовательных положений механизма внутри цикла установившегося движения рассчитать и построить в масштабе μJ график приведенных моментов инерции «Jv – φ» звеньев механизма (рис. 5.3, в). Этот график представляет собой диаграмму кинетической энергии «Тv – φ» звеньев, изображенную в масштабе μТv. μТv = μJ ωср2 /2,где ωср – средняя угловая скорость начального звена приведения при установившемся движении.В масштабе μТ строим диаграмму изменения кинетической энергии «∆Тconst– φпр» маховых масс ∆ Тc = ∆Тм – Тv.Замеряя по оси ординат расстояние между самой верхней и самой нижней точками этой диаграммы, находим отрезок СD.Затем определяем момент инерции маховых масс: Jc= (CD) μТ /([δ] ωср2).
