- •Краткая характеристика мо
- •Влияние мо на транспортную деятельность
- •3.Основыне понятия навигации
- •4.Приборы курсоуказания,скорости и опред-я места навигации
- •5.Экономически значимые каналы
- •7.Структура мир хоз-ва
- •8.Отраслевая структура и его уровни
- •9. Валовая продукция
- •10 .Тенденции изменения отраслевой стр-ры хоз-ва
- •11.М/н геогр разделение труда
- •12.Морское судоходство и морские перевозки
- •13.Фрахтовый рынок и его секции
- •14.М/н трансп классиф грузов и её признаки
- •18.Виды внешнеторговых операций
- •19.Формы продвижения товаров на рынок
- •20.Геогр предпосылки размещения портов
- •21.Классиф мор торг портов
- •22.Внутр вод пути Европы,с Ам,России
- •23.М/н транспортные коридоры
- •24.Грузопотоки и их классификация
- •33.Значение севморпути
- •34.Россия в системе мир экономики
7.Структура мир хоз-ва
Первичная сфера: с/х-во,рыболовство,лесное,добывающ пром-ть
Вторичная сфера:обрабатывающая и строит-во
Третичная сфера: торговля,услуги,финансы
Четвертичная сфера: науч.исслед-я,информация,
Управление,высокие технологии
Пятиричная:принятие эконом решения (в неявном виде)
Л.эк-ка,особенно развитых стран,включает в себя ряд межотраслевых комплексов:
Например,топливно-энергетич.(и добыча и переработка)
8.Отраслевая структура и его уровни
Это совокупность его частей-отраслей и подотраслей-исторически сложившихся в результате общественного производства
3 уровня:
-макроструктура
Отражает сам крупные эконом структуры. Именно эта пропорция отражает к какому типу относится гос-во(аграрное,агр-индустр…)
-мезоструктура
Отражает основные пропорции ,склад внутри с/хоз-ва ,транспрта,пром-ти и тд
-микроструктура
Отражает сдвиги происходящие в отдельных видах производства.(пром произ-во,на ый план-наукоёмкое)
9. Валовая продукция
Стоимость производственных товаров и услуг за год называется валовой продукцией.
Различают - ВВП-валовый внутренний продукт,ВНП - валовый нац. продукт.
ВНП - стоимость товаров и услуг произведенных отечеств. Компаниями за рубежом за год.
ВВП - стоимость товаров и услуг произведенных на территории страны за год. ВВП за вычетом стоимости товаров и услуг,произвед иностр. Компаниямина территории нашей страны.
10 .Тенденции изменения отраслевой стр-ры хоз-ва
в наст время уд вес нерпоизводственной сферы возрастает в развитых странах.доля производства уменьшается.в США 2/3 трудоспособ нас-я занято в непроизвод сфере (инф,транспорт,капитал,услуги)
на 1ый план выходят наукоёмкие прозводства
11.М/н геогр разделение труда
МРТ — специализация отдельных стран и территорий на производстве и экспорте определённых товаров и услуг.
Для формир-я однородного МРТ необходимо наличие 3 факторов:
- Преимущество перед другими странами в производстве продукции или услуг страны - участника МРТ.
-Наличие стран – потребителей
-транспортные расходы д.б. < разницы м/д ценой произ-ва и продажной ценой
12.Морское судоходство и морские перевозки
Классификация мор перевозок:
-по виду плавания: каботажные(большой м/д портами раз бассейнов и малый м/д портами 1 бассейна),по загранич плаванию(экспортно-импортные,внешнеторговые,перевозки грузов внешнеторг фрахтователем),линейные и трамповые
-по р-ну плавания(местные,морские,океанские,арктические)
-по типу флага( несущие национ или удобный флаг)
-по роду груза(ген,линейные,наливные,навалочные,груза в контейнерах,в пакетах,отедльными местами,рефреджератор грузы)
По организации движения судов:
-Линейное (постоянные районы плавания по заранее объявл расписанию)м/д портами с большим V грузо и пассажиропотоком
-Трамповое: не связ с пост р-ми плавания,портами погруз/разгруз,не ограничено опр видами грузов; организ-ся на направления с неустойч транспортно-эк связями,малыми грузопотоками.
По организации работы флота:
1) Срочные (гарантия точного расписания).
2)Регулярные (для слабооборудованных портов). По сроку действия расписания:
1) Линии с постоянным составом флота и режимом движения.
2) Линии с сезоннопеременным составом флота и режимом движения (использование судов ледового класса, сезонное увеличение числа рейсов)
По схеме движения:
1)Круговые (линии в обоих направления обслуживают одни и те же порты)
2) Комбинированные (для охвата избыточного экспортно-импортный грузопоток).
