- •1.Категория “всемирного хоз-ва”, принципы. Отраслевая структура мирового хоз-ва Закономерности и тенденции развития мирового хоз-ва.
- •2.Субъекты мирового хозяйства и их характеристика.
- •3.Сущность международного разделения. Факторы, определяющие международное разделение труда.
- •4.Виды международного разделения труда.
- •5.Формы международного разделения труда: международная специализация труда и международная кооперация
- •6.Необходимость и обоснованность международной интеграции, факторы ее образующие. Этапы интеграции в системе мирохозяйственных связей.
- •7.Общая характеристика интеграционных объединений: зона свободной торговли, таможенный союз и т.Д.
- •4) Экономический и валютный союз (эвс)
- •8.Необходимость и обоснованность мировой торговли, факторы ее образующие. Современные тенденции развития мировой торговли.
- •3 Показателя:
- •9.Общая характеристика мирового рынка, структура и особенности.
- •10.Равновесие на мировом рынке. Последствия установления торговых отношений для стран и мирового хоз-ва в целом.
- •11.Теории международной торговли. Меркантилизм и его сущность.
- •12.Теория абсолютного и относительного преимущества. Абсолютное преимущество. Относительное преимущество. Теория Адама Смита и Давида Риккардо.
- •13.Модель Хекшера-Олина: теорема Хекшера-Олина, теорема о выравнивании цен факторов производства, теорема Столпера-Самуэльсона, теорема Рыбчинского.
- •14.Современные теории международной торговли: теория жизненного цикла товара, теория эффекта масштаба и др.
- •15.Общая харак-ка торговой политики. 2 противоположных подхода к развитию внешней торговли: протекционизм, либерализация внешней торговли.
- •16.Эволюция развития торговых отношений между странами, аргументы за и доводы против протекционизма и свободной торговли.
- •17.Инструменты торговой политики: характер торгового режима, средний уровень тарифа, средний уровень нетарифных ограничений.
- •18.Международные торговые организации: вто, гатт.
- •19.Особенности торговой политики рб. Географическая и товарная структура экспорта и импорта.
- •20.Тарифы и их систематизация.
- •21.Анализ частичного равновесия в условиях импортной пошлины.
- •23.Количественное ограничение импортной торговли: квотирование, лицензирование, добровольное ограничение экспорта.
- •24.Предпосылки и причины вывоза капитала. Факторы, стимулирующие вывоз капитала. Формы меж-го перемещения капитала, принципы их классификации.
- •Факторы экономического характера.
- •Факторы политического характера
- •Формы международной миграции капитала
- •25.Общая характеристика мирового рынка капитала, его структура. Современные тенденции развития мирового рынка капиталов.
- •26.Характеристика прямых инвестиций, портфельных инвестиций. Международное заимствование и кредитование.
- •27.Экон. Последствия миграции капитала для стран и мир хоз-ва.
- •28.Междун-ная миграция рабочей силы: причины, формы и классификация.
- •29.Межд-ная миграция рабочей силы: понятие и экон-кие последствия.
- •31.Межд-ная валютно-финансовая система: сущность и ее особенности.
- •32.Межд-ная валютно-финансовая система: понятие и эволюция развития.
- •33.Валютный курс: понятие, классификация. Факторы, его образующие.
- •35.Базисные условия поставки товаров «Инкотерм-2000, 2011».
- •36.Понятие межд-ных экон-ких организаций. Систематизация межд-ых экон-их организаций по различным критериям.
35.Базисные условия поставки товаров «Инкотерм-2000, 2011».
Базисные условия поставок - условия договоров международной купли-продажи товаров. Регулируют права и обязанности продавца и покупателя, связанные с доставкой товара: упаковкой, таможенной очисткой, страхованием, получением экспортных и импортных разрешений, оплатой расходов по погрузке и выгрузке, передачей товара покупателю. В них также содержатся сведения о порядке оформления соответствующих документов. Базисные условия поставок служат основанием для определения цены товара и момента исполнения продавцом обязанности по передаче товара покупателю и соответственно перехода с продавца на покупателя риска случайной утраты или повреждения товара.
В "Инкотермс-2000" содержится трактовка 13 базисных условий поставки, расположенных последовательно одно за другим по принципу возрастания расходов и ответственности Продавца по доставке товара, то есть от его наименьших расходов и обязанностей (условие поставки "ЕхWorks" - "с завода") до расходов и обязанностей наибольших, максимальных (условие 'DDР" - "поставка с оплатой пошлины", то есть "поставка полностью оплачена"). В "Инкотермс-2000" условия базисной поставки сгруппированы в четыре категории. В качестве индикатора каждой группы используется первая буква термина, которой обозначается данная группа: Е; F; С и D.
Группа Е - отправление, т.е. продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на своем предприятии;
Группа F - основной фрахт не оплачен, т.е. продавец предоставляет товар в распоряжение первого перевозчика, указанного покупателем и им зафрахтованного;
Группа С - основной фрахт оплачен, т.е. продавец заключает договор перевозки и предоставляет товар в распоряжение перевозчика;
Группа D - прибытие, т.е. продавец заключает договор перевозки и предоставляет товар в распоряжение покупателя в согласованном месте назначения с оплатой или без оплаты пошлины.
Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) – это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов.
Отличия новой редакции ИНКОТЕРМС 2010 от прошлого ИНКОТЕРМС 2000:
Условия: DAP и DAT: В Инкотермс 2010 количество терминов было уменьшено с 13 до 11. Но при этом создано два новых положения (DAP - delivered at place - поставка до пункта, DAT - delivered at terminal - поставка до терминала), которые могут использоватся как мультимодальные. Четыре наименее используемых в практике термина были отменены (DAF, DES, DEQ, и DDU).
Термин DAT (поставка до терминала) заменяет собой термин DEQ: товар предоставляется в распоряжение покупателя неразгруженным с прибывшего транспортного средства. DAT в отличие от DEQ применимо для мультимодальных перевозок. По оценкам экспертов по логистике поставка до терминала DAT соответствует больше всего практике логистики в порту.
Термин DAP (поставка до пункта) является общим положением, при котором важно точно указать место назначения. Термин DAP заменяет собой три термина: DAF, DES, DDU, и предусматривает, что товар предоставляется покупателю уже готовым для разгрузки (в наших условиях для перегрузки под таможенным контролем, или же для растаможки).
Новые расходы и риски в FOB, CFR и CIF: в условиях поставки FOB (франко-борт), CFR (стоимость и фрахт) и CIF (стоимость, страхование и фрахт) затраты и риски устанавливаются по-новому. В Инкотермс 2000 при этих трех условиях поставки риск переходил после доставки до борта судна, а в Инкотермс 2010 переход рисков осуществляется после полной погрузки груза на борт судна (о распределении ответственности и переходе рисков в Инкотермс 2000 смотрите далее).
Структура Инкотермс 2010 (Incoterms 2010):
- группа Е: обязательства продавца минимальны и ограничиваются предоставлением товара в распоряжение покупателя; - группа F: обязательства продавца ограничиваются отправкой товара, основная перевозка им не оплачена- группа С: продавец организует и оплачивает перевозку без принятия на себя связанных с ней рисков; - группа D: расходы и риски продавца максимальны, так как он обязан предоставить товары в распоряжение покупателя в оговоренном месте назначения (обеспечить прибытие)Внутри групп основные обязательства различаются незначительно. Например, в группе С по базисам СIF и CIP продавец обязан дополнительно застраховать товар, а в группе D по условию DDP - уплатить импортные пошлины. Внутри групп F и D есть отличия, связанные с погрузкой (разгрузкой).