
- •4. Функции логистики
- •5.Этапы развития логистики
- •8.Основные понятия общей теории систем
- •6. Понятие материального и информационного потока и логистической операции. Классификация материальных потоков.
- •9. Системные исследования в логистике.
- •10. Логистическая система. Классификация логистических систем
- •11. Место логистики запасов в логистической системе организации Назначение и типы запасов
- •История термина «логистика».
- •12. Учет и оценка производственных запасов
- •3. Цели и принципы логистики. Задачи логистики
- •7. Взаимосвязь логистики с другими службами
- •13. Метод авс-xyz
- •17.Виды транспортных систем
- •14. Основные системы управления запасами.
- •18.Технико-эксплуатационные характеристики работы автотранспорта
- •19.Технико-эксплуатационные характеристики работы железнодорожного транспорта.
- •16. Сущность и задачи транспортной логистики.
- •22. Классификация складов. Основные функции склада.
- •2. Определение понятия «логистика»
- •28. Задачи и функции закупочной (заготовительной) логистики.
- •24. Классификация запасов
- •26. Оценка эффективности использования подъемно-транспортного оборудования на складе
- •37. «Толкающая система», ее сущность, условия применения, достоинства и недостатки.
- •31. Планирование закупок.
- •33. Сущность и задачи производственной логистики
- •42. Понятие «распределительная логистика»
- •38. Системы mrp как варианты «толкающих» систем
- •36. Организация рациональных материальных потоков в непоточном производстве.
- •32. Выбор поставщика.
- •25; 27. Показатели работы склада; Система показателей эффективности функционирования склада как элемента логистической системы
- •39. Логистическая концепция «точно в срок»: содержание и разновидности
- •40.«Тянущие системы» управления, их сущность, достоинства и недостатки.
- •41. Системы drp как варианты «тянущих» систем
- •46. Структура информационной системы
- •48. Информационные системы в логистике
- •44. Логистический подход в системе распределения. Каналы и цепи.
- •53. Качество логистического сервиса
- •43. Задачи распределительной логистики
- •49. Виды логистических информационных систем
- •50. Принципы построения логистических информационных систем.
- •54. Оценка уровня логистического сервиса
- •51. Понятие логистического сервиса
- •52. Уровень логистического сервиса, его измерение
- •45. Варианты каналов распределения
- •53. Качество логистического сервиса
- •55. Функциональная взаимосвязь логистики и маркетинга
- •57.Значение логистики для рынка средств производства
- •58. Понятие «эффективность логистической системы»
- •59. Подходы к оценке логистической системы
- •56. Сравнительный характер логистики и маркетинга
55. Функциональная взаимосвязь логистики и маркетинга
М отслеживает и определяет возникший спрос, т.е. отвечает на вопросы: какой товар нужен, где, когда, в каком количестве и какого качества. Л обеспечивает физическое продвижение востребованной товарной массы к потребителю. М нацелен на исследование рынка, рекламу, психологическое воздействие на покупателя и т.д. Л же в первую очередь нацелена на создание технико-технологически сопряженных систем проведения материалов по товаропроводящим цепям, а также систем контроля за их прохождением.
Логистику в фирме часто воспринимают как другую половину маркетинга, потому что связи между ними настолько сильны и переплетены, что иногда бывает трудно разделить сферы интересов этих областей бизнеса. Наглядное представление ключевых составляющих маркетинга и логистики, позволяет проследить прямую взаимосвязь между такими характеристиками, как цена (затраты), продукт и место. Логистический менеджмент через фактор «цена» обычно прямо влияет на достижение фирмой корпоративных или финансовых стратегических целей, задаваемые маркетингом. Ценовые решения требуют тщательного анализа факторов, относящихся к конкурентным товарам, социально– экономическим и демографическим характеристикам потребителей на конкретном сегменте рынка.
Учитывая, что затраты на выполнение логистический функций, особенно транспортные расходы, достигают размеров, сопоставимых с себестоимостью производства продукции, логистические решения в области транспортировки существенно влияют на реализацию маркетинговой ценовой политики. Рациональный выбор вида транспорта, перевозчика, экспедитора, оптимальная маршрутизация и другие решения, принимаемые логистическими менеджерами, могут значительно сохранить издержки, расширив возможность маркетингового ценового маневра. То же самое можно сказать и о других логистических функциях: складировании, грузопереработке, управлении запасами. Кроме того, необходимо учитывать влияние на цену товаров физического распределения – в смысле замены одной логистической функции на другую (например, складирования на транспортировку), объединения нескольких логистических функций/операций в одном звене логистической системы для снижения затрат и т.п.
Ассортимент. Определяемый маркетинговой стратегией фирмы. Он непосредственно влияет на структуру логистических цепей и каналов, систему дистрибьюции и запасов, виды транспортных средств и способы транспортировки и т.д. Расширение ассортимента может полностью изменить структуру логистического канала или способ транспортировки. Это может привести к возрастанию логистических издержек и к повышению цены товара, нивелирующему ожидаемую маркетингом прибыль от улучшения ассортимента.
Упаковка. С позиции маркетинга важны внешний вид упаковки, красочность, наличие полной информации о товаре, то есть те параметры, которые могут выделить его среди аналогичных взаимозаменяемых товаров конкурентов. Для логистического менеджера упаковка важна с точки зрения ее размеров и способности защищать товар от возможных повреждений в процессах транспортировки. Поэтому габаритные размеры упаковок и их защитные характеристики должны задаваться промышленному дизайнеру со стороны логистического менеджера